中歐班列月行千列！國家級“帶貨王”不愧是頂流中的頂流
2022-07-12 09:47:40
Landbridge平臺
日前，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會，聚焦推動高質(zhì)量發(fā)展。黨的十八大以來，社會主義市場經(jīng)濟體制更加成熟定型，對外開放水平大幅提升。據(jù)介紹，“一帶一路”倡議自2013年提出以來，國際凝聚力、感召力和影響力不斷增強，取得實打?qū)崱⒊恋榈榈某删汀＝刂?022年5月，中歐班列累計開行55493列，運送貨物480萬標箱；我國與沿線國家貨物貿(mào)易額累計約11.8萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元。
翻開世界貿(mào)易史
國家經(jīng)濟的興衰往往和路有關(guān)
絲綢之路 茶馬古道
京杭運河 海上絲路
……
如今，中歐班列跨越亞歐大陸橋
運行于中歐“一帶一路”沿線
帶來貨物、促進溝通、留下繁榮
已演變成關(guān)乎國家建設(shè)
促進地區(qū)和平繁榮發(fā)展的大使
（圖片來源：光明網(wǎng)）
如今中國的朋友圈越畫越大
這條亞歐大路上的鋼鐵脊梁
從哪里來、又要到哪里去
跟我們距離真的很遙遠么？
2011年3月19日
我國第一列中歐班列“渝新歐”
從重慶團結(jié)村集裝箱中心站駛出
從那時起
鐵路線上的長笛替代漫漫古道的駝鈴
也將沿線各國帶上了高速發(fā)展的道路
11年過去了
作為共建“一帶一路”的旗艦項目和明星品牌
中歐班列以“月行千列”的開行量
成為新冠疫情之下助力國際貿(mào)易的“鋼鐵駝隊”
中歐班列
通達歐洲23個國家180個城市
是名副其實的“帶貨頂流”
其中
有2萬多中歐班列
是從中國鐵建設(shè)計施工的
集裝箱中心站始發(fā)
而這些真的與我們息息相關(guān)
萬里征程 規(guī)劃先行
西安鐵路樞紐新筑物流基地工程
由鐵一院設(shè)計建成的西安鐵路樞紐新筑物流基地工程，是“一帶一路”重大項目平臺。近年來，鐵一院完成了《絲綢之路經(jīng)濟帶鐵路通道戰(zhàn)略規(guī)劃》和《與周邊國家互聯(lián)互通鐵路通道規(guī)劃》，并同步對13個口岸通道鐵路，開展了深入的前期研究。當前，鐵一院正在參與開展《“一帶一路”陸路通道基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略研究》等國家重點項目，研究內(nèi)容包括集疏運系統(tǒng)節(jié)點布局和口岸站布局規(guī)劃、適應(yīng)通道能力的節(jié)點布局等關(guān)鍵技術(shù)。
中歐班列廣州大田站
由鐵四院設(shè)計的中歐班列廣州大田站，是華南中歐班列廣州至馬拉舍維奇線路的始發(fā)站，列車從廣州大田站出發(fā)，途經(jīng)白俄羅斯、德國等國家，最終抵達波蘭馬拉舍維奇，行程全長15天。它是國內(nèi)首個采用“BOT”模式建設(shè)的大型鐵路貨運場站，是全國首例“底層鐵路場站+上蓋現(xiàn)代物流倉”立體結(jié)構(gòu)的一體化鐵路貨運樞紐，也是建造現(xiàn)代智能鐵路物流大盤的試點項目。
此外，鐵四院還參與了重慶團結(jié)村站、鄭州圃田站、武漢吳家山站、深圳平湖南站等項目的設(shè)計工作。
合肥國際陸港項目
由中鐵上海院勘察設(shè)計的合肥國際陸港項目計劃于2022年12月完工。在項目設(shè)計中，上海院結(jié)合海綿城市和集裝箱有機疊放理念，并引入太陽能+空氣能聯(lián)合系統(tǒng)等方式，綜合提供健康舒適的使用空間。此外，該院還充分考慮未來使用、管理、服務(wù)的需求，集成了綜合安防、能源管理等15種智能化系統(tǒng)，進一步優(yōu)化服務(wù)、營造便利化環(huán)境，推動中歐班列能力提升。
合肥國際陸港項目建成后可開展貿(mào)易、倉儲、報關(guān)、集裝箱租賃、市內(nèi)短駁等班列附加業(yè)務(wù)，將對中歐班列集貨、分撥形成高效支撐，有效提升中歐班列綜合功能，大大促進合肥中歐、中亞、鐵海聯(lián)運通道能力發(fā)展。
中歐班列 由此出發(fā)
烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心
