合肥國際陸港:砥礪五載奮進(jìn)路 闊步邁向新征程
2022-11-30 09:54:12
Landbridge平臺
2014年6月26日,安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā),駛向哈薩克斯坦阿拉木圖,實現(xiàn)了安徽省、合肥市歷史上國際鐵路貨運專列“零的突破”。2017年11月30日,為突破原有平臺的局限性,合肥國際陸港公司應(yīng)運而生,開啟了探索絲路的遠(yuǎn)行。2018年1月6日,公司成立后首趟班列鳴笛啟程,自此奏響了合肥對外開放的新樂章。
奮斗是合肥國際陸港最鮮明的底色。合肥國際陸港自成立以來,大力發(fā)揚埋頭苦干、敢闖敢干、真抓實干的精神,以坐不住的緊迫感、慢不得的危機感、等不起的責(zé)任感,積極響應(yīng)“一帶一路”倡議和“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略機遇,不斷提高發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展動力,聯(lián)通內(nèi)外,助力“安徽制造”揚名海外。
五載耕耘,碩果盈枝。五年來,合肥國際陸港連接歐亞,造福“一帶一路”沿線,是振興區(qū)域經(jīng)濟的中堅力量;堅持滿軸、滿載、滿負(fù)荷運行,回歸本源、創(chuàng)新經(jīng)營,滿足多元需求,是快捷高效的“經(jīng)濟班列”;注重頂層設(shè)計,嫁接聯(lián)動、相互賦能,探索構(gòu)建全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,加快實現(xiàn)自我造血,是省市落實“一帶一路”倡議的“重要載體”;堅持黨建引領(lǐng),創(chuàng)新“絲路星火”黨建服務(wù)品牌,是開放道路上的最靚麗的“一抹紅”;先后榮獲市國資委“示范黨支部”“安徽五四青年獎?wù)?rdquo;“全國先進(jìn)物流企業(yè)”“全國交通運輸行業(yè)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)單位”,獲批陸港型國家物流樞紐、國家多式聯(lián)運示范工程兩個“國字號”殊榮,是省市服務(wù)對外開放的“金字招牌”。
面對“前有標(biāo)兵、后有追兵”的競爭態(tài)勢,合肥國際陸港不斷自我加壓,追趕超越,在班列發(fā)運上按下了“快進(jìn)鍵”,實現(xiàn)了從“量的積累”到“質(zhì)的突破”。
2018年發(fā)運量超前四年開行總和,2019年超前五年列數(shù)總和,2020年提前超額完成全年500列目標(biāo)任務(wù),2021年全年開行668列,創(chuàng)下新紀(jì)錄,2022年截至10月底,共計開行671列,提前兩個月超去年全年開行總量。開行8年來,合肥中歐班列累計發(fā)運已經(jīng)突破2700列,海鐵聯(lián)運超18萬標(biāo)箱,實現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。
2014-2017年,合肥僅有開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。五年間,合肥中歐班列的汽笛聲響徹歐亞大陸,站點、線路頻頻解鎖,編織出一張國際物流網(wǎng)絡(luò)。全國首發(fā)到杜塞爾多夫、諾伊斯、威廉港等線路,截至2022年10月底,合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等七大鐵路出境口岸,點對點直達(dá)德國、俄羅斯、法國等18個國家,漢堡、杜塞爾多夫、布達(dá)佩斯等87個國際站點城市,基本實現(xiàn)了對歐洲的全覆蓋。
合肥中歐班列始終堅持“立足合肥、服務(wù)安徽、輻射長三角”的總體思路,助力本土企業(yè)走出國門。提供“站到站”“門到門”全流程保姆式服務(wù),全省聯(lián)動,服務(wù)范圍已覆蓋全省16個地市,累計服務(wù)美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等省內(nèi)企業(yè)600余家,先后開行合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列,2022年牽手蚌埠開行“蚌合歐”城際定向班列,推動省市合作踏上新臺階。
2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來,合肥中歐班列憑借獨特優(yōu)勢成為全國復(fù)工開行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫,一手抓經(jīng)營”,實行敞口受理,疫資先行,與合肥北站、廬州海關(guān)等相關(guān)部門、企業(yè)通力協(xié)作,確保應(yīng)運盡運,應(yīng)快盡快,大批量運入X光機等醫(yī)療設(shè)備和口罩防護(hù)衣等防護(hù)用品,為國內(nèi)疫情提供有力物資保障。此外,合肥中歐班列切實為國際抗疫做出貢獻(xiàn),先后向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發(fā)運防疫物資3000余噸,貨值超4億元,保障“生命通道”暢通無阻。
