構建中歐班列（中豫號）新發(fā)展格局

10月16日下午，大河報·大河財立方記者采訪了河南中豫國際港務集團鄭州國際陸港公司副總經理郭新年，聽他講述中歐班列（中豫號）是如何積極參與到河南建設內陸開放新高地之中，助力河南建設開放強省。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

“16去18回”高頻往返           Arc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中豫號·鄭州）累計開行6286班Arc大陸橋物流聯(lián)盟

空中、陸上、網上、海上“四條絲路”協(xié)同并進，是河南對外開放的特點，也是優(yōu)勢所在。九年來，量的積累達到質的突破，中歐班列（中豫號）已成為共建“一帶一路”倡議的旗艦項目和明星品牌。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年7月18日首班開行至2022年10月15日，中歐班列（中豫號·鄭州）總累計開行6268班，從開行之初平均每月1班增長到目前每周去程16班、回程18班的高頻次往返狀態(tài)，在全國中歐班列開行城市中，中歐班列（中豫號）以市場化運營程度和班列開行質量等優(yōu)勢，處于中歐班列“第一方陣”。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

郭新年表示，九年來，中歐班列（中豫號）構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）國際物流大通道，形成境內境外“1+N”多樞紐，沿途多點集疏網絡體系，用實際行動交出亮眼答卷。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

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打通國際物流及貿易通道Arc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中豫號）推進河南高水平對外開放Arc大陸橋物流聯(lián)盟

據郭新年介紹，中歐班列（中豫號）不僅打通了河南至“一帶一路”沿線國家的陸上物流大通道，還構筑了內陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿易通道。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

在陸上物流大通道建設方面，中歐班列（中豫號）構建多線路、多口岸的國際物流大通道。加快構建覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）的“多站點、多口岸”物流網絡，初步形成“連通境內外”國際通道線路。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

同時，構筑國際多式聯(lián)運物流網絡樞紐。建立境內以鄭州為樞紐，以北京、上海、廣州等為二級集疏中心，境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日、俄羅斯莫斯科、布列斯特等為集疏中心的網絡樞紐格局，形成境內外物流網絡布局。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

此外，還著力完善功能，打造口岸體系優(yōu)勢，加快汽車整車、郵政、肉類、木材、糧食等功能性口岸建設,打造功能完備、優(yōu)勢突出的口岸體系,為構建內陸開放高地提供有力保障。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

在構筑國際貿易通道方面，中歐班列（中豫號）著力促進物流與貿易融合發(fā)展，增強產業(yè)集聚效應。依托中歐班列國際物流通道，培育“多式聯(lián)運+”產業(yè)集群，延伸裝備制造、現(xiàn)代物流等關鍵業(yè)務，推動“運貿一體化”發(fā)展，打造中歐班列（中豫號）“聯(lián)通境內外、輻射東中西”大通道。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

在創(chuàng)新全鏈條服務方面，打通服務客戶“最后一公里”。通過完善多式聯(lián)運信息化平臺功能，采取提單質押、全程代辦、在線監(jiān)控等形式，創(chuàng)新“一單制”“門到門”全鏈條服務，破解多式聯(lián)運難點堵點。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

助力河南建設內陸開放高地Arc大陸橋物流聯(lián)盟

推進中原更出彩Arc大陸橋物流聯(lián)盟

未來，中歐班列（中豫號）將堅持穩(wěn)中求進，統(tǒng)籌協(xié)調，奮楫揚帆，從三方面著手助推中原更出彩。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

一是積極應對嚴峻的國際形勢挑戰(zhàn)，持續(xù)做好疫情防控工作，保障人、物安全，推動班列長效穩(wěn)定運行；二是繼續(xù)以改革創(chuàng)新為動力，升級“數字班列”“冷鏈運輸”系統(tǒng)，推進“運貿一體化”向深度發(fā)展。三是緊抓進入新的發(fā)展階段機遇，在新發(fā)展理念引領下構建中歐班列（中豫號）新發(fā)展格局。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

“要積極融入共建‘一帶一路’倡議、打造黃河流域對外開放門戶、河南省對外開放高地，貫徹落實‘優(yōu)勢再造’戰(zhàn)略，為加快建設開放強省、推進中原更加出彩、中部地區(qū)崛起作出更大貢獻。”郭新年表示。Arc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河財立方）Arc大陸橋物流聯(lián)盟

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