暢通經(jīng)濟(jì)往來脈絡(luò)，中歐班列跑出新年“開門紅”

春節(jié)期間，不曾“打烊”的中歐班列緊隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏，跑出貨物運(yùn)輸“開門紅”。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份中歐班列累計(jì)開行1410列、運(yùn)送14.7萬標(biāo)箱，同比上一年分別增長(zhǎng)6%、13%，有力保障了國際供應(yīng)鏈安全暢通。Sjz大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸變?yōu)?ldquo;新沿海”，中歐班列打通貿(mào)易新商路。要致富，先修路”便捷的交通，對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極大的助推作用，對(duì)于對(duì)外貿(mào)易而說，更是如此。一直以來，一個(gè)地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展情況往往依托于當(dāng)?shù)貙?duì)外運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易通道便捷與否，一如上世紀(jì)八九十年代的東南沿海地區(qū)，因有著便捷海運(yùn)通道存在，使其對(duì)外貿(mào)易得到迅猛發(fā)展。而今，在中歐班列的通聯(lián)與賦能下，一個(gè)地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的通道已然擺脫了地理位置的天然制約，縱使地處內(nèi)陸仍然能夠搭建起便捷的貿(mào)易通道，一如成都、重慶等不靠海不沿邊的內(nèi)陸城市，依托著中歐班列的便捷，已然被越來越多的企業(yè)視為交通便捷的“新沿海”，哪怕是曾受疫情影響的2022年，成都進(jìn)出口總額仍高達(dá)8346.4億元，呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，不僅為當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)找到新銷路，更在周邊打造起毛細(xì)血管一樣的中歐班列支線，共同打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，與沿線地市共享中歐班列新商路。Sjz大陸橋物流聯(lián)盟

把握沿線需求變化，中歐班列帶來發(fā)展新商機(jī)。中歐班列的開行，不僅為諸如汽車制造的企業(yè)帶來了全新機(jī)遇，不斷刷新著新能源汽車的出口量記錄，同時(shí)也為諸如樂山市夾江縣的夏秋茶、成都青白江區(qū)的蘑菇工廠等農(nóng)副產(chǎn)品找到了全新的銷路和出口。借助日益便捷的中歐班列，讓越來越多的企業(yè)參與對(duì)外貿(mào)易之中，于往來交流中發(fā)現(xiàn)商機(jī)，不斷擴(kuò)大進(jìn)出口商品的種類和體量，在更為廣闊的國際合作平臺(tái)中找準(zhǔn)自身定位，鎖定需求商機(jī)，搭載著不斷延伸的中歐班列尋求更為快速發(fā)展。Sjz大陸橋物流聯(lián)盟

晝夜不停的班列不斷暢通著沿線國家的貿(mào)易往來，不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)正跑出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏，在中歐班列的通聯(lián)和帶動(dòng)下，必能帶來更多合作發(fā)展新機(jī)遇。Sjz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）Sjz大陸橋物流聯(lián)盟

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