長安號駛出“一帶一路”建設加速度

“一帶一路”倡議充分體現了中國在不斷發展過程中具備的地緣經濟潛力，尤其是在打造西部地區雙循環格局中所取得的顯著成績，更是清晰地為陸海雙向開放擘畫了美好未來。2013年11月，首趟中歐班列長安號不僅運載著貨物，更承載著人民的期待，從西安新筑站緩緩開出，穿山越嶺、跨越大漠抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。八年過去，它作為“一帶一路”重要倡議的標志性成果，已經成為穩定全球供應鏈的“黃金通道”。這也是黨中央建設西部陸海新通道和推進西部大開發的重要舉措。bn3大陸橋物流聯盟

著眼新發展階段，構建國際物流大通道。西安市近年來在加快建設中歐班列(西安)集結中心的基礎上，由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，著力加強與陸海新通道運營公司的合作，形成了高效集運疏散體系，通過開行“公共班列”“公鐵聯運”“鐵海聯運”等多種運輸服務，預計初步構建一個可靠高效的國際物流運輸網絡。這項舉措充分發揮了西安港承東啟西的區位優勢，使其邁出了國際“一帶一路”互通互聯的第一步。我國區域協調發展，離不開充分的、體系化的政策供給。bn3大陸橋物流聯盟

貫徹新發展理念，打造智慧服務新思路。為了持續優化“長安號”境外運行線路，提供全程一站式區塊鏈服務，西安市利用人工智能技術和大數據系統拓展“+西歐”線路，跨里海、越黑海，發出了菜鳥跨境電商專列、武西歐國際貨運班列等線路，打造連接中國與歐洲的貿易新通道，構筑了成本低、效率高、服務優的內陸國際貿易通道。bn3大陸橋物流聯盟

構建新發展格局，建設世界一流內陸港。根植于歷史，面向未來。在國際物流網絡的基礎上，技術人員為“長安號”建設了綜合訂艙服務平臺，鏈接境內外貿易、上下游企業，向他們提供一站式、一票制的平臺服務，覆蓋范圍越來越廣，隨時可以查詢艙位情況，線路輻射廣，運輸時效快，帶領更多企業走向廣闊天地。面對世界百年未有之大變局，“一帶一路”呈現出澎湃的生機與強大的活力，從理念轉化為行動，著力打造東西方雙向開放的新格局，其紅利也不斷惠及周邊國家和地區。bn3大陸橋物流聯盟

一帶一路一世界，一草一木沐春風。從歷史的深處走來，再赴千年之約，“一帶一路”勾畫了世界和平發展、互利共贏的藍圖，為世界的共同繁榮做出了莊嚴的承諾。連通東西方，跨越古與今。在共產黨的領導下，國家將加強海陸統籌，優化通道營商環境，進一步提高口岸效能，讓“一帶一路”促進西部地區創新驅動發展，綻放璀璨奪目的光彩。bn3大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）bn3大陸橋物流聯盟

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