中歐班列（西安）跑出“加速度” 西安以大通道牽引大開放

空港樞紐今年新開通3條國際全貨運航線，“空中絲綢之路”越織越密。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

記者12日從全市“一帶一路”建設(shè)和中國（陜西）自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)工作推進會上獲悉，中歐班列（西安）跑出“加速度”，“空中絲綢之路”越織越密，成為全市高質(zhì)量共建“一帶一路”和打造內(nèi)陸改革開放高地的“雙引擎”和“強支點”。為持續(xù)推進全市“一帶一路”建設(shè)，市發(fā)改委建議從三方面推動兩港協(xié)同發(fā)展，構(gòu)筑以陸港和空港為樞紐，陸海空多式聯(lián)運的亞歐陸海貿(mào)易大通道，以大通道牽引大開放。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

舉措LtK大陸橋物流聯(lián)盟

主動謀劃對接 搶抓政策機遇LtK大陸橋物流聯(lián)盟

市發(fā)改委牽頭成立推進中歐班列（西安）高質(zhì)量發(fā)展工作專班，建立省市區(qū)聯(lián)動、跨部門協(xié)作的工作機制，研究制定工作方案，聚焦中央關(guān)于保障中歐班列穩(wěn)定暢通運行的專項部署和年度工作要點，明確成員單位責任分工，細化年度目標任務(wù)，建立重點任務(wù)周調(diào)度機制。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

2018年國家發(fā)改委啟動國家物流樞紐建設(shè)工作，市發(fā)改委搶抓機遇，2019至2021年，西安陸港型、空港型國家物流樞紐先后獲批，共爭取國家和省級資金5330萬元。2020年，根據(jù)國家“一帶一路”辦安排部署，市發(fā)改委精心謀劃，積極組織申報中歐班列集結(jié)中心示范工程，經(jīng)過多方努力，成功納入示范工程，成為國家支持建設(shè)的5個中歐班列樞紐城市之一。近兩年，共爭取中央預算內(nèi)資金9600萬元。目前，西安國家物流樞紐綜合服務(wù)功能不斷提升，已經(jīng)成為我市服務(wù)國家戰(zhàn)略、加快建設(shè)國家中心城市的有力支撐。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

物流樞紐暢通國際通道，陸港樞紐創(chuàng)新推出中歐班列物流“綠色通道”，采取開辟新線路等措施，保障班列穩(wěn)定運行，1-6月，中歐班列長安號今年累計開行1791列，運送貨物總重達151.9萬噸，核心指標穩(wěn)居全國前列。空港樞紐今年新開通3條國際全貨運航線，西安-大阪全貨運航線為日本輸送防疫物資及跨境電商包裹全年預計5000噸，對中日經(jīng)貿(mào)合作及國際抗疫援助起到積極作用。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

推進LtK大陸橋物流聯(lián)盟

爭創(chuàng)“空中絲綢之路”標志品牌LtK大陸橋物流聯(lián)盟

兩港承擔著多項國家重大改革試點任務(wù)，是全市深度融入共建“一帶一路”大格局和推進新時代對外開放的重要載體。市發(fā)改委建議從三方面推動兩港協(xié)同發(fā)展，構(gòu)筑以陸港和空港為樞紐，陸海空多式聯(lián)運的亞歐陸海貿(mào)易大通道，以大通道牽引大開放。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

首先，高標準建設(shè)集結(jié)中心示范工程。圍繞“鞏固穩(wěn)定提升”總體要求，著力創(chuàng)新運營組織，確保班列安全穩(wěn)定運行，著力加強設(shè)施保障，推動信息化智能化建設(shè)，著力拓展“通道+平臺+貿(mào)易”，統(tǒng)籌港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

同時，爭創(chuàng)“空中絲綢之路”標志品牌。深入貫徹落實關(guān)于推進“空中絲綢之路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)要求，加快建設(shè)空港型國家物流樞紐，引導航權(quán)、時刻、臨空產(chǎn)業(yè)等資源要素加速聚集，以共建“一帶一路”國家為重點，提升直航比例和航線覆蓋率，爭創(chuàng)“空中絲綢之路”標志品牌。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

此外，不斷深化兩港開放合作。促進兩港在口岸服務(wù)、保稅服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)等方面實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通和設(shè)施資源共享，建立高效的大通關(guān)和跨境服務(wù)體系，加強在跨境電子商務(wù)、制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)、商貿(mào)物流分段式運輸組織等方面合作，增強資源要素全球吸附力和運輸效率。LtK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安晚報）LtK大陸橋物流聯(lián)盟

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