陸海新通道構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局

8月29日上午，一輛滿載4100噸越南海防線槽、碳酸鈣，海南聚酯切片、椰子汁等貨物的列車(chē)，從廣西欽州港東站開(kāi)出，預(yù)計(jì)兩天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，這是西部陸海新通道開(kāi)出的第2萬(wàn)列鐵海聯(lián)運(yùn)班列。(光明日?qǐng)?bào))O8p大陸橋物流聯(lián)盟

一條大道，閃耀著發(fā)展脈搏，釋放出疊加效應(yīng)，將我國(guó)西部?jī)?nèi)陸與東盟國(guó)家緊緊相連。僅僅5年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列就實(shí)現(xiàn)了從“0”到“20000”的蝶變，發(fā)揮了對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。線路不斷延長(zhǎng)、貨物品類(lèi)每月增加、路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷提速，陸海新通道已然成為國(guó)際人流、資金流、信息流、技術(shù)流的“大通道”。O8p大陸橋物流聯(lián)盟

班列線路多向延伸，助力暢通“雙循環(huán)”。曾經(jīng)，“大山大水”是包括重慶在內(nèi)的西部省區(qū)市開(kāi)放路上難以跨越的阻礙，“交通物流”是對(duì)外開(kāi)放的共同“痛點(diǎn)”。如今，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行五年，班列線路從一條線到一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了“鐵龍騰飛”，改變了西部地區(qū)長(zhǎng)久以來(lái)面向東盟卻“西貨東出”的局面，成為了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，更奏響了“一帶一路”倡議合作發(fā)展的最強(qiáng)音。面對(duì)百年變局和新冠疫情，西部陸海新通道充分發(fā)揮物流通道、經(jīng)濟(jì)走廊的重要作用，保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助推構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。O8p大陸橋物流聯(lián)盟

貨物品類(lèi)日增月盛，打造運(yùn)輸“新高地”?？粗惶颂?ldquo;鋼鐵巨龍”駛進(jìn)駛出，我們?nèi)滩蛔「锌航?jīng)過(guò)五年的發(fā)展，西部陸海新通道成長(zhǎng)如此迅速。據(jù)了解，經(jīng)新通道運(yùn)輸貨物由最初的陶瓷、板材等幾十個(gè)品類(lèi)，增加至汽車(chē)配件、電腦配件、新能源汽車(chē)等640多種品類(lèi)，成為拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一強(qiáng)勁引擎。面對(duì)日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，鐵路部門(mén)也主動(dòng)作為，今年4月，西部陸海新通道“貴陽(yáng)都拉營(yíng)—廣西欽州港”專(zhuān)列進(jìn)入常態(tài)化開(kāi)行，助推“黔貨出山”，有效降低客戶(hù)運(yùn)輸成本。O8p大陸橋物流聯(lián)盟

路網(wǎng)支撐力持續(xù)提升，擦亮聯(lián)運(yùn)“新名片”。多個(gè)鐵路公司在路網(wǎng)支撐力上“下功夫”，緊密?chē)@西部陸海新通道加快推進(jìn)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目組織實(shí)施，積極努力確保西部陸海新通道進(jìn)一步暢聯(lián)暢通。多條鐵路的電氣化改造、鐵路物流港集群的形成、鐵路專(zhuān)用線的不斷增加，這些重大工程的投入使用，使西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列“點(diǎn)”“線”能力快速提升、欣欣向榮，在形成服務(wù)西部陸海新通道銜接順暢的鐵海聯(lián)運(yùn)體系的同時(shí)，也彰顯了“鐵”的堅(jiān)韌和擔(dān)當(dāng)，傳遞了力量和信心。O8p大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道“亮點(diǎn)紛呈”，每條鐵路線都閃爍著美的光輝，那隆隆奔馳的鐵海聯(lián)運(yùn)班列已然成為推動(dòng)我國(guó)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車(chē)頭”，總能發(fā)出動(dòng)人心弦的“樂(lè)章”。展望未來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列一定會(huì)再創(chuàng)“輝煌”，曬出新的更好“成績(jī)”。O8p大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：多彩貴州網(wǎng)）O8p大陸橋物流聯(lián)盟

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