從中歐班列看“一帶一路”中的合作與共贏

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司(簡稱中國鐵路呼和浩特局)4日對外發(fā)布消息稱，截至2023年5月3日，二連浩特鐵路口岸今年已累計接運出入境中歐班列1042列，同比增長7.0%，較去年提前10天突破1000列。(中國新聞網(wǎng)5月4日)06F大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來中歐班列憑借著全天候、大運量、綠色低碳、暢通便捷等諸多優(yōu)勢，在“一帶一路”建設(shè)中持續(xù)發(fā)揮著“鋼鐵駱駝”的戰(zhàn)略作用。近年來，隨著國際商貿(mào)合作的不斷深化，中歐班列開行數(shù)量不斷攀升、開行范圍越來越廣、“朋友圈”也越來越大，不僅讓沿線百姓享受到了鐵路發(fā)展的紅利，更為經(jīng)濟全球化的建設(shè)帶來了新機遇，中歐班列已經(jīng)成為了保障國際物流供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定的重要通道。06F大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢互補，跑出服務(wù)質(zhì)量“加速度”。在跨境物流運輸中，效率往往是影響客戶體驗的重要因素，中歐班列的開行實現(xiàn)了客戶、鐵路、海關(guān)之間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，開辟了跨境物流的綠色通道。鐵路部門采取的優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先交接的“三優(yōu)先”措施保證了貨物流通的時效性，海關(guān)部門提供的申報、查驗、放行手續(xù)“一站式辦理、無紙化通關(guān)”業(yè)務(wù)，免除了繁瑣的檢驗流程，使貨物通關(guān)便利化水平得到進一步提升。企業(yè)只需在始發(fā)地提交一次申請，貨物到達口岸后不需任何手續(xù)即可放行直達貨主手中，既為貨主壓縮了運輸時間，也為企業(yè)節(jié)省了運輸成本，使買方、賣方實現(xiàn)了雙贏。06F大陸橋物流聯(lián)盟

多方聯(lián)動，開啟合作共贏新篇章。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷延伸，中歐班列也在不斷更新升級，不僅推出了西部陸海新通道、絲路海運等創(chuàng)新服務(wù)模式，更融合了公路、水路、管道運輸?shù)冗\輸優(yōu)勢，推出了“公轉(zhuǎn)鐵”“海鐵聯(lián)運”等多元混合運輸方式，不斷編織完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)將孕育出更多的就業(yè)崗位，帶動企業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時中歐班列所產(chǎn)生的輻射效應(yīng)也將吸引更多國家紛紛加入到“一帶一路”的“朋友圈”中來。中歐班列不僅契合地區(qū)發(fā)展的共同需求，更促進了世界各國的共同繁榮。06F大陸橋物流聯(lián)盟

得道者多助，失道者寡助，在經(jīng)濟全球化的大背景下，合作才能共贏。相信中歐班列將在“一帶一路”的新征程中高歌猛進，讓合作共贏的“駝鈴聲”響徹世界的每一個角落。06F大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）06F大陸橋物流聯(lián)盟

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