“鋼鐵駝隊(duì)”動(dòng)能澎湃 加速產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)移

中歐班列（西安）今年開行突破4000列，覆蓋17條國(guó)內(nèi)集結(jié)線路、17條國(guó)際干線，帶動(dòng)千億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)由我國(guó)東部向西部梯度轉(zhuǎn)移mCo大陸橋物流聯(lián)盟

人民鐵道報(bào)西安12月18日電 （萬(wàn)國(guó)強(qiáng) 楊寧 孫曼）冬日的西安國(guó)際港站，進(jìn)出口商品快裝快發(fā)，一片繁忙景象。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神為動(dòng)力，以“打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標(biāo)，加快推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心升級(jí)改造，高質(zhì)量開行中歐班列，把黨中央的戰(zhàn)略部署轉(zhuǎn)化為國(guó)鐵企業(yè)的工作實(shí)踐，積極服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。截至12月15日，中歐班列（西安）今年累計(jì)開行4465列，運(yùn)送貨物398.3萬(wàn)噸，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全路前列。mCo大陸橋物流聯(lián)盟

深度融入，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。西安局集團(tuán)公司著力將西安國(guó)際港站打造成西北地區(qū)重點(diǎn)國(guó)際物流樞紐中心站，聚焦綜合交通物流樞紐能力提升，創(chuàng)新班列服務(wù)功能，實(shí)施全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策、首批全程時(shí)刻表班列試運(yùn)行，探索試點(diǎn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)“一單制”。他們與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)共同打造智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)，打通海關(guān)、鐵路等部門數(shù)據(jù)通路，實(shí)現(xiàn)班列貨物全天24小時(shí)不間斷驗(yàn)放；創(chuàng)新實(shí)行散貨“先報(bào)關(guān)、后裝箱”新模式，統(tǒng)籌西安國(guó)際港站南、北兩個(gè)區(qū)域功能定位，推動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)物流公司、中國(guó)林業(yè)集團(tuán)等大型企業(yè)入駐西安國(guó)際港物流園，合作開展市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，吸引貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新等要素高效聚集，打造集線位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的鐵路現(xiàn)代物流基地，形成與青島、寧波、上海、廈門等主要港口城市“牽手”的外環(huán)沿海線，打通與襄陽(yáng)、洛陽(yáng)等中部腹地城市連接的內(nèi)環(huán)節(jié)點(diǎn)線。mCo大陸橋物流聯(lián)盟

精準(zhǔn)服務(wù)，跑出絲路貿(mào)易“加速度”。圍繞高質(zhì)量開行中歐班列，西安局集團(tuán)公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸方案，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的原則，打通效率堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接。他們推出客戶全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)客戶簽約、班列訂艙、線上艙位調(diào)整、地面服務(wù)等全服務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化。為提升班列作業(yè)效率，該局集團(tuán)公司聯(lián)合海關(guān)、國(guó)際港務(wù)區(qū)，探索高效、便捷的國(guó)內(nèi)外貨源集結(jié)和分撥方式，實(shí)施“快通”“關(guān)鐵通”等通關(guān)模式，提升通關(guān)效率。如今，運(yùn)輸時(shí)效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低已成為中歐班列（西安）的顯著優(yōu)勢(shì)。mCo大陸橋物流聯(lián)盟

提升運(yùn)能，著力打造鐵路一類口岸。今年以來(lái)，西安局集團(tuán)公司按照“貨場(chǎng)變市場(chǎng)、變加工基地、變合作平臺(tái)”的思路，與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)合實(shí)施中歐班列集結(jié)能力提升改造，強(qiáng)化中歐班列始發(fā)直達(dá)和集零成整的中轉(zhuǎn)能力，有效提升中歐班列（西安）集結(jié)能力和運(yùn)輸效率。他們擴(kuò)充堆場(chǎng)11萬(wàn)平方米，新建9條貫通式貨物線，實(shí)現(xiàn)中歐班列整列裝卸、直進(jìn)直出，貨物裝卸能力提升40%；推出“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”新模式，成立西安國(guó)際港中歐班列集拼中心，提供門到門、點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)，助小微企業(yè)“出海”。目前，中歐班列（西安）17條國(guó)際干線連接北歐、西歐、南歐、中東歐、中亞的40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，17條國(guó)內(nèi)集結(jié)線路可直達(dá)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、晉陜?cè)S河金三角等國(guó)內(nèi)主要貨源地，吸引東南沿海300余家外貿(mào)企業(yè)、300余家物流企業(yè)以及超過1200余家電商企業(yè)落戶西安國(guó)際港，國(guó)外行業(yè)也相繼與西安本地企業(yè)達(dá)成合作，帶動(dòng)千億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)由我國(guó)東部向西部梯度轉(zhuǎn)移。mCo大陸橋物流聯(lián)盟

加密開行，形成國(guó)際物流黃金通道。西安局集團(tuán)公司大力開發(fā)國(guó)際物流市場(chǎng)，開通國(guó)際貨代資質(zhì)，與相關(guān)運(yùn)營(yíng)商建立聯(lián)勞協(xié)作機(jī)制，積極搭建“海外客戶服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易服務(wù)”平臺(tái)，形成工作聯(lián)合會(huì)議機(jī)制，做到“小事快辦、大事聯(lián)辦”，最大限度解決中歐班列運(yùn)輸過程的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題。為進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列（西安）的“朋友圈”，該局集團(tuán)公司在開行跨里海、黑海中歐班列的基礎(chǔ)上，從西安國(guó)際港站開行至黃島港、北侖港等沿海港口的鐵水聯(lián)運(yùn)列車，向南開行中老鐵路跨境貨物列車、中越跨境貨物列車，使東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略交會(huì)、深度融合，基本實(shí)現(xiàn)以西安國(guó)際港站為中心的多元化國(guó)際物流通道。如今，中歐班列（西安）高效暢通的線路網(wǎng)絡(luò)，吸引國(guó)內(nèi)外貨物在西安集散分撥，外地貨源占比超過貨運(yùn)總量的70%。mCo大陸橋物流聯(lián)盟

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