中歐班列跑出“加速度”，推動貿(mào)易快速增長

2022年，浙江中歐班列開行2269列，發(fā)運(yùn)貨物超過18萬標(biāo)箱，比2021年增長18.6%。今年1月，浙江中歐班列跑出了加速度，累計(jì)開行309列，比去年同期增長128.2%，運(yùn)貨2.6萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了首月“開門紅”。X1k大陸橋物流聯(lián)盟

開放共享，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)融合。在當(dāng)今，開放、共享已是常態(tài)，中國作為世界體量最大的制成品出口國與工業(yè)品進(jìn)口國，中歐班列將“中國制造”運(yùn)出去，使世界市場與國內(nèi)產(chǎn)能相連接，促進(jìn)產(chǎn)品跨區(qū)域流通的同時(shí)，還將激發(fā)沿線國家對我國的市場需求，進(jìn)而為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來增量與發(fā)展動能。通過中歐班列這條國際貨運(yùn)大通道，國內(nèi)產(chǎn)品可以“走出去”，國外商品也可以“引進(jìn)來”，不僅豐富中國老百姓的生活，也讓“一帶一路”沿線國家更好享受中國巨大市場和中國改革發(fā)展成果。X1k大陸橋物流聯(lián)盟

一帶一路，跑出經(jīng)濟(jì)“加速度”。兩千多年前，駱駝商隊(duì)穿越沙漠，開拓出了一條古今文明的“絲綢之路”。而現(xiàn)在“鋼鐵駝隊(duì)”馳而不息，為中外經(jīng)貿(mào)往來注入活力。滿載“中國制造”的中歐班列，在新時(shí)代跑出了“中國加速度”。2022年開通的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍，目前已通達(dá)歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市。中國通過中歐班列把古絲綢之路的精神帶向了世界，推動了各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓沿線國家實(shí)現(xiàn)共同富裕。X1k大陸橋物流聯(lián)盟

依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，以國內(nèi)大循環(huán)吸引全球資源要素，增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源聯(lián)動效應(yīng)，提升貿(mào)易投資合作質(zhì)量和水平。作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)重要抓手的中歐班列日益成為國內(nèi)外客戶的優(yōu)先選擇，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升，各地中歐班列均跑出“加速度”。可以想象的到，隨著國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的好轉(zhuǎn)，以及各國合作需求的不斷增強(qiáng)，中歐班列將進(jìn)一步拉近彼此的關(guān)系，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了“強(qiáng)動力”。X1k大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）X1k大陸橋物流聯(lián)盟

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