馳騁歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”

藍天白云下，貨場的鋼軌迎著太陽，閃著光輝，伸向遠方。Heo大陸橋物流聯盟

盛夏里的石家莊國際陸港（下稱“國際陸港”），作業有序，景象繁忙。Heo大陸橋物流聯盟

6月15日，一聲笛鳴，滿載汽車配件、數控機床、生活用品等貨物的中歐班列從國際陸港裝車出發，一路馳騁12天后，抵達莫斯科。Heo大陸橋物流聯盟

自2018年6月運營以來，國際陸港中歐班列保持滿負荷高位運轉，線路越來越多，班次越來越密，覆蓋城市越來越廣……在大地上奔馳的“鋼鐵駝隊”，在互聯互通的全球化貿易往來中跑出了“加速度”，更多國貨走出國門，支撐跨境商品流動更便利，區域經濟發展有了更多機遇。Heo大陸橋物流聯盟

“打造全國現代商貿物流重要基地樣板、國際一流陸港、開放發展新高地”，國際陸港錨定目標，“暢通道、強口岸、建樞紐、促貿易、聚產業”，陸海內外聯動、東西雙向互濟，深度融入共建“一帶一路”。Heo大陸橋物流聯盟

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謀勢而動 構建起國際商貿物流黃金通道Heo大陸橋物流聯盟

走進國際陸港園區，林立的集裝箱一眼望不到邊，各類大型貨運車輛穿梭不息，巨大吊臂精準抓住滿載貨物的集裝箱吊運到貨運列車上……Heo大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列緩緩啟動駛向遠方，石家莊乃至京津冀與全球各地的連接越來越緊密。Heo大陸橋物流聯盟

對外貿易，商業繁榮，商賈者眾。今天車輪滾滾笛鳴悅耳，可誰又能想象昨天跋山涉水輾轉勞神。Heo大陸橋物流聯盟

石家莊，一個火車拉來的城市，享受了到鐵路物流發展帶來的都市繁華。然而，不臨海、不靠河、不沿邊的地理位置，讓內陸城市實現更高水平對外開放遭遇國際物流“短板”——大宗貨物出口，只能千里迢迢運至海港出境。Heo大陸橋物流聯盟

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建設國際陸港，打通國際鐵路物流大通道，開行中歐班列，成為石家莊乃至京津冀立足“京津冀協同發展”和“河北省‘三區一基地’”功能定位，實現高水平對外開放的必然選擇。Heo大陸橋物流聯盟

觀大勢、謀大局、抓大事。非干不可、非干成不可。Heo大陸橋物流聯盟

河北陸港集團作為國際陸港建設運營方，從2015年9月開始在石家莊市高邑縣建設國際陸港，經過各方的共同努力，在不到三年時間內，一座京津冀地區現代化陸港樞紐拔地而起、拔節生長，成為燕趙大地一道靚麗的風景。Heo大陸橋物流聯盟

2018年6月29日，國際陸港首趟滿載貨物的中歐班列鳴笛駛出，奔向萬里之遙的俄羅斯。石家莊一躍成為河北在“新絲路”上開放合作的前沿，亞歐大陸上從此馳騁著一列列燕趙“鋼鐵駝隊”。Heo大陸橋物流聯盟

如今，國際陸港已是國家一級鐵路物流樞紐，石家莊陸港型國家物流樞紐核心區，河北省唯一常態化開行中歐班列的國際陸港。Heo大陸橋物流聯盟

借助中歐班列“出海”，深度融入“一帶一路”建設和“雙循環”新發展格局，國際陸港成為京津冀對外開放的前沿窗口，成為發展開放型經濟的重要支撐。Heo大陸橋物流聯盟

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質效翻番 中歐班列連通40多個國家和地區Heo大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設不斷推進，河北省與“一帶一路”沿線國家的貿易聯系日益密切。Heo大陸橋物流聯盟

根據石家莊海關統計，今年5月，河北省對“一帶一路”沿線國家進出口169.5億元，同比增長25.3%。這其中，中歐班列發揮運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環保等優勢，為進出口增長注入了強勁的動力。Heo大陸橋物流聯盟

幾乎每一天都有中歐班列從國際陸港發出，越來越多的“中國制造”“河北制造”搭乘列車駛向歐洲、中亞和東盟等國家和地區，成為河北參與“一帶一路”建設的靚麗名片。Heo大陸橋物流聯盟

這一切，源于區域經濟和國際物流的旺盛需求。Heo大陸橋物流聯盟

京津冀是我國經濟最活躍的地區之一，產業實力雄厚，進出口需求旺盛。實現常態化穩定運營，運行頻次不斷加密，國際線路和海鐵聯運通道不斷延伸，境外直達站點互聯互通城市逐步增加……石家莊中歐班列持續展現出強大的韌性和旺盛的活力。Heo大陸橋物流聯盟

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2018年開行中歐班列之后，國際陸港運營和發展能力快速提升，物流產業聚集效應顯著增強。Heo大陸橋物流聯盟

2019年實現資源積累穩步運營。2020年，國際陸港中歐班列年運營列數首次突破100列，全年開行中歐班列105列，比2019年提升708%。Heo大陸橋物流聯盟

2021年，國際陸港開行中歐班列實現三連漲，全年開行國際班列212列，比2020年實現翻一番，穩居京津冀首位。2022年前5個月，已開行中歐班列145列，標箱14016個，貨重12.85萬噸，貨值29.57億元。Heo大陸橋物流聯盟

截至目前，國際陸港已經開辟面向歐洲、東盟、中亞的12條國際線路，通達覆蓋蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、芬蘭、老撾、越南和中亞五國等40多個國家和地區，構建起橫貫東中西、連接南北的國際商貿物流大通道。Heo大陸橋物流聯盟

