打好貨運增量主動仗

南平車務(wù)段認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中國國家鐵路集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神，高效統(tǒng)籌安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營和疫情防控，樹牢“大安全、大運輸、大效益”理念，聚焦“兩手抓、兩手硬、兩實現(xiàn)”工作主線，緊密圍繞服務(wù)企業(yè)惠民生、助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。截至8月31日，全段今年發(fā)送貨物15860車、77.244萬噸。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

出境貨物班列與時間賽跑KS0大陸橋物流聯(lián)盟

7月29日1時20分，滿載50個集裝箱294臺叉車的42502次中歐班列從武夷山站準(zhǔn)點出發(fā)，預(yù)計經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境抵達(dá)俄羅斯。這是今年以來從武夷山站發(fā)出的第9趟中歐班列，也是這個站自開行中歐班列以來，作業(yè)難度最大、人力物力投入最多、用時最短的一趟中歐班列。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)武夷山站貨運負(fù)責(zé)人蔡秀珍介紹，車站7月19日接到通知：班列出境口岸由原計劃的滿洲里臨時變更為阿拉山口，導(dǎo)致相對應(yīng)的貨源、貨物也要變更，前期已準(zhǔn)備就緒的50車貨物延期發(fā)送，而從阿拉山口出境的50車貨物必須重新集結(jié)。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

出境口岸的變更意味著武夷山站必須在短短一周時間內(nèi)，重新完成集結(jié)貨源、資料受理、安檢加固、合格施封等所有作業(yè)流程，這無疑是一項很大的挑戰(zhàn)。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

武夷山站迎難而上、全力以赴，迅速調(diào)集運力資源，精準(zhǔn)對接合肥江淮叉車廠，力爭第一時間完成集裝箱集結(jié)。同時，該站與武夷山陸地港協(xié)商：集裝箱到場后立即組織掏箱重裝，同時與委外裝卸隊及時對接裝載加固標(biāo)準(zhǔn)，確保加固材料準(zhǔn)備充足，并督促當(dāng)班貨運員做好裝載核實、安檢驗收等工作。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

最終，武夷山站僅用4天時間，就完成了294臺叉車、50個集裝箱在陸地港的集結(jié)，比平時壓縮了6天時間。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

高效裝車的背后，是武夷山站貨運室工作人員的爭分奪秒、全力以赴。“天剛亮就開始作業(yè)，一直忙到天黑，然后挑燈夜戰(zhàn)安檢、施封、裝車，大家干勁兒十足！”蔡秀珍介紹道。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

車站壓縮叉車集結(jié)時長，有效提升了企業(yè)的物流運輸效率，加快了資金回流，有效助力了企業(yè)發(fā)展。“沒想到這么短時間就能順利裝車、開行，‘鐵路速度’名不虛傳！”叉車廠家負(fù)責(zé)人敬佩之情溢于言表。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)的需求就是鐵路的追求KS0大陸橋物流聯(lián)盟

“馬主任，七夕節(jié)快到了，我們公司急需發(fā)送8車凍雞制品到皂角鋪站！”7月20日7時40分，正在參加早交班的邵武站貨運負(fù)責(zé)人馬巧君接到福建圣農(nóng)發(fā)展股份有限公司李經(jīng)理打來的電話。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

原來，四川綿陽一家食品公司緊急增加訂單，急需圣農(nóng)公司發(fā)送8車凍雞制品至皂角鋪站，并在七夕節(jié)前投入市場。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)的需求就是車站的追求。馬巧君立即向車站匯報，站長胡淳智第一時間召集相關(guān)管理人員商討裝車方案，并與上級相關(guān)部門溝通、聯(lián)系，確保請求車及時到位。同時，他們?nèi)ψ龊门c裝卸合作企業(yè)的協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)運轉(zhuǎn)班組與貨運的銜接，優(yōu)先取送車，確保車輛送至貨位后不間斷裝車，并提前組織貨運工作人員核對車號，迅速打印票據(jù)、制票，做到分秒必爭。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

7月20日15時，第一批凍雞制品順利送至貨物線，僅用6個小時就完成裝車并及時掛出貨物線。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

“李經(jīng)理，節(jié)前到達(dá)沒問題！”得知車輛將于7月21日4時準(zhǔn)時發(fā)車，馬巧君第一時間告知圣農(nóng)公司負(fù)責(zé)人。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自7月份以來，這家公司發(fā)往外地的凍雞制品都在邵武站裝車，發(fā)送至綿陽北、王家營西、南寧南等地區(qū)車站，累計發(fā)送48車1392噸，豐富了當(dāng)?shù)匕傩盏牟妥馈?span style="display:none">KS0大陸橋物流聯(lián)盟

竹家具成功實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”KS0大陸橋物流聯(lián)盟

福建省建甌市是全國首批命名的中國“十大竹子之鄉(xiāng)”之一，每天都有滿載竹家具的集裝箱汽車從建甌出發(fā)駛向全國各地。因高速公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，運輸速度快、往返車源多、運價低，且門到門運輸中間環(huán)節(jié)少，汽運成為眾多竹制品生產(chǎn)企業(yè)的首選，KS0大陸橋物流聯(lián)盟

建甌站自去年5月開辦集裝箱業(yè)務(wù)。怎么把汽運的“鐵桿”客戶吸引到鐵路來運輸？KS0大陸橋物流聯(lián)盟

車站貨運營銷團(tuán)隊迎難而上、下“竹”功夫。站長吳木旺帶隊來到福建雙羿竹木發(fā)展有限公司，詳細(xì)介紹鐵路集裝箱運量大、箱源足、受疫情影響小等諸多優(yōu)勢，還放出“大招”：如果能達(dá)到一定運量，鐵路運價下浮后較公路運輸更優(yōu)惠。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

在南平車務(wù)段貨運科的指導(dǎo)下，建甌站在最短時間內(nèi)申報到“一口價”下浮運輸項目，贏得了企業(yè)“芳心”。這個公司的竹家具運輸項目啟動，順利實現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

建甌站貨裝值班員林華英經(jīng)常帶著團(tuán)隊上門服務(wù)，為企業(yè)講解鐵路裝卸運輸安全知識，提供實地開包安檢、裝箱指導(dǎo)等。集裝箱到站后，車站積極配空車、及時組織裝運，確保快速掛運。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

一系列高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了這個公司負(fù)責(zé)人的好評：“鐵路服務(wù)真貼心，把產(chǎn)品交給鐵路運輸，我們胸有成‘竹’！”KS0大陸橋物流聯(lián)盟

6月上旬，連續(xù)降雨導(dǎo)致鐵路多個區(qū)間限速，已經(jīng)裝好的竹家具集裝箱無法掛運。在段里的積極協(xié)調(diào)下，他們采取調(diào)用延平東站調(diào)車機(jī)車到站掛運的方案，破解了本站無調(diào)車組、武夷山站調(diào)車機(jī)車無法到站掛運的難題，使得這批竹家具如期運出。截至目前，建甌站今年共發(fā)送竹家具44車1112噸。KS0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民鐵道網(wǎng)）KS0大陸橋物流聯(lián)盟

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