中歐班列已成聯通亞歐市場著名物流品牌

我國的中歐班列開行時間較早，2011年，首列“渝新歐”國際貨運班列從重慶開行，經阿拉山口口岸出境后運抵德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章。svQ大陸橋物流聯盟

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俯瞰阿拉山口站停放的中歐班列。陳乾攝svQ大陸橋物流聯盟

10余年來，中歐班列發展日新月異，已從區域性班列，發展成聯通亞歐市場著名物流品牌。svQ大陸橋物流聯盟

2016年之前，各地開行的班列名稱不一，諸如“蓉歐快鐵”“渝新歐”“鄭歐”等，新疆開行的班列稱為西行國際貨運班列。svQ大陸橋物流聯盟

諸多班列的稱呼顯得不太規范，且力量分散、市場競爭力不足，2016年起，國家統一品牌，把向西出境的班列稱為中歐班列。svQ大陸橋物流聯盟

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一列出境中歐班列駛離阿拉山口站。陳乾攝svQ大陸橋物流聯盟

我國鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線，西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。svQ大陸橋物流聯盟

作為中歐班列重要的西通道，經過多年運營，新疆在中歐班列開行數量、線路、覆蓋范圍、運輸模式、搭載產品等方面，都有明顯發展。svQ大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站換裝場內正在進行班列換裝作業。邱靜攝svQ大陸橋物流聯盟

2016年3月，霍爾果斯口岸開出首列中歐班列，新疆形成中歐班列雙口岸格局。svQ大陸橋物流聯盟

開行數量增加，阿拉山口和霍爾果斯兩大鐵路口岸已累計通行進出境班列超過5萬列，通行中歐班列數量占全國班列開行總數的一半以上。svQ大陸橋物流聯盟

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阿克蘇首趟直達中歐班列。楊樂 攝svQ大陸橋物流聯盟

新疆雙口岸通行中歐（中亞）班列固定線路達57條，中歐班列覆蓋范圍越來越廣，通達19個國家和地區。svQ大陸橋物流聯盟

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7月14日，工人在烏魯木齊國際陸港區裝運貨物。天山網-新疆日報記者蔡增樂攝svQ大陸橋物流聯盟

中歐班列運輸貨物品類繁多，從剛開始的小商品，到如今的服裝、電子產品、機械配件等200余種。svQ大陸橋物流聯盟

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鐵路貨場內，工作人員正在吊裝中歐班列集裝箱。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司供圖svQ大陸橋物流聯盟

運輸模式也是多種多樣，在運量增加的基礎上，貨物運輸多樣，形成了海鐵聯運、公鐵聯運、冷鏈班列、集拼集運等新模式。svQ大陸橋物流聯盟

新疆始發的中歐班列，也從剛開始的每年百余列，發展到每年開行1000多列，今年前10月，新疆始發中歐班列已達1215列。svQ大陸橋物流聯盟

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1月11日，滿載100個集裝箱貨物的X8081次中歐班列從精河國際公鐵聯運綜合物流園車站發出。賽永杰 攝svQ大陸橋物流聯盟

現在，烏魯木齊、奎屯、石河子、伊寧、吐魯番、庫爾勒、喀什、昌吉、阿克蘇、精河等地都始發了中歐班列。svQ大陸橋物流聯盟

（來源：博爾塔拉報）svQ大陸橋物流聯盟

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