“人最少”的成都國際鐵路港繁忙依舊！疫情下，成都如何“通全球”？

9月7日，一列中歐班列剛剛從成都國際鐵路港出發，目的地是荷蘭馬拉，搭乘這趟中歐班列的是電子、服裝、日用百貨等出口產品。NYt大陸橋物流聯盟

神龍汽車、中建材光電材料、中密控股……最近，成都活躍著一批“防疫泡泡”企業。它們通過閉環管理、封閉生產，最大程度減少疫情的影響，統籌防疫生產兩不誤。同時，政府部門也配合完成生產物資、能源等資源供給保障，比如，成都市經信局共有27個防疫專班堅守一線，會同區（市）縣一道，共同做好工業企業疫情防控和閉環生產服務。NYt大陸橋物流聯盟

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9月6日，工作人員在成都國際鐵路港裝箱NYt大陸橋物流聯盟

工廠之外，物流運輸又是另一道防線。成都是西南地區最重要的制造業基地之一，是國內眾多產業鏈的關鍵一環。保障了生產，更要保障產品能夠運得出去。NYt大陸橋物流聯盟

疫情要防住，經濟要穩住，發展要安全——這是成都正面臨的必答題。“防疫泡泡”保證生產背后，還需要暢通的物流，這事關產業發展，以及企業對城市發展的信心。NYt大陸橋物流聯盟

通道穩：NYt大陸橋物流聯盟

每天至少有5列去回程國際班列NYt大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路班列有限公司副總經理李俊峰說，這可能是近年來，成都國際鐵路港“人最少的一段時間”。NYt大陸橋物流聯盟

“班列公司留在鐵路港現場作業的不超過10個人，包括關務部、現場作業對接等人員。”他告訴紅星新聞記者，9月1日，公司進行了嚴格評估，只有那些必須到場的崗位才能留在現場。NYt大陸橋物流聯盟

目前，成都國際鐵路港迅速轉入全閉環作業，人員不能外出，實行封閉管理模式。NYt大陸橋物流聯盟

但鐵路港依舊繁忙。NYt大陸橋物流聯盟

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成都國際鐵路港 資料圖NYt大陸橋物流聯盟

李俊峰透露，目前每天至少有5列去回程國際班列從這里進出，每日發運和到達集裝箱數量達500標箱，發運環節保持暢通。9月上旬開設的班列，大多在8月就完成了貨源的收集和申報，主要包括汽車配件、筆記本電腦、日用百貨等貨物，目前運輸情況一切正常。NYt大陸橋物流聯盟

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中歐班列的集裝箱 資料圖NYt大陸橋物流聯盟

中間也有一些小插曲。NYt大陸橋物流聯盟

9月5日，一家成都企業的運輸任務臨時調整，裝貨不得不提前了一天時間。當天，10輛滿載的貨車臨時開到鐵路港，因為沒有證件無法進入。李俊峰說，營銷部門立刻反饋給負責防疫工作的同事，核實各類情況和疫情防控措施，及時將信息傳遞給上級部門審批。很快，10輛車的臨時通行證下發，全力保證了貨物運輸的時效。NYt大陸橋物流聯盟

李俊峰提到，此次班列公司對生產組織進行了較大調整。NYt大陸橋物流聯盟

“比如排班，是根據客戶需求以及運行組的生產線條來進行協調，更充分應對到港貨物可能因疫情造成的臨時調整。”他說。此外，更多的工作人員選擇居家辦公，包括營銷、客服等部門，工作主要在電話或郵件上進行，他們主要負責穩定貨源組織，確保班列發運正常，同時全力保障到達貨物口岸疏轉，確保接、取、送、達各環節暢通，貨物及時交付。NYt大陸橋物流聯盟

產業穩：NYt大陸橋物流聯盟

1.5分鐘下線1輛新車，30%以上是出口NYt大陸橋物流聯盟

公開資料顯示，成都國際班列出口的本地貨源占比已增至70%。NYt大陸橋物流聯盟

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來往于海關監管中心的大型貨運車輛 資料圖NYt大陸橋物流聯盟

李俊峰透露，5月以來，成都國際鐵路港國際班列開行呈現V型反轉，特別是6、7、8月班列開行情況非常好，有力保障了四川本地電子信息、整車、汽車配件、裝備制造等重點產業的對外出口。NYt大陸橋物流聯盟

“越是疫情下，鐵路港的暢通運行就越是關鍵。”李俊峰提到。這也是很多企業的共識。NYt大陸橋物流聯盟

與成都國際鐵路港相隔20余公里的神龍汽車有限公司成都分公司，早早開始閉環生產，爭分奪秒抓生產，流水線上平均1.5分鐘下線1輛新車。成都分公司綜合管理分部主任劉明俊表示，今年預計生產超過10萬輛車，其中大約30%以上是出口。NYt大陸橋物流聯盟

