中越班列搭建經(jīng)貿(mào)往來快車道

筆者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，截至今年5月31日，中越跨境班列累計(jì)開行140列，發(fā)運(yùn)集裝箱4176標(biāo)箱，分別同比增幅20.7%、26.5%。ov2大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列成為中國和東盟經(jīng)貿(mào)往來的“直通車”。中越班列是一個(gè)連接國內(nèi)至東盟國家的陸路國際聯(lián)運(yùn)班列，是中歐班列的重要組成部分。2022年，在世界經(jīng)濟(jì)在疫情沖擊下，中國與東盟貿(mào)易仍呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，隨著中國—東盟合作發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”，中越班列自開行以來，發(fā)展勢頭持續(xù)向好，運(yùn)載貨物日益豐富，運(yùn)量不斷增加。中越班列已日益成為中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來的“直通車”。ov2大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列具有巨大優(yōu)勢和潛力。中越班列的開行，打通了亞歐大陸橋南向通道。中越班列一頭連接?xùn)|盟市場，一頭連接我國內(nèi)地的消費(fèi)市場，通過跨境集裝箱聯(lián)運(yùn)班列，搭建了一條包含廣西農(nóng)產(chǎn)品和東盟熱帶水果、海鮮、農(nóng)副產(chǎn)品的快捷銷售網(wǎng)絡(luò)，不僅推進(jìn)廣西邊境貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展和消費(fèi)提質(zhì)升級，也為沿邊人民的脫貧致富帶來機(jī)遇。同時(shí)，隨著西部陸海新通道的建設(shè)發(fā)展和鐵路國際聯(lián)運(yùn)無紙化通關(guān)工作的深入開展，站點(diǎn)配套能力的不斷加強(qiáng)，相關(guān)政策的持續(xù)完善，中越跨境集裝箱班列迎來新的發(fā)展機(jī)遇，成為中國與東盟國家間國際貿(mào)易陸路運(yùn)輸更加通暢的物流新通道，吸引越來越多的企業(yè)選擇中越跨境班列開展貨物的出入境運(yùn)輸。ov2大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列成我國西部地區(qū)開放發(fā)展“加速器”。不難看出，面對出口貨物迅猛增長的運(yùn)輸需求，廣西鐵路部門利用95306系統(tǒng)、數(shù)字口岸系統(tǒng)為客戶提供便捷高效的服務(wù)，同時(shí)與海關(guān)通力合作，提前謀劃每日跨境貨物列車開行車數(shù)，優(yōu)化車流組織，最大限度提升裝車效率，保障跨境貨物運(yùn)輸安全高效。在物防上，南寧貨運(yùn)中心對進(jìn)口貨物實(shí)行貨場“分類、分區(qū)、分級、分時(shí)、分通道”無接觸式服務(wù)，區(qū)域之間做到物理隔離。為推進(jìn)更高水平對外開放提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸保障，為助力廣西企業(yè)深耕東盟市場提供便利。ov2大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列迅速增長意味著兩國的貿(mào)易貨物量也有所增加，標(biāo)志著中越班列“鐵路快通”模式實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域雙向貫通。為確保中越班列安全高效開行，鐵路部門還加強(qiáng)貨源組織，為規(guī)模生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流總包服務(wù)，成功開行“中越老”跨境多式聯(lián)運(yùn)、泰國進(jìn)口水果、中越中歐聯(lián)程運(yùn)輸?shù)忍厣嗔校M(jìn)一步豐富了中國與東盟之間貨物運(yùn)輸形式及路線。以南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所啟用為契機(jī)，與南寧海關(guān)等部門建立業(yè)務(wù)互聯(lián)、信息共享互通機(jī)制，大力推廣“無紙化”通關(guān)、“一站式”辦理等服務(wù)，合力壓縮跨境班列在口岸停留時(shí)間，實(shí)現(xiàn)南寧至河內(nèi)貨物運(yùn)輸“一日達(dá)”，從而更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。ov2大陸橋物流聯(lián)盟

隨著這條國際大通道建設(shè)不斷推進(jìn)，中越班列必將助力我國與東盟各國暢通貿(mào)易、促進(jìn)投資，相互開放市場，推動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈深度融合。同時(shí)也給企業(yè)發(fā)展帶來更深層的動(dòng)力，為沿線城市的經(jīng)濟(jì)振興提供動(dòng)力支持。ov2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報(bào)網(wǎng)）ov2大陸橋物流聯(lián)盟

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