中歐班列“一路向前”彰顯中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力

1月29日，浙江省金華市，隨著一聲?shū)Q笛，中歐班列金東平臺(tái)兔年開(kāi)工后首趟班列成功開(kāi)行。這趟列車將從霍爾果斯口岸出境，奔赴中亞五國(guó)。（來(lái)源：1月31日《人民日?qǐng)?bào)》海外版）bD1大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)放包容，互利共贏，構(gòu)建人類命運(yùn)“共同體”。不論是中歐班列“奔流不息”，還是“一帶一路”“開(kāi)花結(jié)果”，都是中國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)。近年來(lái)，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議項(xiàng)目的持續(xù)落地，中歐班列日益成為國(guó)內(nèi)外客戶的優(yōu)先選擇，也成為推動(dòng)我國(guó)、助力世界開(kāi)放發(fā)展的新載體。1月28日，兔年開(kāi)工第一天，四列中歐班列（渝新歐）陸續(xù)從重慶團(tuán)結(jié)村發(fā)出，滿載電子產(chǎn)品、智能家電、日用百貨等貨物，經(jīng)由阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里口岸出境，最終將運(yùn)抵歐洲國(guó)家。通過(guò)中歐班列這條國(guó)際貨運(yùn)大通道，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品可以“走出去”，國(guó)外商品也可以“引進(jìn)來(lái)”，不僅豐富中國(guó)老百姓的生活，也讓“一帶一路”沿線國(guó)家更好享受中國(guó)巨大市場(chǎng)和中國(guó)改革發(fā)展成果。bD1大陸橋物流聯(lián)盟

一帶一路，互聯(lián)互通，創(chuàng)造中歐貿(mào)易“加速度”。西漢時(shí)期有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今天有中歐班列“鋼鐵巨龍”。2022年開(kāi)通的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍，目前已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市。中歐班列數(shù)量屢創(chuàng)新高，反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)澎湃活力，班列開(kāi)行數(shù)量的快速增長(zhǎng)，加快了沿線國(guó)家復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)重啟，給全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。筆者認(rèn)為，從中歐班列的快速增長(zhǎng)中，我們可以看到各國(guó)經(jīng)濟(jì)彼此依存，利益交融且互利共贏，班列越開(kāi)越多，關(guān)系越來(lái)越近，貨物越拉越多，這一切都表明中歐貿(mào)易正在加速向前發(fā)展。bD1大陸橋物流聯(lián)盟

精準(zhǔn)定位，滿足需求，中歐班列開(kāi)行“緊貼市場(chǎng)”。2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡，自此開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。以冀中南智能港為例，其出口的汽車配件、自行車及配件、電子產(chǎn)品等均為河北優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)。定點(diǎn)、定向開(kāi)行的班列不僅有助于節(jié)省外貿(mào)企業(yè)物流成本、提高中歐班列開(kāi)行效率和通關(guān)時(shí)效，提升當(dāng)?shù)刎浳镞\(yùn)輸服務(wù)能力，又有助于吸引適鐵適歐的外貿(mào)企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與服務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接，最大限度地滿足當(dāng)?shù)刎浿鞯倪\(yùn)輸需求。bD1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的引擎日夜不息，中國(guó)對(duì)外合作的腳步前行不輟。站在新的起點(diǎn)上，中歐班列正以創(chuàng)新為筆，擘畫(huà)絲路發(fā)展的嶄新藍(lán)圖，彰顯出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力與韌勁，更將為沿線各國(guó)人民帶來(lái)福祉，勾勒出世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的美好未來(lái)。bD1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）bD1大陸橋物流聯(lián)盟

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