首趟跨里海班列回蓉！成都與新疆開啟“空鐵公海”多式聯運合作

2日上午，首趟跨里海回蓉班列抵達成都（雙流）空鐵國際聯運港。50個大柜，滿載著石油瀝青，從中東出發，跨越里海，翻越天山，經新疆霍爾果斯口岸入境，抵達成都雙流。O0h大陸橋物流聯盟

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▲首趟跨里海班列回蓉O0h大陸橋物流聯盟

就在當天，成都（雙流）空鐵國際聯運港還與烏魯木齊國際陸港區舉行合作協議云簽約儀式，推進雙方“空鐵公海”多式聯運合作，共同打造成都雙流-新疆-歐洲、成都雙流-新疆-中亞、中亞—新疆—成都雙流的國際聯運通道。O0h大陸橋物流聯盟

兩個內陸交通樞紐的牽手，將合力把內陸腹地建設為開放前沿，打造連通歐亞大陸的“區域樞紐”，為暢通國內國際雙循環提供穩定的物流供應鏈保障。O0h大陸橋物流聯盟

首趟跨里海到達成都的國際班列O0h大陸橋物流聯盟

較以往海運繞道運行節約2/3時間O0h大陸橋物流聯盟

“本次班列的貨物是來自中東的50個大柜的瀝青，將主要用于四川本地建筑企業的原材料。”成都空港現代服務業發展有限公司相關負責人告訴紅星新聞記者，7月21日，這批貨物從中東的安扎里港始發，先坐船跨越里海，抵達哈薩克斯坦阿克套港后，再換乘鐵路運輸，班列從新疆霍爾果斯口岸入境，一路直達成都雙流。O0h大陸橋物流聯盟

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▲首趟跨里海班列回蓉O0h大陸橋物流聯盟

這也是首趟跨里海抵達成都的國際班列。里海是世界上最大的湖泊，位于歐洲和亞洲的交界處。跨越里海，讓處于中東的國家走了一條“捷徑”，避免了海運的繞道遠行。O0h大陸橋物流聯盟

“以前進口中東的貨物，一般走印度洋-馬六甲-南海航線，可能需要約1個月時間。”該負責人表示，這條跨里海新路線的開通能為企業節省2/3的運輸時間，為企業的原材料采購提供了新的物流通道保障，節約了物流運輸成本。O0h大陸橋物流聯盟

下一步，該企業將結合需求，擬每月常態化開行1-2列跨里海的運輸班列，以滿足企業對國際供應鏈通道的穩定物流需求。O0h大陸橋物流聯盟

成都與新疆開啟“空鐵公海”多式聯運合作O0h大陸橋物流聯盟

未來還計劃開通跨黑海貨運班列O0h大陸橋物流聯盟

當日，成都空港城市發展集團與新疆國際陸港集團線上簽署合作協議，攜手推進成都（雙流）空鐵國際聯運港與烏魯木齊國際陸港區雙方“空鐵公海”多式聯運合作，同時為區域內企業提供原材料采購、產成品銷售、配套外貿、金融等服務，促進物流和產業上下游銜接，維護產業鏈供應鏈穩定。O0h大陸橋物流聯盟

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▲成都（雙流）空鐵國際聯運港與烏魯木齊國際陸港區舉行合作協議云簽約儀式O0h大陸橋物流聯盟

紅星新聞記者了解到，雙方此次牽手將發揮新疆國際陸港的口岸門戶優勢和成都雙流在西南腹地的輻射優勢，共同制定多式聯運協同方案，結合企業需求優化多式聯運服務，為企業提供更優物流解決方案。O0h大陸橋物流聯盟

據介紹，此次首跨里海，是雙流開放版圖的重要一步。下一步就是黑海，將進一步擴展中歐班列南線通道。O0h大陸橋物流聯盟

“一方面，雙流攜手新疆推動貿易內循環；另一方面，海鐵聯運推動國際外循環。”成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉認為，跨里海和黑海，不僅便利了沿海國家，更能通過海鐵聯運的方式，縮短周邊國家貨物的運輸時間，進一步延伸到西亞、中亞和歐洲腹地。O0h大陸橋物流聯盟

此外，記者了解到，成都（雙流）國際聯運港即將擴建，將在貨二線新增3臺龍門吊，年增加作業能力10萬標箱。屆時，聯運港年度到發能力將達500萬噸、20萬標箱。O0h大陸橋物流聯盟

按照計劃，預計到2025年，成都（雙流）空鐵國際聯運港國際班列開行需求量將達1700列，將持續發揮“航空+”優勢，為企業開拓國際市場提供穩定便捷的國際供應鏈物流通道保障。O0h大陸橋物流聯盟

（來源：紅星新聞）O0h大陸橋物流聯盟

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