中歐班列 行穩(wěn)致遠(yuǎn)
2023-05-09 08:54:51
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西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部經(jīng)理張延軍：這是我們一個重點(diǎn)客戶的箱子，我早上檢查了一下這塊底梁這里有點(diǎn)彎曲，把這一定要修好，從咱們堆場出去的每一個柜子一定要檢查好，保證每一個柜子的安全，必須保證安全。
一大早西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部經(jīng)理張延軍，就來到貨物集中堆放場地對集裝箱進(jìn)行檢查，保障著每一個進(jìn)出場站集裝箱的絕對安全。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部經(jīng)理張延軍：付師傅，現(xiàn)在開始提M區(qū)，6044233這個柜子，注意安全。
在這里已經(jīng)工作了幾個年頭的張延軍參與了中歐班列(長安號)每一個集裝箱的進(jìn)站、稱重、調(diào)偏等環(huán)節(jié)，讓張延軍最為感觸的還是這幾年飛速發(fā)展的變化。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部經(jīng)理張延軍：這些年來我們不斷提高，發(fā)運(yùn)現(xiàn)場的相關(guān)配套，建立了自己的陸港堆場，讓上班列的集裝箱實(shí)現(xiàn)站外集結(jié)，還提供集裝箱送站服務(wù)，讓上班列的集裝箱能夠快速進(jìn)站，而且還采購了4000多個陸港集團(tuán)西安港的自有集裝箱，我們會用專業(yè)的服務(wù)為客戶提供更好地用箱保障。
如此龐大的進(jìn)出口貨運(yùn)量，如何選擇最優(yōu)路線，高效快捷地進(jìn)行運(yùn)輸，是西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司客戶經(jīng)理劉遠(yuǎn)需要考慮的問題。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司客戶經(jīng)理劉遠(yuǎn)：沒問題，請問今年陜汽一共計(jì)劃發(fā)運(yùn)多少柜?
陜西重型汽車進(jìn)出口有限公司東歐區(qū)域負(fù)責(zé)人戶巍：我們今年大概預(yù)計(jì)會發(fā)130柜到150柜左右，貨源還比較穩(wěn)定，客戶的班次也相對較為穩(wěn)定。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司通過優(yōu)化物流線路更好地為入駐企業(yè)提供服務(wù)，為企業(yè)量身打造方案等措施為運(yùn)輸方提供定制化的服務(wù)。同時聚焦企業(yè)最關(guān)注的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，不斷促進(jìn)中歐班列通關(guān)高效化、監(jiān)管智能化、貿(mào)易便利化，全力保障長安號高質(zhì)量開行。
陜西重型汽車進(jìn)出口有限公司東歐區(qū)域負(fù)責(zé)人戶巍：今年我們在東歐片區(qū)還有一部分的配件(運(yùn)輸)需求，卡車配件業(yè)務(wù)的客戶對時效性要求比較高，但是它的訂單時間較為不準(zhǔn)確，針對這種情況 你們有沒有對應(yīng)的解決方案?
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司客戶經(jīng)理劉遠(yuǎn)：我們的線路覆蓋了歐洲全境，針對您剛剛提的需求，我向您推薦我們的中東歐線路，到達(dá)布達(dá)佩斯之后，覆蓋奧地利以及羅馬尼亞等多國，全程時效在12天左右。
陜西重型汽車進(jìn)出口有限公司東歐區(qū)域負(fù)責(zé)人戶巍：我接到客戶的訂單之后多久您能給我發(fā)貨?
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司客戶經(jīng)理劉遠(yuǎn)：我們布達(dá)佩斯班列每周五固定一班，接到訂單之后我們一定會在一個工作日之內(nèi)給您安排。
陜西重型汽車進(jìn)出口有限公司東歐區(qū)域負(fù)責(zé)人戶巍：我們和陸港多聯(lián)公司合作很多年了，在這里能夠享受到非常專業(yè)的服務(wù)我們很放心，為企業(yè)解決運(yùn)輸方面的后顧之憂，使我們能把更多的精力投入在項(xiàng)目的運(yùn)營中。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司客戶經(jīng)理劉遠(yuǎn)：我們公司合作的客戶超過上百家，其中有很多國際型物流企業(yè)，當(dāng)然也有很多是西安本土企業(yè)，我們要做的就是為不同類型的客戶，提供定制化的物流解決方案，展現(xiàn)我們的產(chǎn)品多樣性，同時也讓企業(yè)感受到，來自平臺公司更加便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
隨著中林、陜林、中遠(yuǎn)海項(xiàng)目建成投用，鐵路場站功能提升改造基本完成，西安鐵路集裝箱中心站成為全國第一個擁有3束6線的場站，集裝箱作業(yè)到發(fā)線達(dá)到18條，可滿足中歐班列長安號年開行一萬列的功能需求。開行中老、中越國際貨運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)南北、東西國際通道戰(zhàn)略交匯。“+西歐”線路拓展至18條。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾：開通了全國首條中歐班列市場上時效最快的，境內(nèi)外全程列車時刻表班列，開行了全國首趟新能源汽車專列，開通了南向通道，中老鐵路(西安—萬象)國際貨運(yùn)專列，開行了陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)，西安至北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，常態(tài)化開行了日韓過境貨物班列，我們已逐漸成長為一家專業(yè)物流解決方案供應(yīng)商。
2022年中歐班列長安號全年開行突破4600列，運(yùn)送貨物總重達(dá) 400 萬噸以上，今年延續(xù)良好發(fā)展勢頭取得開門紅，一季度，長安號已開行1103列，較去年同期增長39.6%，創(chuàng)歷史同期最好成績，班列開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。全市一季度進(jìn)出口貿(mào)易總值達(dá)933.5億元人民幣，對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口大幅增長。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾：我們還將推出更多，效率高 成本低 服務(wù)優(yōu)的特色線路產(chǎn)品，同時把握好RCEP協(xié)議全面生效，國內(nèi)新能源汽車迅猛發(fā)展等歷史機(jī)遇，做優(yōu)做強(qiáng)中歐班列(長安號)，通過“先報(bào)關(guān) 后裝箱”的集拼模式，服務(wù)更多本省本市的中小型企業(yè)，為“一帶一路”客戶提供，更多更優(yōu)質(zhì)的國際物流解決方案，為中歐班列(長安號)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)陸港力量。
“建設(shè)世界第一內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”隨著中歐班列長安號運(yùn)輸效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)，也推動了越來越多的西安本地企業(yè)走出去引進(jìn)來，長安號的貨源結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化提升，出口貨物涵蓋機(jī)械設(shè)備、農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)原材料、五金工具、家用電器、家具、汽車整車及零配件等;推動西安打造活力迸發(fā)的內(nèi)陸改革開放高地。成為“一帶一路”真正的帶貨“頂流”。
（來源：西安網(wǎng)）
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