“中歐班列”成為互利共贏的橋梁紐帶

7月11日，中國首條中歐班列線路中歐班列(重慶)第一萬列重箱折列接車儀式在德國杜伊斯堡市舉行。2011年3月，從中國重慶直達(dá)德國杜伊斯堡的首趟中歐班列（渝新歐）正式開通運(yùn)營，到如今迎來第10000列重箱折列，中歐班列已成為中國與德國、中國與歐洲合作發(fā)展的重要橋梁。（新華社 7月12日）Lbo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。自2011年3月從重慶發(fā)出開往德國杜伊斯堡的首趟列車至今已是第十一個年頭。2022年6月6日，在中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會中提到，中歐班列通達(dá)歐洲23個國家的185個城市。中歐班列開創(chuàng)了亞歐陸路運(yùn)輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。Lbo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逆勢增長，向世界展現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好。中歐班列作為連接“一帶一路”的重要紐帶，對絲綢之路從“商貿(mào)路”轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”提供了強(qiáng)勁動力。“中歐班列”沿線國家產(chǎn)品也順勢進(jìn)入中國市場，德國的奶油蛋糕、瑞士的巧克力等“洋年貨”搭乘中歐班列走上中國尋常百姓的餐桌，滿足人民日益增長的美好生活需要。不僅如此，沿線國家嘗到甜頭，對中歐班列好評不斷，越來越多的國家物流運(yùn)輸加入到中歐班列的訂單之中。中歐班列收獲大量“粉絲”，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展壯大，扮演了“交流使者”的角色，讓延續(xù)千年的絲路重?zé)ㄉ鷻C(jī)。Lbo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列助推國內(nèi)國際雙循環(huán)的通達(dá)順暢發(fā)揮著獨(dú)特的作用。中歐班列從“一條線”發(fā)展成“一張網(wǎng)”，開行數(shù)量和貨物運(yùn)量不斷刷新紀(jì)錄，成為“中國制造”的“新名片”。我們當(dāng)然相信，中歐班列的順利運(yùn)行，定會讓“互利共贏、合作共享”的路越走越寬，越走越穩(wěn)！Lbo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國路面機(jī)械網(wǎng)）Lbo大陸橋物流聯(lián)盟

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