20000列！看中歐班列（成渝）如何打造高質(zhì)量示范樣板

在推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重慶四川黨政聯(lián)席會議第五次會議召開和成渝鐵路建成通車70周年之際，6月30日上午9點50分，鳴笛聲響徹廣袤的川渝大地，兩列中歐班列（成渝）滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物，緩緩駛出成都國際鐵路港、重慶團(tuán)結(jié)村中心站。成渝兩地中歐班列累計開行量突破2萬列大關(guān)，成為了全國中歐班列發(fā)展史上的重要里程碑。中歐班列（成渝）承載著西部對外開放的使命，一路向西奔赴歐洲，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

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從0到200005ds大陸橋物流聯(lián)盟

成渝攜手打造中歐班列高質(zhì)量示范樣板5ds大陸橋物流聯(lián)盟

隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)工作深入推進(jìn)，成渝兩地自貿(mào)試驗區(qū)的協(xié)同開放、創(chuàng)新合作越來越密切，不斷以班列合作引領(lǐng)成渝高質(zhì)量發(fā)展。2020年成渝兩地全面貫徹落實黨中央加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)相關(guān)部署，在全國首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享，聯(lián)合打造“中歐班列（成渝）”品牌，于2021年1月1日同時發(fā)出第一趟列車。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（成渝）攜手第一年（2021年），開行班列超4800列、占全國中歐班列的30%，運輸貨值超2000億元，兩項指標(biāo)均為全國第一。回程班列占比達(dá)55%，是唯一實現(xiàn)雙向運輸平衡的班列。回程運輸箱量超20萬標(biāo)箱、居全國首位，貢獻(xiàn)了全國回程箱量的35%。貨源品類覆蓋電子、機(jī)械、汽車及配件、智能終端、醫(yī)療藥品及器械、食品飲料、衣服鞋帽等上千種產(chǎn)品，涵蓋了沿線國家人民生產(chǎn)生活的多個方面。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

如今，兩地累計開行中歐班列數(shù)突破2萬列大關(guān)，占全國中歐班列累計開行量約40%，成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)的中歐班列，堪稱在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的“鋼鐵駝隊”。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學(xué)教授、發(fā)改委、交通部多式聯(lián)運示范工程專家組成員紀(jì)壽文分析表示：川渝攜手做強(qiáng)做優(yōu)中歐班列（成渝）品牌，有助于引領(lǐng)帶動全國中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，擦亮“一帶一路”中歐班列“金字招牌”，維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈安全穩(wěn)定，推動國際陸運規(guī)則加速完善。進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，深化中國與歐亞國家務(wù)實合作，增強(qiáng)共建“一帶一路”倡議和人類命運共同體理念的國際認(rèn)同。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

從0到405ds大陸橋物流聯(lián)盟

成渝號輻射亞歐超百個城市5ds大陸橋物流聯(lián)盟

在成都青白江的國際鐵路港展示中心和重慶內(nèi)陸國際物流樞紐展廳，上海 、寧波、廣州、羅茲、杜伊斯堡、蒂爾堡……百余個中外城市一一羅列在中歐班列（成渝）四向拓展圖和連接境內(nèi)外城市名單中。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

目前，成渝兩地正加速建設(shè)“多通道跨境、多口岸過境”的國際班列大通道，建立起以成渝為主樞紐、四向拓展延伸的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運配送體系。其中，成都已建立起西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運配送體系。重慶已形成“3+8+N”體系，干支網(wǎng)絡(luò)基本輻射亞歐大陸全境，并實現(xiàn)了與長江黃金水道、西部陸海新通道等物流通道的無縫銜接。中歐班列（成渝）運行線路拓展近40條，輻射亞歐超百個城市。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

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新的方向正不斷開拓。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

5月23日，一列中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列從重慶果園港魚嘴車站始發(fā)，僅用時8天便順利抵達(dá)緬甸。從此，一條距離最近、速度最快、聯(lián)接印度洋最直接的陸上通道正式開通。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