發(fā)揮合肥“芯屏汽合”“急終生智”產(chǎn)業(yè)特色,將白色家電、汽車、高新技術(shù)產(chǎn)品等特色產(chǎn)品組團“出海”;不斷擴大尿素、純堿、氯化鉀等大宗商品進(jìn)口,滿足我省產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)需求;打通一條高效的國際糧食物流通道,從哈薩克斯坦發(fā)運進(jìn)口優(yōu)質(zhì)小麥,不斷豐富省內(nèi)糧食進(jìn)口品類,為糧食企業(yè)提供完善供應(yīng)鏈服務(wù),務(wù)實推進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)。
海鐵聯(lián)運是進(jìn)出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出,或是貨物由船舶運輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。鐵路和水路運輸憑借運量大、能耗低、排放少、污染小的特點一直以來備受青睞。
串聯(lián)海陸,構(gòu)建立體型交通走廊。為打破單一運輸方式的局限,合肥中歐班列“牽手”寧波北侖港、上海洋山港,積極開行合肥鐵海聯(lián)運班列,為安徽穩(wěn)促外貿(mào)提供新通道,為長三角一體化注入新動能。海鐵聯(lián)運通道已成為合肥甚至安徽企業(yè)貨物通往世界各地的重要通道,助力合肥以多通道、多式聯(lián)運模式銜接“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶,為“海上絲綢之路”的暢通提供陸上“綠色運輸保障”。
自開行以來,合肥鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)運超18萬標(biāo)箱,始終保持常態(tài)化穩(wěn)定運行,尤其在疫情期間,海鐵通道保持暢通,保障了進(jìn)出口企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。出口產(chǎn)品覆蓋白色家電、太陽能、裝備制造、平板顯示器、汽車配件等,出口至印度、越南、馬來西亞、墨西哥、澳大利亞、烏克蘭等國家,為合肥晶澳太陽能、江淮汽車、京東方、美的、美菱、海爾、合力叉車、佳通輪胎等大型企業(yè)提供服務(wù)保障,長三角貨物占95%以上,馳騁縱橫之間,為長三角三省一市通力合作不斷升溫。
百尺竿頭更進(jìn)一步。2022年10月8日,交通運輸部公布了第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單。在省交通廳、市交通局的大力支持下,由合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司牽頭申報的《服務(wù)于安徽制(智)造長三角—“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯(lián)運示范工程》經(jīng)過形式審查、條件預(yù)審、實地審核和專家集中評審階段,最終成功入選。
國家級多式聯(lián)運示范工程是合肥國際陸港繼陸港型國家物流樞紐后獲批的又一“國字號”招牌,將推動合肥落實“一帶一路”倡議、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略,推進(jìn)安徽省交通強國建設(shè)試點實施,助力安徽省多式聯(lián)運發(fā)展走在全國前列。
五年來,合肥國際陸港不斷創(chuàng)新模式,加大推介力度,提升服務(wù)溫度,拓展產(chǎn)業(yè)廣度,贏得口碑高度。
通過舉辦、參加第六屆中國(合肥)陸港峰會、慕尼黑展會-合肥中歐班列推介會、合肥中歐班列高質(zhì)量發(fā)展論壇、世界制造業(yè)大會、進(jìn)博會等國內(nèi)外重要活動,不斷提升陸港品牌影響力,致力于將陸港打造成為本土開放合作、招商引資的“亮麗名片”。
合肥國際陸港探索“坐商變行商”營銷模式,主動對接本土企業(yè),提供全流程服務(wù)。根據(jù)企業(yè)出口需求、產(chǎn)品特點,提供定制化發(fā)運方案,開通“江淮號”“奇瑞號”“美的號”等企業(yè)定制專列400余列,產(chǎn)品包括冰箱、冷柜、轎車、液晶顯示屏等,實現(xiàn)貨物從“拼車”向“專車”轉(zhuǎn)變。為推動班列業(yè)務(wù)高效化、智能化,合肥國際陸港信息化平臺——合肥國際內(nèi)陸港綜合管理服務(wù)平臺于2022年1月1日正式投入使用,與國家單一窗口、95306集裝箱國際聯(lián)運信息平臺、全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺等國家級信息公共平臺和工商銀行、招商銀行等金融機構(gòu)的對接,基本覆蓋業(yè)務(wù)全流程,可有效提升班列運營效率,降低班列運營成本。
合肥國際陸港在深耕班列運營主營業(yè)務(wù)的同時,堅持“以運帶貿(mào)、運貿(mào)一體”的經(jīng)營策略,成立陸港多式聯(lián)運有限公司、陸港供應(yīng)鏈管理有限公司,推進(jìn)探索貨運代理、國際貿(mào)易、物流倉儲、供應(yīng)鏈服務(wù)等多元化業(yè)務(wù),打造各具特色、協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊,不斷加強全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