中鐵十一局集團參建的烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心擴建工程一期工程是建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”極具影響力的國際門戶樞紐和開放型產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略基地的重要支撐項目。項目建成為新疆建設(shè)陸港型自由貿(mào)易港奠定堅實的基礎(chǔ)，對于完善國際陸港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升陸港區(qū)核心功能、共建新疆“大陸港”體系具有重大作用。
值得一提的是，鐵五院EPC承建的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心已成為了不折不扣的“新絲路驛站”。建設(shè)過程中，他們通過持續(xù)優(yōu)化設(shè)計方案，使得該中心具備列車編組、裝卸、海關(guān)監(jiān)管、轉(zhuǎn)運通關(guān)等“一站式”功能，可以為商貿(mào)客戶提供報關(guān)報檢、整列運輸一體的全程國際貨運物流服務(wù)。烏魯木齊集結(jié)中心僅用100天建成投運，20天后就實現(xiàn)了“一日一列”的常態(tài)化開行。
新建霍爾果斯鐵路口岸站工程
由鐵四院設(shè)計，中鐵十二局集團、中鐵十四局集團、中鐵十五局集團承建的霍爾果斯鐵路口岸站工程，是繼阿拉山口岸站后，第二條通向中亞五國和俄羅斯的國際鐵路大通道，該工程通過精伊霍鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)連接，向外與哈薩克斯坦鐵路網(wǎng)連通，結(jié)束了新疆邊貿(mào)重鎮(zhèn)霍爾果斯不通旅客列車的歷史。
西安鐵路集裝箱中心站
中鐵十二局集團參建的西安鐵路集裝箱中心站在建設(shè)人員奮勇拼搏下，用9個月的時間優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。該中心站位于西安鐵路樞紐北環(huán)線新筑車站，地處古絲綢之路起點，是當時國內(nèi)功能最先進、建設(shè)標準和現(xiàn)代化程度最高的鐵路集裝箱中心站之一，對促進西部開發(fā)和陜西經(jīng)濟發(fā)展，提升陜西在全國的經(jīng)濟、文化、政治地位都有著十分重要的意義。
兗州國際陸港物流園
近年來，中鐵十四局集團緊抓鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型契機，投資、建設(shè)、運營兗州國際陸港物流園，打造了山東省“一帶一路”綜合試驗區(qū)、區(qū)域性國際物流配載中心以及國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)公、鐵、海貨物運輸?shù)臒o縫對接，滿足了中歐班列的到發(fā)需求。
目前，該園區(qū)五大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)體系初步形成， “中歐班列”順利抵達，站臺貨物裝卸、信息咨詢、物流運輸及煤炭、水泥、鋼材貿(mào)易等業(yè)務(wù)已全面展開，有效優(yōu)化物流服務(wù)結(jié)構(gòu)、降低物流成本、擴大對外貿(mào)易。
烏西烏北聯(lián)絡(luò)線
中鐵十五局集團參建的烏西烏北聯(lián)絡(luò)線是烏魯木齊鐵路樞紐的重要組成部分，烏魯木齊西站與北站之間實現(xiàn)貨物列車分流，打通了烏魯木齊鐵路樞紐的運輸瓶頸，確保中歐班列正常加密，進一步理順貨運通道，對保證亞歐大陸橋順暢發(fā)揮重要作用。
成都青白江區(qū)臨港服務(wù)產(chǎn)業(yè)園項目
中鐵十七局集團承建的青白江區(qū)臨港服務(wù)產(chǎn)業(yè)園項目，位于成都市青白江區(qū)國際鐵路港片區(qū)內(nèi)，作為四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，擁有亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站，該項目建成后，可提供“一帶一路”沿線與樞紐經(jīng)濟相配套的貿(mào)易展銷和文化交流的綜合展銷平臺，依托中歐班列、西部陸海新通道開放優(yōu)勢，為打造成為內(nèi)陸具有國際影響力的對外交往及文化交流的示范窗口發(fā)揮重要作用。