順暢的國際物流通道，帶動了“絲路電商”等貿易新業態迅速發展。跨境電商專列，“全程單”國際海鐵聯運專列，著力打造京津冀地區最大的“無水港”，加強與黃驊港、唐山港、天津港、青島港等省內外港口聯通……Heo大陸橋物流聯盟

創建中歐班列京津冀集結中心、躋身中歐班列全國第一方陣、陸港吞吐量增長翻倍……Heo大陸橋物流聯盟

從“一條線”到“一張網”，國際陸港中歐班列不斷跑出互利共贏“加速度”。Heo大陸橋物流聯盟

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互聯互通 暢通內外循環實現供需互促Heo大陸橋物流聯盟

走進園區，隨處可見緊張施工的火熱場景。兩條鐵路專用線改擴建快速推進，京東電商產業園緊張施工，保稅物流中心擴建工程有條不紊……Heo大陸橋物流聯盟

推進市場設施高標準聯通，建設現代流通網絡,提升口岸和通道運輸能力，促進商品要素資源在更大范圍內暢通流動。立足陸港型國家物流樞紐核心區功能定位，努力踐行建設全國統一大市場實踐，成為國際陸港提升參與國際競爭合作新優勢的重要依托。Heo大陸橋物流聯盟

目前，國際陸港已開通的貨運網絡基本可以覆蓋全國各主要鐵路貨運站，形成了供需互促、產銷并進的良性互動。Heo大陸橋物流聯盟

一手向內挖潛，實現物暢其流，助力帶動商貿物流發展；一手堅持開放，拓展對外貿易渠道，加速融入雙循環格局。Heo大陸橋物流聯盟

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國際陸港中歐班列的常態化開行，以穩定、可靠、高效的物流服務，為國內企業在“一帶一路”國家國際化貿易提供了有力支撐。同時，加強境內外業務關聯網點建設，在中歐班列沿線的俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地建立“海外倉”，充分利用國內外兩種資源、兩個市場，促進了國際物流、貿易、產業、市場深度聯動，帶動了京津冀區域經濟成長。Heo大陸橋物流聯盟

汽車配件、自行車及配件、電子產品、服裝鞋帽、童車、陶瓷制品等河北優勢和特色產業，通過國際陸港出口到歐洲。同時，隨著京津冀一體化建設的深入，北京、天津等地的產品也陸續通過國際陸港走向歐洲，有力促進了沿線經貿往來。Heo大陸橋物流聯盟

走出去，讓世界分享“中國制造”紅利；迎進來，讓國人高效配置世界資源。Heo大陸橋物流聯盟

國際陸港的中歐班列從俄羅斯運回葵花籽油豐富了市民餐桌，從哈薩克斯坦運回鋅錠棉紗、從越南運回板材支持了國內經濟建設。中歐班列實現從“有去無回”到“滿載而歸”、從“運本地”到“運全球”的華麗轉身，走出了一條路線新、產業新、模式新的發展之路。Heo大陸橋物流聯盟

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運貿聯動 匯集適鐵臨港產業多元融合Heo大陸橋物流聯盟

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。物流樞紐，對于帶動區域經濟持續快速發展至關重要。Heo大陸橋物流聯盟

5月27日，總部位于韓國首爾的世界最大多式聯運海運公司韓新海運在國際陸港開啟海鐵聯運班列。而在年初，德國最大的航運公司——赫伯羅特承也在國際陸港開通海鐵聯運業務。至此，全球排名前十的班輪巨頭已大部分在國際陸港開展國際海鐵聯運業務，并將國際陸港作為河北內陸的起運港和提還箱點。Heo大陸橋物流聯盟

巨頭爭相布局，貨運暢達全球。國際陸港在京津冀地區的國際海鐵聯運“主通道”地位更加凸顯。Heo大陸橋物流聯盟

陸海聯通，引鳳來巢。中歐班列作為物流“大通道”帶來國際經貿流量的同時，國際陸港創新實施“通道+產業”戰略，圍繞重點產業鏈、龍頭企業、重大投資項目加強要素保障，吸引外向型經濟產業集聚的“磁場效應”正在加速顯現，人流、物流、資金流、信息流，將不斷匯聚。Heo大陸橋物流聯盟

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目前，中集振華陸港集裝箱受理中心、阿里巴巴國際站跨境電商中心倉、京東電商等一批項目在此落戶；與中鐵特貨合作建設的商品車分撥中心正常運營；中遠海運純堿期貨交割庫已落戶入駐；汽車、糧油飼料、跨境電商、冷鏈物流、木材建材等一批產業園項目正在積極培育……Heo大陸橋物流聯盟

伴隨著中歐班列的飛速發展，吸引更多關聯產業進駐，樞紐經濟、口岸經濟日益繁榮，為內陸城市對外開放拓展了新空間，同時也加速了要素資源跨國流通，降低了企業生產成本，提升了產品國際競爭力，形成產業布局集約、功能配套齊全、產城融合發展的新格局。Heo大陸橋物流聯盟

絲路迢迢，鐵龍馳騁，融入世界。國際陸港中歐班列的“朋友圈”還在不斷擴大。站在新的起點上，國際陸港正持續強化拓展國際通道，打造輻射亞歐、鏈接全球的產業鏈、供應鏈、價值鏈，亞歐經貿合作便捷的物流大通道，京津冀開放型經濟新高地、對外開放新門戶正在形成。Heo大陸橋物流聯盟

（來源：現代物流報）Heo大陸橋物流聯盟

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