鋼鐵駝隊橫貫歐亞,根根鐵軌架起各國人民友好往來的“連心橋”,聲聲駝鈴成為沿線各國經(jīng)貿(mào)合作的“催化劑”。德國下薩克森州副州長伯恩·阿爾圖斯曼博士曾在發(fā)給中國駐漢堡領(lǐng)事館總領(lǐng)事杜曉暉的新春賀電中,就合肥國際陸港對“合肥-德國威廉港”中歐班列的發(fā)運及對中德貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展的支持表示感謝。芬蘭駐華大使也分別于2019年9月和2020年4月兩次給合肥市政府來函表達(dá)謝意,指出合肥中歐班列對于加強中芬兩國經(jīng)濟往來,促進(jìn)雙方文化交流具有重要戰(zhàn)略意義。
2021年10月26日,合肥國際陸港項目正式開工,從一紙藍(lán)圖拔地而起。自開工以來,項目建設(shè)人員便發(fā)揮不怕苦、不怕累的精神,節(jié)假日仍堅守崗位,以一絲不茍的態(tài)度,推動項目高質(zhì)量建設(shè),項目一期預(yù)計將于今年年底完工。
合肥國際陸港項目建成后,可開展貿(mào)易、倉儲、報關(guān)、集裝箱租賃、市內(nèi)短駁等班列附加業(yè)務(wù),實現(xiàn)自我造血功能,形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐,助力合肥中歐班列發(fā)運頻率提升10%,建設(shè)開放平臺間的集疏運體系,打通內(nèi)循環(huán),拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等業(yè)務(wù),打造合肥中歐班列展示、運營一站式服務(wù)、海關(guān)一站式服務(wù)、國際貿(mào)易交易展示“四個窗口”,最終實現(xiàn)海關(guān)+口岸+國際貿(mào)易+國家陸港型樞紐“四位一體”發(fā)展。
2021年11月29日,國家發(fā)展改革委公布了2021年國家物流樞紐建設(shè)名單,由合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流樞紐成功入選,成為長三角區(qū)域目前首個陸港型國家物流樞紐。作為合肥國際陸港項目的重要載體,樞紐將促進(jìn)合肥加快融入“一帶一路”建設(shè),進(jìn)一步強化合肥在長三角地區(qū)的物流中心地位,利于實現(xiàn)更大程度的對外開放。
2013年,中國國家主席習(xí)近平在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。如今,“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。中歐班列自開行以來,便承擔(dān)著推動中國參與全球開放合作、共建“一帶一路”、推動構(gòu)建人類命運共同體的重要使命。
合肥國際陸港始終堅持“打造國家級中歐班列集結(jié)中心”的發(fā)展定位,一張藍(lán)圖繪到底,聚焦“強規(guī)模、強基地、強口岸、強貿(mào)易、強聯(lián)動、強服務(wù)、強推介”發(fā)展主線,堅持“以運帶貿(mào),運貿(mào)一體”的經(jīng)營策略,實施“4211”發(fā)展戰(zhàn)略,即:創(chuàng)建四個國字號品牌、建設(shè)兩個中心、打造一個產(chǎn)業(yè)集群、謀劃一個招引。不斷推進(jìn)改革,激發(fā)發(fā)展活力,逐步成為業(yè)務(wù)多元、管理高效、人才集聚的現(xiàn)代化陸港。
五年間,合肥中歐班列以頂呱呱的成績、響當(dāng)當(dāng)?shù)目诒A得了社會各界的廣泛贊譽,省市各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視合肥國際陸港發(fā)展,多次調(diào)研指導(dǎo)陸港建設(shè)工作。特別是今年9月份,省委常委、市委書記虞愛華調(diào)研合肥國際陸港,提出了“找準(zhǔn)功能定位,發(fā)揮有力支撐”的重要指示。
新機遇新使命呼喚新?lián)?dāng)新作為。黨的二十大報告提出,必須堅持高水平對外開放,加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,吹響了國際陸港及中歐班列發(fā)展的時代號角。
使者相望于道,商旅不絕于途。當(dāng)前和今后一個時期,合肥國際陸港將深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的二十大精神,把握大勢、搶抓機遇,以“功成不必在我,功成必定有我”的擔(dān)當(dāng),始終牢記初心與使命,跟隨時代大勢,著眼長遠(yuǎn)發(fā)展,奮力打造一流管理、一流效益、一流運營的新時代國際陸港。馳騁向前,不斷開出貿(mào)易之列、經(jīng)濟之列、開放之列、希望之列,奮力打造國家級中歐班列集結(jié)中心,持續(xù)當(dāng)好省、市對外開放的“先鋒者”,助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局,踔厲奮發(fā)啟新程,再譜輝煌新篇章。
(來源:中安在線)
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