鐵路助力西部陸海新通道建設跑出“加速度”

西部陸海新通道發出的首趟“北部灣-西藏”鐵海聯運班列，昨天從廣西欽州港駛向西藏拉薩，預計12-14天抵達拉薩。至此，西部陸海新通道鐵海聯運班列線路已實現西部地區全覆蓋。（新聞聯播 9月18日）j5g大陸橋物流聯盟

目前，西部陸海新通道目的地已拓展至113個國家和地區的335個港口，此次首趟“北部灣-西藏”鐵海聯運班列的發出，為我國南部沿海至西部地區乃至東南亞地區的物流運輸開辟了一條新的路徑，彰顯出鐵路助力新通道建設的強勁動能。j5g大陸橋物流聯盟

近年來，隨著西部陸海新通道建設的深入推進，物流運輸對通道能力的需求愈來愈大。為使西部陸海新通道區位優勢及資源稟賦得到更好發揮，鐵路部門先后完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造，實現廣西鐵路出海通道干線全部電氣化，為鐵海聯運班列高效運輸賦能提速。一批批重點項目工程的建設投入，進一步推動新通道建設跑出釋放潛力和優勢的“加速度”。j5g大陸橋物流聯盟

鐵海聯運班列、國際鐵路班列等物流形態的常態化運行，使得越來越多的企業聚集在西部陸海新通道沿線投資興業，搭建起覆蓋國內主要城市及多個東盟國家的服務網絡，為培育區域開放發展增添新動能。j5g大陸橋物流聯盟

展望未來，相信鐵路部門將穩步增加鐵海聯運班列開行規模，提升運輸服務品質，助力西部陸海新通道建設跑出“加速度”。j5g大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）j5g大陸橋物流聯盟

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