在閉環生產的第一天，9月2日一大早，250臺雪鐵龍C5X從園區出發通過公路運送到上海，再從上海通過海運運往歐洲、日本和澳大利亞。他說，這個月的生產任務非常繁重，本月將有3900臺雪鐵龍C5X出口到歐洲30國、日本和澳大利亞，同時還有6000臺左右的國內訂單。NYt大陸橋物流聯盟

但劉明俊一點也不擔心物流運輸和訂單交付的問題。NYt大陸橋物流聯盟

這是因為，成都市相關部門針對重點閉環生產企業建立了保障專班，做好防疫支持和物流協調對接等保障工作。這是生產者有力的后盾，也給予企業穩穩的安心。NYt大陸橋物流聯盟

此外，中密控股股份有限公司副總經理夏瑜也告訴紅星新聞記者，自8月30日以來，成都廠區共計接受2100多套密封訂單。為保障產品順利運輸，公司獲得了政府發放的緊急運輸通行證，依托第三方物流公司，400余箱貨物已成功發往遼寧、山東、浙江、安徽、廣東、海南等全國17個省份，共計重量11000千克，實現1400余套產品順利發運。NYt大陸橋物流聯盟

信心穩：NYt大陸橋物流聯盟

運得多跑得快，名副其實的“帶貨王”NYt大陸橋物流聯盟

航空貨運是打通產業鏈與供應鏈的又一關鍵環節。NYt大陸橋物流聯盟

9月3日，愛派克斯國際物流成都至北美貨運航線正式開通。這是該公司首次在成都布局運營定期貨機業務，也是成都今年加密新增的又一條全貨運航線。NYt大陸橋物流聯盟

成都愛派克斯國際物流有限公司總經理何文說，這是該公司首次在成都布局運營定期貨機業務，去程主要是將中國電子、服裝零售等產品發往北美，貨值近1.5億元人民幣。NYt大陸橋物流聯盟

9月以來，深圳市遞四方速遞有限公司（簡稱“遞四方”）的航班仍在正常起飛。公司相關負責人黃彤彤告訴紅星新聞，目前，飛往倫敦、馬德里的航班計劃分別為每周兩班，航班采用A330全貨機執飛，平均載重62噸左右，60%是跨境電商的小包貨物，包括手機配件、服裝鞋帽等。NYt大陸橋物流聯盟

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遞四方全貨機正在裝載 資料圖NYt大陸橋物流聯盟

“目前倫敦的班次有所減少，但預計10月初就會恢復至每周三班。”他說，到了10月中下旬旺季時，兩條航線還會持續加密，預計將達到每周四班左右。NYt大陸橋物流聯盟

航空貨運的物流運輸，也同樣得到了保障。NYt大陸橋物流聯盟

上周六，一輛從武漢來的貨車準備將商品裝上倫敦貨線，由于這家貨運公司未提前辦理通行證，所以到成都后無法進入海關快件中心報關。此時恰好是周末，成都又發生疫情，遞四方相關人員立即聯系了機場貨站的相關人員，得到了積極響應——在符合防疫要求的前提下，不到20分鐘就解決了臨時出入證的問題。NYt大陸橋物流聯盟

看似是小事，但物流的保障事關產業發展，以及企業對城市發展的信心。NYt大陸橋物流聯盟

比如，2020年初，由于疫情原因導致物流不暢，貿易萎縮。在這期間，運得多、跑得快的中歐班列展現出了安全高效的強大優勢，成為名副其實的“帶貨王”。公開資料顯示，2020年1-3月，在水運停滯、口岸不暢的情況下，僅在成都，中歐班列運量逆勢上漲超過八成。NYt大陸橋物流聯盟

當時，每天下午和凌晨，是成都國際鐵路港最繁忙的時段。搭乘中歐班列的奶粉，從波蘭經過12天不間斷運行，安全抵達鐵路港，并送往海關清關，再一天后，就可到達消費者手中。NYt大陸橋物流聯盟

“正因如此，更應千方百計保物流通暢，保障民生物資穩定供應，推進復工復產有序進行，暢通經濟大循環。”國研新經濟研究院創始院長、新經濟智庫首席研究員朱克力說。“防疫泡泡”保證生產背后，還需要暢通的物流，這不僅事關產業發展，還承載了企業對城市發展的信心。NYt大陸橋物流聯盟

（來源：成都商報紅星新聞）NYt大陸橋物流聯盟

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