四個(gè)月,近億元!中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”給咸寧帶來(lái)什么?
2022-06-30 10:34:56
Landbridge平臺(tái)
3月25日,伴隨著汽笛聲長(zhǎng)鳴,中歐班列(武漢)正式更名為“長(zhǎng)江號(hào)”后的第一趟班列在我市首發(fā),我市成為我省第5個(gè)開(kāi)行中歐班列的地級(jí)市。
截至6月23日,中歐班列已平穩(wěn)運(yùn)行4個(gè)月,公共班列已發(fā)貨63柜,總貨值9153萬(wàn)元人民幣,預(yù)計(jì)在七月中旬總貨值將破億元人民幣。
我市中歐班列做到“起步就是沖刺”,打造武漢都市圈對(duì)外開(kāi)放新窗口,克服全球流通不暢、運(yùn)力不足的逆風(fēng),交出了一份亮麗“成績(jī)單”。
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中歐班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)
3月發(fā)運(yùn)專(zhuān)列1列41柜,貨值1300萬(wàn)人民幣;
4月發(fā)運(yùn)專(zhuān)列1列17柜,貨值1334萬(wàn)元人民幣;
5月發(fā)運(yùn)專(zhuān)列1列50柜,貨值2854萬(wàn)元人民幣;
6月專(zhuān)列1列91柜,貨值3665萬(wàn)元人民幣;
......
與日俱增的不止柜數(shù)和貨值,越來(lái)越多的本地及周邊地區(qū)的企業(yè)開(kāi)始搭乘中歐班列的東風(fēng),更好地降本增效,拓展國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)也標(biāo)志著中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”進(jìn)入了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
“中歐班列帶來(lái)的是高效便捷的國(guó)際物流服務(wù)。”湖北楚歐號(hào)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理李亞輝告訴記者,外貿(mào)貨物搭乘“長(zhǎng)江號(hào)”班列,14天左右可抵達(dá)俄羅斯,18天左右可到德國(guó),20天左右可到達(dá)歐洲絕大多數(shù)城市。比海運(yùn)快一倍以上,為我市高水平對(duì)外開(kāi)放提供了強(qiáng)有力支撐。
據(jù)了解,中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”在我市開(kāi)通后,大大促進(jìn)了我市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今年6月,我市外貿(mào)企業(yè)通過(guò)中歐班列出口的貨物量達(dá)到25個(gè)集裝箱,貨值960多萬(wàn)元,保障了企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通安全。
記者從咸寧高新區(qū)了解到,為穩(wěn)步推進(jìn)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行,保障每月2列以上中歐班列順利發(fā)車(chē),咸寧高新區(qū)深入縣(市、區(qū))舉行多場(chǎng)對(duì)接會(huì),并研究出臺(tái)支持辦法,對(duì)咸歐通道40英尺重箱進(jìn)行補(bǔ)貼,同時(shí)配合咸寧國(guó)際陸港做好集貨、報(bào)關(guān)等一系列貨代服務(wù),目前已兌現(xiàn)獎(jiǎng)補(bǔ)資金103萬(wàn)元,較好調(diào)動(dòng)了外貿(mào)企業(yè)和承運(yùn)方的積極性,為中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”常態(tài)化運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
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“咸寧制造”產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速
在中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”中,“咸寧制造”的身影逐漸增多。記者了解到,本地企業(yè)目前共發(fā)運(yùn)48柜,貨值約1817萬(wàn)元人民幣,達(dá)到了總貨值的五分之一。從開(kāi)通首月的貨值約83萬(wàn)到6月的貨值約960萬(wàn),“咸寧制造”呈現(xiàn)出急速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“當(dāng)?shù)弥袣W班列要在我市開(kāi)通的時(shí)候,我的心情十分激動(dòng)。”咸寧匯美達(dá)工貿(mào)有限公司法人代表鄒威說(shuō)。開(kāi)通首日,該公司的4柜餐具就送往了俄羅斯。
