中歐班列今年開行達(dá)萬列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展添活力

8月21日上午，西安至德國漢堡的中歐班列從西安國際港站開出。今年以來，中歐班列累計(jì)開行已達(dá)1萬列，累計(jì)發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長5%。pGK大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，首列重慶至德國杜伊斯堡的中歐班列探索開行，開啟了中國“鋼鐵駝隊(duì)”跨越亞歐大陸的不間斷旅程，搭建了開放合作的友誼橋梁。目前，橫跨亞歐大陸的中歐班列“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，通達(dá)歐洲23個國家的180個城市，運(yùn)輸貨品達(dá)5萬余種。尤其是在新冠疫情暴發(fā)初期，空運(yùn)海運(yùn)受阻，中歐班列一枝獨(dú)秀，將大量緊缺防疫物資通過陸路送到沿線各國，為全球合作抗疫立下了汗馬功勞。pGK大陸橋物流聯(lián)盟

今年中歐班列開行達(dá)萬列的時間較去年提前了10天，實(shí)際運(yùn)送貨物同比增長5%。回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%。中歐班列口岸完成擴(kuò)能改造后，西、中、東三大通道日均運(yùn)量分別增長20.7%、15.2%、41.3%。pGK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數(shù)量大幅增加、范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞歐大陸的主要區(qū)域。由于近幾年受疫情影響，海、空兩路運(yùn)輸能力受限，此時中歐班列發(fā)揮出時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢，積極馳援國際貨運(yùn)，滿足沿線人民生活需求，為沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新活力。來自于中國大量的機(jī)械、電子、小商品等貨物源源不斷地送往中亞和歐洲，滿足了當(dāng)?shù)厣鐣a(chǎn)和生活的需求。與此同時，來自于荷蘭、德國、俄羅斯和波蘭等國家的糧食、木材、酒類等物品隨著這條長長的鐵路線進(jìn)入到我國。越來越多的國人消費(fèi)清單中多出了許多中歐班列運(yùn)輸?shù)臍W洲國家的地方特色產(chǎn)品。正是因?yàn)橹袣W班列這種跨國、跨區(qū)域的特點(diǎn)，使得我國在開拓國際市場方面，在重塑國際物流格局方面，在打造全新全球物流產(chǎn)業(yè)鏈方面，都有了足夠多的底氣和膽氣。pGK大陸橋物流聯(lián)盟

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。”隨著中歐班列“朋友圈”不斷擴(kuò)大、開行數(shù)量不斷增加，這條拉動中歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金走廊”將進(jìn)一步造福于“一帶一路”沿線國家及人民，促進(jìn)沿線國家，乃至世界各國的經(jīng)貿(mào)往來，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增添活力。pGK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）pGK大陸橋物流聯(lián)盟

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