6月4日，滿載著日用百貨和電子配件等貨物的國際班列從成都國際鐵路港緩緩駛出，駛向尼泊爾首都加德滿都。作為西南首趟開往南亞國家的國際貨運班列，其在“融入南亞經(jīng)貿(mào)走廊的物流主動脈、深入中巴經(jīng)濟(jì)走廊沿線地區(qū)”方面具有不容小覷的戰(zhàn)略發(fā)展意義。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，“兩地會按照近中遠(yuǎn)期‘三步走’思路，進(jìn)一步強(qiáng)化中歐班列（成渝）合作，共同推動通道帶動物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)融合、高質(zhì)量互促，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)在成渝兩地進(jìn)一步聚集。近期，將加快推動境外線路優(yōu)化和海外倉共建共享，在已有的‘區(qū)塊鏈+金融’‘鐵路提單’‘籠車’等項目基礎(chǔ)上創(chuàng)新開展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等，加速打造中歐班列‘第一品牌’。”5ds大陸橋物流聯(lián)盟

通道促貿(mào)易5ds大陸橋物流聯(lián)盟

全力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定5ds大陸橋物流聯(lián)盟

穩(wěn)定開行的中歐班列（成渝），推動著西部電子、汽車、機(jī)械等適鐵適歐產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展，令特色樞紐經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模。成渝兩地堅持通道帶動經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托中歐班列運輸優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，打造外向型產(chǎn)業(yè)集聚地。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

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以通道促貿(mào)易，以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)。成都國際鐵路港引進(jìn)順豐、廈門建發(fā)、中國儲運等供應(yīng)鏈管理企業(yè)，打造“一帶一路”供應(yīng)鏈配置中心；香港玉湖、廈門象嶼、盒馬鮮生等國際貿(mào)易龍頭企業(yè)落戶成都青白江港區(qū)，構(gòu)建多功能國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺；TCL、佩南頓等加工貿(mào)易項目落戶綜保區(qū)，集聚出口型先進(jìn)制造業(yè)。重慶國際物流樞紐園區(qū)引進(jìn)中特物流華貿(mào)多式聯(lián)運運營中心、浩航國際等多式聯(lián)運頭部物流項目，落地新希望鮮生活、鮮易鮮冷鏈等物流倉儲項目和國通智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園、凡品等冷鏈進(jìn)口貿(mào)易項目，聚集口岸醫(yī)藥、冷鏈、貿(mào)易等臨鐵特色產(chǎn)業(yè)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021年，中歐班列（成渝）帶動四川、重慶對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口分別增長20.4%、26%，對歐盟進(jìn)出口分別增長13.2%、19.5%。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

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“海關(guān)在鐵路港成立之初就入駐開始履行職責(zé)，我們見證并參與這里的各項業(yè)務(wù)從無到有、從微量起步到做大做強(qiáng)的整個發(fā)展變化。海關(guān)監(jiān)管的班列貨物類型從最初的玩具、衣物、日用百貨等低附加值產(chǎn)品，變?yōu)榱巳缃竦钠嚒⒓译姟⑿履茉串a(chǎn)品等高附加值貨物。本地特色產(chǎn)品如溫江的花木、安岳的檸檬、樂山的茶葉等等也是常客。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長劉良表示。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦主任杜進(jìn)有表示，“創(chuàng)新開行中歐班列（成渝）是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要舉措，是服務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐，近年來成渝共建機(jī)制、共謀發(fā)展、共促未來，持續(xù)深化中歐班列（成渝）全方位、多層次、各領(lǐng)域合作共贏。下一步，成渝兩地將圍繞發(fā)揮成渝極核帶動作用、雙核聯(lián)動效應(yīng)和集結(jié)中心樞紐功能，開展更加緊密務(wù)實合作，保持班列多路徑、多通道安全穩(wěn)定運行，提升品牌市場競爭力和多元化服務(wù)水平，推動中歐班列（成渝）實現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展”。5ds大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川觀察）5ds大陸橋物流聯(lián)盟

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