新疆鐵路口岸增新線 中歐班列“朋友圈”再刷新

敕勒張騫博望侯,中華古爍惠西歐。兩千多年前，西漢使者張騫從長(zhǎng)安出使西域，開(kāi)啟了中國(guó)與西域各國(guó)互通往來(lái)、友好交流的大門(mén)。yQ2大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今，在那駝鈴聲聲的漫漫長(zhǎng)路上，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”打通了一條充滿(mǎn)活力的機(jī)遇之路，為深化中歐經(jīng)貿(mào)合作提供強(qiáng)大助力。就在最近，全國(guó)首趟“合肥—布達(dá)佩斯”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，開(kāi)往匈牙利布達(dá)佩斯。這趟班列共運(yùn)送了50個(gè)搭載太陽(yáng)能組件、推桿電機(jī)、毛絨玩具等貨物的集裝箱，總重達(dá)686.5噸。此前，首趟“武漢—康斯坦察”班列也同樣從霍爾果斯鐵路口岸出境，如此一來(lái)，霍爾果斯鐵路口岸一下子新增了兩條中歐班列線路。yQ2大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的幾年時(shí)間里，中歐班列開(kāi)行數(shù)幾乎每月都會(huì)突破上千輛，將中國(guó)制造源源不斷地輸往歐洲各國(guó)，在其鋪畫(huà)的幾十條線路中，通達(dá)20多個(gè)歐洲國(guó)家近200個(gè)城市，這充分說(shuō)明了中歐班列其實(shí)已經(jīng)逐漸形成了一張完善的物流網(wǎng)絡(luò)。在全球化的今天，中歐班列再增新線，如同一條紐帶，有力地推動(dòng)著世界各國(guó)經(jīng)貿(mào)合作，創(chuàng)造更多市場(chǎng)機(jī)遇，在為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體提供便利路徑的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大“朋友圈”。yQ2大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，需求是雙向的，隨著中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的雙向深入，中外企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)。僅就布達(dá)佩斯來(lái)說(shuō)，這座城市是匈牙利重要的港口，也是中歐班列貨物進(jìn)入歐洲的重要節(jié)點(diǎn)，中歐班列的開(kāi)行，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本，從而促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。因此，中歐班列“定制”業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展，更多貨物從“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專(zhuān)車(chē)”。這種“定制”業(yè)務(wù)不但促進(jìn)了中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)增加，對(duì)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展也發(fā)揮了重要作用。yQ2大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為貨運(yùn)中的“網(wǎng)紅列車(chē)”縱橫馳騁，成為聯(lián)通中國(guó)、歐洲和“一帶一路”沿線國(guó)家的鐵路運(yùn)輸通道，有效串起了古老絲路上的一顆顆明珠，在疫情影響之下，突破難關(guān)，實(shí)現(xiàn)多國(guó)之間貨物進(jìn)出口，保障國(guó)際物流暢通，穩(wěn)定全球供應(yīng)量，惠及了沿線國(guó)家和地區(qū)，可以說(shuō)，中歐班列不僅是中國(guó)的名片，更是多國(guó)經(jīng)濟(jì)文化紐帶，推動(dòng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也為東西方架起了一座新時(shí)代民心相通的“金橋”。yQ2大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）yQ2大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682