中歐班列，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展添動(dòng)賦能

3月3日，全國(guó)政協(xié)十四屆一次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)在人民大會(huì)堂舉行，“一帶一路”建設(shè)成為中外記者關(guān)注的熱點(diǎn)話題。Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出10周年。新時(shí)代十年來，鐵路部門立足服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，充分發(fā)揮行業(yè)和企業(yè)優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量開行中歐班列，加強(qiáng)了沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流，架起了互利共贏的國(guó)際橋梁，為推動(dòng)共建“一帶一路”作出了積極貢獻(xiàn)。Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

疏堵點(diǎn)、破難點(diǎn)，為全球貿(mào)易提供重要支撐。中歐班列作為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分，憑借著時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢(shì)，已然成為帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展、暢通中歐貿(mào)易、加強(qiáng)國(guó)際合作的運(yùn)輸大通道。為最大程度釋放運(yùn)輸效能，不斷提升自身綜合服務(wù)能力，鐵路部門主動(dòng)上門服務(wù)，疏通客戶的堵點(diǎn)，破解市場(chǎng)的難點(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)輸模式，提高貨物整體通關(guān)效率，為企業(yè)降低資金成本，架起貨物運(yùn)輸通關(guān)“高速路”，為實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易大循環(huán)保駕護(hù)航。Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

辟新線、增班次，為經(jīng)濟(jì)騰飛注入強(qiáng)勁動(dòng)能。作為跨大洲、跨國(guó)別、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的運(yùn)輸方式，中歐班列累計(jì)開行6.5萬列、發(fā)送貨物604萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連通中國(guó)境內(nèi)108個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家208個(gè)城市，已然成為沿線地區(qū)廣泛認(rèn)同的國(guó)際公共產(chǎn)品。一列列縱橫馳騁的中歐班列，推動(dòng)中國(guó)制造走出國(guó)門、走向世界，讓“一帶一路”沿線國(guó)家盡享中國(guó)巨大市場(chǎng)和改革發(fā)展帶來的“紅利”，在助力全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上邁出更加堅(jiān)實(shí)的步履。Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

匯民意、聚民心，為人民幸福撐起美好明天。在亞歐大陸上，古有穿梭在絲綢之路的商貿(mào)駝隊(duì)，今有馳騁在中歐之間的“鋼鐵駝隊(duì)”。隨著“一帶一路”合作的深入推進(jìn)，中歐班列自身也進(jìn)行了深層次的擴(kuò)能改造，重點(diǎn)口岸、線路得到了升級(jí)，列車編組輛數(shù)得到了顯著的提升，成為“一帶一路”發(fā)展的“新路徑”。中歐班列猶如一支巨筆，繪就出了心意相通、夢(mèng)想相連的美好畫卷，讓沿線百姓充滿了幸福感和獲得感。Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。”時(shí)光流轉(zhuǎn)、歲月變遷，古絲綢之路早已消失在浩如煙海的歷史長(zhǎng)河中，而今天的中歐班列卻見證著“一帶一路”偉大倡議的滄桑巨變，讓古絲綢之路煥發(fā)著勃勃生機(jī)，也讓“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”的偉大構(gòu)想逐步走向現(xiàn)實(shí)。Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）Kx7大陸橋物流聯(lián)盟

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