跨越山海 中歐班列用“加速度”詮釋鋼鐵絲路上的“雙向奔赴”

古時駝鈴聲聲，如今車輪滾滾。農歷新年后，從重慶始發的中歐班列滿載電子產品、智能家電、日用百貨等貨物，經由阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里口岸出境，最終運抵歐洲國家。中歐班列因重慶產業經濟發展需要而生，一路走來，通道的建設完善也反哺著沿線經濟發展，讓我們讀懂了“雙向奔赴”的意義。9I8大陸橋物流聯盟

健全國際物流服務體系 ，擘畫現代物流新藍圖。自2011年首次開行以來，從重慶至歐洲的鐵路大通道已建立起“3+8+N”集結分撥體系，境外輻射近40個國家100余個城市，中歐班列不再只是一條條開放的鐵路通道，而是中國及沿線國家全面對外開放合作的一座橋梁。高效便捷的國際通道、完備的基礎設施、優質的營商環境，對眾多國內外企業來說，這里是他們聯通世界最近的樞紐站和“出海口”,中歐班列通道網絡的建設完善，助力中歐班列“跑得快、跑得好”。這條安全、綠色的陸路運輸新通道保障著國際產業鏈供應鏈穩定，為健全完善國際物流服務體系和推動我國對外經貿發展做出了巨大貢獻，為構建國際國內雙循環新發展格局提供了強大動力。9I8大陸橋物流聯盟

深化區域經濟協調發展 ，下好“外聯內聚”兩手棋。通道網絡的建設完善，同時也伴隨著區域聯動發展的深化。成渝兩地中歐班列合作提質增效，繪就了協調發展新畫卷，譜寫了“外聯內聚”新篇章。放眼國內，從重慶始發的中歐班列連接起成渝城市群、長三角城市群、珠三角城市群、京津冀等城市群，推動了以集結中心樞紐城市帶動區域協調聯動發展的新模式形成。同時，通過海外倉資源共享、境外供應商協同比選等方面實現深度合作，與全國近10個省市建立起區域戰略合作關系，這種深化結對共建有效擴大了開放合作“朋友圈”，持續發揮中歐班列集結中心作用和促進區域經濟協調發展作用；大力發揮了連接國內國外兩個市場的紐帶作用；扎實發揮了國際產業鏈供應鏈循環暢通的促進作用。9I8大陸橋物流聯盟

賦能高水平對外開放，奏響合作共贏最強音。貨物品類方面，中歐班列（成渝）從最初單一的IT產品，現在已拓展至智能終端、汽車整車及零部件、高端醫療藥品及器械、冷鏈醫藥、跨境電商、輕工制品等上千種產品，千里山水相隔，經貿互惠互利，大共享經濟的紅利得到充分釋放。中歐班列（成渝）開放引領效應充分顯現，給“一帶一路”沿線國家和城市帶來了實實在在的發展機遇和可見可及的生活變化，在服務沿線國家經貿往來的同時，也切實打開了一扇合作共贏的大門。隨著物流運輸組織不斷優化、產業鏈供應鏈服務不斷強化、開行效率和通關便利化水平不斷提升，中歐班列為開放型經濟高質量發展持續引入動能源泉。9I8大陸橋物流聯盟

中歐班列馳騁向前，在沿線國家間建立起便捷大通道，往來間運輸的不僅是“貿易”，更是沿線國家間共建共享、萬里為鄰的情誼。9I8大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）9I8大陸橋物流聯盟

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