烏蘭察布七蘇木國際物流樞紐鐵路物流中心工程
中鐵十八局集團參建的中歐班列相關(guān)配套工程——烏蘭察布七蘇木國際物流樞紐鐵路物流中心工程作為烏蘭察布國家樞紐建設(shè)的代表項目，定位為集裝箱多式聯(lián)運中心、中歐班列樞紐基地，承載國際、國內(nèi)八大物流通道貨物在烏蘭察布的集散、中轉(zhuǎn)、分撥功能，實現(xiàn)國際物流運輸?shù)?ldquo;一站式”服務(wù)和公鐵水“一票達海”。
蘭州東川鐵路國際物流中心及蘭州鐵路口岸項目
中鐵二十局集團承建的蘭州東川鐵路國際物流中心及蘭州鐵路口岸項目，占地2936畝，是甘肅省服務(wù)國家向西開放戰(zhàn)略的重要門戶和平臺，是國家一級鐵路物流基地、一類鐵路開放口岸，也是“一帶一路”重要的國際物流中轉(zhuǎn)樞紐及貿(mào)易物資集散中心。
阿拉山口站場擴能改造工程
由中鐵二十一局集團承建的阿拉山口站場擴能改造工程，是中國鐵路最西端的國境站，是新亞歐大陸橋的橋頭堡，全國約40%的“中歐”班列從這里進出境。建成后，極大地改善了中國至歐洲的運輸條件，運距縮短了2000公里，節(jié)約運費近30%，為穩(wěn)定“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐。
蘭州新區(qū)進境糧食口岸項目
中鐵二十一局集團承建的蘭州新區(qū)進境糧食口岸項目，位于甘肅省蘭州新區(qū)中川北站鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)，進一步延伸了鐵路口岸實際“港口”功能，與蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)“虛擬”港口功能相疊加，對于發(fā)揮蘭州新區(qū)鐵路口岸優(yōu)勢，暢通“一帶一路”糧油貿(mào)易渠道，助推甘肅農(nóng)業(yè)“走出去”，加快蘭州新區(qū)、甘肅省乃至西北地區(qū)糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進中西亞糧油加工基地建設(shè)都具有重大意義。
哈爾濱國際集裝箱中心站
由中鐵二十二局集團、中鐵城建集團參建的哈爾濱國際集裝箱中心站是全國18個鐵路大型集裝箱物流中心站之一，投入使用后，已充分發(fā)揮“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶”通道建設(shè)的核心作用，打造出集運輸、倉儲、集散、通關(guān)功能于一體的“東北地區(qū)國際集裝箱物流集散中心”，現(xiàn)已成為中俄鐵路東部物流大通道的關(guān)鍵節(jié)點，黑龍江對俄對歐貿(mào)易的前沿中心。
南沙港鐵路
由鐵四院設(shè)計，中鐵十一局集團、中鐵十二局集團、中鐵二十五局集團等單位參建的粵港澳大灣區(qū)重點項目——南沙港鐵路作為首條進入粵港澳大灣區(qū)南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的客貨雙線鐵路，沿線企業(yè)可以更快捷地疏運礦產(chǎn)、小汽車等大宗貨物，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。同時，中歐班列可從南沙港區(qū)直達歐洲，對于建設(shè)以南沙港為核心的陸海聯(lián)運大通道、打造共建“一帶一路”的戰(zhàn)略支點、促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要作用。
霞凝貨場擴建工程
中鐵城建集團參建的霞凝貨場擴建工程是中歐班列長沙始發(fā)站的保障工程。該貨場為我國中南地區(qū)最大、最快捷的鐵路物流園，占地面積約930畝。項目的建成大大提升了中歐班列在中南地區(qū)的運輸能力，改變了以往內(nèi)陸城市貨物運輸只能依靠水運的局面，搭建起與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟聯(lián)系和文化交往的橋梁。
這趟“貨貫東西”的“黃金列車”
凝結(jié)著“與世界相交、與時代相通”的中國智慧
正成為驅(qū)散流通不暢
解決運力不足的強勁東風
中國鐵建用智慧和汗水
把足跡“繡”進這張超級畫卷里
見證國家的發(fā)展、生活的巨變！
（來源：中國鐵建）
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