中歐班列（中豫號·鄭州）累計開行近八千班 “黃金列車”開成國際“帶貨”主流

4月1日，伴隨著長長的汽笛聲，一列滿載著日用百貨、貨車、醫(yī)用紗布塊、機械配件等貨物的中歐班列（中豫號·鄭州）從鄭州國際陸港駛出，開往西歐比利時列日。此趟班列的開行，將進一步提升中歐班列（中豫號·鄭州）在歐洲及沿線區(qū)域的輻射力和影響力，使更多企業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品乘上中歐班列“快車”走出去。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，河南開放通道優(yōu)勢凸顯，陸上絲綢之路由“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，聯(lián)系了“一帶一路”沿線經(jīng)濟，聯(lián)系了“一帶一路”國家的合作，也聯(lián)系了“一帶一路”各國人民的心，打造出功能齊全、服務(wù)高效、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

牢記殷殷囑托fjH大陸橋物流聯(lián)盟

“陸上絲路”畫卷徐徐鋪展fjH大陸橋物流聯(lián)盟

2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察鄭州國際陸港時，勉勵鄭州國際陸港要“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多做貢獻”，為中歐班列高質(zhì)量開行與鄭州國際陸港開放平臺建設(shè)發(fā)展指明了方向。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

九年來，鄭州國際陸港公司始終牢記習(xí)近平總書記視察鄭州時的重要指示精神，不斷拉高標桿、持續(xù)加壓奮進，鄭州國際物流通道樞紐建設(shè)呈現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量和效益明顯提升的良好發(fā)展態(tài)勢。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中歐班列（中豫號·鄭州）加速馳騁于亞歐大陸間，成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的“橋梁”。經(jīng)過多年的發(fā)展，該班列穩(wěn)居中歐班列“第一方陣”，做到開行質(zhì)量領(lǐng)先、市場化程度領(lǐng)先、創(chuàng)新能力領(lǐng)先、硬件設(shè)施領(lǐng)先、信息化程度領(lǐng)先和國內(nèi)國際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的中歐班列典型。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列集結(jié)中心樞紐城市，鄭州全力促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏國際物流體系。2020年7月6日，鄭州以創(chuàng)新能力、高質(zhì)量開行、信息化應(yīng)用水平、班列運營規(guī)范、區(qū)位條件優(yōu)勢、中歐班列樞紐效應(yīng)等優(yōu)勢，獲批國家五個中歐班列集結(jié)中心（鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊）中東部唯一中歐班列集結(jié)中心。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（中豫號·鄭州）向西經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境直達歐洲、中亞；向北經(jīng)二連浩特、向東北經(jīng)滿洲里、綏芬河出境至蒙古國、俄羅斯到達歐洲；向東打通了日韓—鄭州—歐洲、日韓—鄭州—中亞的多式聯(lián)運快速通道；向南經(jīng)廣西憑祥、欽州港實現(xiàn)與RCEP東盟國家的互聯(lián)互通；連接空港、海港，通過空鐵、海鐵聯(lián)運過境中轉(zhuǎn)，實現(xiàn)陸海空絲綢之路的無縫銜接。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

開辟國際貿(mào)易“新選擇”fjH大陸橋物流聯(lián)盟

建成對外開放“新通道”fjH大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國漢堡的國際貨運班列開行。這標志著河南省陸上絲綢之路建設(shè)實現(xiàn)“從無到有”的實質(zhì)性進展，彌補了河南省“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，為河南省對外貿(mào)易物流降本增效、提質(zhì)擴量提供運力保障，助推鄭州成為內(nèi)陸省會對外開放前沿。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過近十年的成長，中歐班列（中豫號·鄭州）發(fā)車數(shù)量從2013年全年開行13班增長到如今累計開行近8000班，以平均每周去程16班、回程18班的高頻次實現(xiàn)班列常態(tài)化往返均衡對開，形成覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）“20個境外直達站點、8個出入境口岸”國際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍輻射40多個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴已逾6000家。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

十年前，中歐班列（中豫號·鄭州）是河南省內(nèi)陸地區(qū)除海運、空運以外的“新選擇”。現(xiàn)如今，河南省陸上絲綢之路已從起初的“商貿(mào)路”逐步發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”，從早期的“新選擇”變成企業(yè)合作的“穩(wěn)定器”。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

從“走出去”到“引進來”fjH大陸橋物流聯(lián)盟

寫好開放發(fā)展的時代答卷fjH大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，中歐班列（中豫號·鄭州）自運營以來不斷創(chuàng)新，在全國中歐班列中，率先推出了一單制、門到門、數(shù)字班列、冷鏈班列、特種箱（掛衣箱、開頂柜、雙層柜等）和運貿(mào)一體化等一系列創(chuàng)新舉措。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中豫號·鄭州）由最初的班列業(yè)務(wù)進軍到國際貿(mào)易，并實現(xiàn)“以運帶貿(mào)，運貿(mào)一體”發(fā)展，改變過去進口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局，成為中歐班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項目。同時帶動功能性口岸聯(lián)動發(fā)展，成為中部地區(qū)首條跨境電商商品物流專線和全國首條進出口雙向運郵集散分撥的運輸通道，引領(lǐng)帶動汽車、肉類、糧食、跨境電商等口岸經(jīng)濟融合發(fā)展，貨運種類由最初的單一產(chǎn)品拓展至目前涵蓋上萬種產(chǎn)品，門類齊全、貨源多樣，形成班列帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促班列的發(fā)展格局，助力樞紐經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟發(fā)展。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

疫情防控期間，中歐班列（中豫號·鄭州）持續(xù)保持常態(tài)化開行，為保障國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)提供暢通貿(mào)易通道，為穩(wěn)外貿(mào)和保國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐，為進一步做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

未來，鄭州國際陸港將持續(xù)圍繞“連通境內(nèi)外，輻射東中西的物流通道樞紐”建設(shè)，努力構(gòu)建全省陸港聯(lián)動發(fā)展體系，做大做強“中豫號”中歐班列硬實力，加快構(gòu)建“班列+”開放綜合平臺體系，不斷提升中歐班列（中豫號·鄭州）對外競爭力和話語權(quán)，為加快建設(shè)開放強省、促進中部地區(qū)崛起、推進國家高水平對外開放貢獻力量。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鄭州日報）fjH大陸橋物流聯(lián)盟

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