“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”

隨著共建“一帶一路”倡議的不斷推進，中歐班列已成為保障中歐國際貿易往來的重要陸路運輸通道。4iB大陸橋物流聯盟

開行十余年來，中歐班列數量從2011的17列，增長到了2023年的1220列，通達歐洲24個國家的200個城市，逐步實現了“連點成線”“織線成網”的矩陣化布局。得益于中歐班列的穩定開行，2020年中國首次超過美國，躍升成為歐盟最大的貿易合作伙伴。4iB大陸橋物流聯盟

相比于海運和空運，中歐班列有著綠色環保、便利快捷、安全穩定等巨大優勢。中歐班列的開行將中國到歐洲的運輸時間縮短到海運的一半，運輸成本降低到空運的1/4。每個集裝箱都將通過“公鐵聯運”的方式運送到各國企業手中，極大地減少了運輸成本，讓中外民眾享受到了高性價比的運輸紅利。截至2023年1月，中歐班列開行線路已達76條，發運貨物種類200余種。4iB大陸橋物流聯盟

隨著中國對外開放的不斷深化和外貿企業復工復產，國際訂單運輸需求也必將進一步增強。中歐班列無疑將在國際運輸中發揮出更大的功用。越來越多的日用百貨、機械設備等中國制造的產品將會通過中歐班列運達到歐洲各國。同時，高檔汽車、奢侈品、冷鮮食品等歐洲各國商品也能便捷搭乘中歐班列抵達中國消費者手中。中歐班列的“雙向奔赴”將給沿線人民帶來各式各樣物美價廉的優質商品，為各國人民帶來實實在在的實惠。4iB大陸橋物流聯盟

一路風笛嘹亮，萬里巨龍奔騰。曾經的駝鈴換作汽笛，不變的是善意與友誼。未來，穿梭在“一帶一路”沿線國家的中歐班列也將進一步以貿易暢通帶動民意相通，促進亞歐大陸互聯互通。4iB大陸橋物流聯盟

（來源：海外網）4iB大陸橋物流聯盟

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