中歐班列：帶貨“貴州造” 闖出發(fā)展新“黔”景

自2021年11月18日貴州首趟中歐班列開行以來，貴州中歐班列數(shù)量從每月2列臨時計劃到圖定每周一列，開行線路覆蓋范圍持續(xù)擴大，貨物運輸品類也日趨多元化，越來越多的“黔貨”通過中歐班列走向全世界。截至目前，貴州共發(fā)出中歐班列2114箱，發(fā)送貨物3.5萬余噸。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

“枝繁巢暖引鳳來，奮楫揚帆啟新程。”新春佳節(jié)過后，貴州經(jīng)濟迎來了新篇章，全省大力踐行“走出去、請進來”戰(zhàn)略，全力整合貴州特產(chǎn)資源，將外資“引”進來，讓中歐班列載著黔貨“走”出去，這樣“一進一出”讓黔貨運輸量屢創(chuàng)新高，給國內(nèi)國際經(jīng)濟復(fù)蘇注入新活力，有力保障了國際供應(yīng)鏈需求，越來越多的“黔貨”通過中歐班列走向世界，在構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)上跑出了“貴州速度”。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

“使者相望于道，商旅不絕于途”。中歐班列依托陸橋，向陸而生，是中國與沿線國家深化合作的重要載體，從最初開行不足20列，到現(xiàn)在保持“月行千列”，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，貴州省搭乘著“一帶一路”的“順風車”，將“經(jīng)濟通道”變?yōu)?ldquo;通道經(jīng)濟”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，“跨境電商＋中歐班列”的模式，讓跨境電商貨物可以更加高效、低成本通往沿線國家，形成生態(tài)化可持續(xù)的綠色生產(chǎn)方式和增長方式，雙向交通運輸“大動脈”被打通，“黔道難”徹底成為歷史印記，“黔貨出山”成為了主流經(jīng)濟。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

隨著黔粵班列雙向開行、貴州始發(fā)中歐班列納入圖定班列、中老鐵路國際貨運列車與中歐班列銜接運行、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行，貴州特色產(chǎn)品走出去的步伐不斷加快，牛肉粉、羊肉粉和酸湯粉等貴州特色紛紛出現(xiàn)在澳大利亞、新西蘭等地的餐桌上，“貴州造”獲得了市場的認可。對于沿線各國而言，“中歐班列”不僅滿足了中國市場對進出口貿(mào)易的需求，更是讓各國能夠從經(jīng)濟、社會、文化等多層面進行交流，極大的刺激與幫助亞歐非各國經(jīng)濟的復(fù)蘇重振，多國友誼不斷加深，成為了一條名副其實的“黃金通道”。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

班列聯(lián)世界，黔貨通四海。搭乘中國發(fā)展快車、共享中國機遇，中歐班列將繼續(xù)代表“中國名片”，奔跑在亞歐大陸的“黃金之路”上，不斷拉近中國與世界的距離，助力各國攜手向著美好光明之路而行，共同書寫全人類的輝煌未來。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）jyA大陸橋物流聯(lián)盟

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