翟立波:力爭明年開行中歐班列800列以上
2022-12-27 10:35:29
Landbridge平臺
12月25日,濟(jì)南市政協(xié)委員、濟(jì)南市口岸和物流辦公室黨組書記、主任翟立波接受齊魯晚報記者采訪時表示,濟(jì)南將推進(jìn)中歐班列運行提質(zhì)增效,持續(xù)拓展覆蓋網(wǎng)絡(luò),力爭2023年開行量穩(wěn)定在800列以上;積極開通加密國際貨運航線,力爭明年國際航空貨郵吞吐量穩(wěn)定在5萬噸以上。
總線路達(dá)到13條
開行量長期位居省內(nèi)首位
中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車,是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。
據(jù)了解,山東開行中歐班列的城市主要有三個,分別是濟(jì)南、青島以及臨沂,其中濟(jì)南開行量長期在省內(nèi)位居首位。“1-11月份,‘齊魯號’中歐班列(濟(jì)南)運行694列,同比增長8.61%,累計開行突破2200列。”翟立波告訴記者,從增速看,全年呈現(xiàn)“一季度開局良好、二季度回落明顯、三季度止跌回升、四季度由負(fù)轉(zhuǎn)正”的特點,預(yù)計全年完成情況超去年同期。
“從通道看,運行網(wǎng)絡(luò)更加豐富,在穩(wěn)定發(fā)運班列的同時,濟(jì)南進(jìn)一步完善班列運行線路布局,在中歐、中亞方向線路網(wǎng)絡(luò)已較為健全的基礎(chǔ)上,深入發(fā)掘境外市場。”翟立波稱,濟(jì)南10月以海鐵聯(lián)運方式開通至阿塞拜疆新線路,目前濟(jì)南中歐班列總線路達(dá)13條,通達(dá)20個國家47個城市。
記者了解到,中歐班列進(jìn)口貨物集散分撥優(yōu)勢突出,濟(jì)南回程列數(shù)多于去程,回程461列,占比66.42%;去程233列,占比33.57%。濟(jì)南中歐班列增加量主要來自俄羅斯和中亞五國,回程貨源初期主要運送木材、紙漿、亞麻籽、面紗等生產(chǎn)資料,如今運送的貨物越來越民生化,包括俄羅斯面粉、德國啤酒,以及進(jìn)口紅酒、葵花籽油、餅干等。
從全省排名看,在省內(nèi)集結(jié)地位持續(xù)鞏固,1-11月份全省開行1829列,濟(jì)南開行數(shù)量在全省占比39.74%,較上半年提高14個百分點。
目前中歐班列運行總體良好,2023年又會有怎樣的突破?翟立波表示,未來推進(jìn)中歐班列運行提質(zhì)增效,持續(xù)拓展覆蓋網(wǎng)絡(luò),力爭明年開行量穩(wěn)定在800列以上;穩(wěn)定運營國際鐵海聯(lián)運班列。
新開3條國際貨運航線
進(jìn)出口通關(guān)效率大幅提升
除了中歐班列,濟(jì)南國際航空貨運能力也在持續(xù)提升。“我們在穩(wěn)定運營原有國際貨運航線基礎(chǔ)上,新開墨西哥城、東京、特拉維夫3條航線。”翟立波介紹,濟(jì)南國際(地區(qū))航空貨郵吞吐量占比逐步增長,1-11月份國際貨郵吞吐量5.22萬噸,占濟(jì)南機場航空貨郵吞吐量的40.24%,較去年全年提高4.6個百分點,較2017年提高38.6個百分點。
1-11月份,濟(jì)南機場出入境客運航班1494架次、出入境人員28687人次,分別同比增長20.35%、45.86%。口岸營商環(huán)境不斷優(yōu)化,進(jìn)出口通關(guān)效率大幅提升,進(jìn)口整體通關(guān)時間為41.13小時,出口整體通關(guān)時間為1.68小時,較2017年改革之初分別壓縮62.8%、93.7%。
2023年,濟(jì)南將加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代物流網(wǎng)。增強物流樞紐輻射能力,強化“鐵空水”三大樞紐服務(wù)效能,推進(jìn)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。優(yōu)化物流發(fā)展空間布局,推進(jìn)物流資源集聚集約發(fā)展。“此外,濟(jì)南將持續(xù)完善‘國際、國內(nèi)、市域’物流通道,積極開通加密國際貨運航線,力爭國際航空貨郵吞吐量穩(wěn)定在5萬噸以上。”翟立波表示,濟(jì)南將不斷提升口岸對外開放水平,加快國際客運航線新開和復(fù)航。
(來源:齊魯壹點)
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