咸寧匯美達(dá)工貿(mào)有限公司主營(yíng)日用玻璃制品生產(chǎn)銷(xiāo)售,是咸安區(qū)的老牌外貿(mào)出口企業(yè),俄羅斯是其主要市場(chǎng)。受疫情及國(guó)際形勢(shì)影響,該公司近年來(lái)外貿(mào)出口大幅下降,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。
“中歐班列的開(kāi)通,好像是為我們量身打造。”鄒威告訴記者,中歐班列的陸運(yùn)優(yōu)勢(shì),節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間,降低了企業(yè)成本,讓企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況得到了極大改善。
“只要有班列,就爭(zhēng)取把產(chǎn)品送上去,今后我們也更有信心和動(dòng)力加快生產(chǎn)。”鄒威說(shuō)。
金士達(dá)醫(yī)療(咸寧)有限公司主要經(jīng)營(yíng)醫(yī)療器械和醫(yī)療用品的生產(chǎn),僅三個(gè)月的班列次中總貨值已超過(guò)一千萬(wàn)元人民幣,穩(wěn)占本地外貿(mào)企業(yè)的“C位”。
“相對(duì)于空運(yùn)和海運(yùn),中歐班列平均一個(gè)貨柜能節(jié)約6萬(wàn)多人民幣。”金士達(dá)醫(yī)療(咸寧)有限公司總經(jīng)理陳翠表示,國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)等不同程度受阻,運(yùn)費(fèi)大幅上漲,導(dǎo)致全球物流不暢、國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)萎縮。在此情況下,中歐班列以安全穩(wěn)定、高效高質(zhì)、綠色低碳的物流服務(wù),正是外貿(mào)企業(yè)的“剛需”。
與此同時(shí),維達(dá)力、奧瑞金、湖北平安電工材料、穩(wěn)健醫(yī)療、中健醫(yī)療等企業(yè)也積極響應(yīng),越來(lái)越多的“咸寧制造”坐上了班列。
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全力配合跑出運(yùn)行“加速度”
在我市中歐班列取得階段性成績(jī)的同時(shí),也要看到目前存在亟需解決的問(wèn)題:本地企業(yè)出口仍以海運(yùn)為主,企業(yè)出口目的地、發(fā)運(yùn)時(shí)間不同導(dǎo)致在本地整列發(fā)車(chē)較難,鐵路綜合物流園和海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地及物流保稅中心正在建設(shè)和申報(bào)當(dāng)中......
據(jù)了解,開(kāi)行中歐班列專(zhuān)列最重要的是籌集貨源。當(dāng)?shù)厝绻胸涍\(yùn)需求,可通過(guò)當(dāng)?shù)厣虅?wù)部門(mén)組織當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)和中歐班列運(yùn)營(yíng)商召開(kāi)對(duì)接會(huì),雙方溝通交流達(dá)成協(xié)議后,即可開(kāi)通,這也將有利于形成更多產(chǎn)業(yè)集群。
隨著我市“下基層、察民情、解民意、暖民心”實(shí)踐活動(dòng)的深入,咸寧高新區(qū)、咸安、赤壁等地,對(duì)轄區(qū)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)需求進(jìn)行深入摸底,挖掘潛力,詳細(xì)了解企業(yè)需求,同時(shí)全力爭(zhēng)取湖北中歐班列運(yùn)營(yíng)單位支持,爭(zhēng)取通道、訂艙和優(yōu)先發(fā)貨政策傾斜,以溝通對(duì)接的零時(shí)差,確保有貨必集、貨到有艙、進(jìn)艙快發(fā)。
咸寧高新區(qū)全力推進(jìn)鐵路綜合物流園建設(shè),協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)盡快啟動(dòng)項(xiàng)目地塊招拍掛、凈地出讓等程序,督促啟動(dòng)辦公樓、物流倉(cāng)儲(chǔ)等建設(shè),計(jì)劃于明年6月份建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng);配合咸寧海關(guān)監(jiān)管區(qū)建設(shè),搶抓長(zhǎng)江口岸整合機(jī)遇,聯(lián)通貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)通道、改擴(kuò)建鐵路貨運(yùn)場(chǎng),打造水陸空運(yùn)輸體系,積極改善對(duì)外開(kāi)放條件和營(yíng)商環(huán)境。
多方發(fā)力,協(xié)同配合,越來(lái)越多的產(chǎn)品搭上了馳騁在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”,讓“咸寧制造”傳播到世界各地。
(來(lái)源:咸寧日?qǐng)?bào))
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