中越班列搭建經貿往來快車道

筆者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，截至今年5月31日，中越跨境班列累計開行140列，發運集裝箱4176標箱，分別同比增幅20.7%、26.5%。ov2大陸橋物流聯盟

中越班列成為中國和東盟經貿往來的“直通車”。中越班列是一個連接國內至東盟國家的陸路國際聯運班列，是中歐班列的重要組成部分。2022年，在世界經濟在疫情沖擊下，中國與東盟貿易仍呈現強勁發展勢頭，隨著中國—東盟合作發展駛入“快車道”，中越班列自開行以來，發展勢頭持續向好，運載貨物日益豐富，運量不斷增加。中越班列已日益成為中國與東盟國家經貿往來的“直通車”。ov2大陸橋物流聯盟

中越班列具有巨大優勢和潛力。中越班列的開行，打通了亞歐大陸橋南向通道。中越班列一頭連接東盟市場，一頭連接我國內地的消費市場，通過跨境集裝箱聯運班列，搭建了一條包含廣西農產品和東盟熱帶水果、海鮮、農副產品的快捷銷售網絡，不僅推進廣西邊境貿易轉型發展，促進內外貿融合發展和消費提質升級，也為沿邊人民的脫貧致富帶來機遇。同時，隨著西部陸海新通道的建設發展和鐵路國際聯運無紙化通關工作的深入開展，站點配套能力的不斷加強，相關政策的持續完善，中越跨境集裝箱班列迎來新的發展機遇，成為中國與東盟國家間國際貿易陸路運輸更加通暢的物流新通道，吸引越來越多的企業選擇中越跨境班列開展貨物的出入境運輸。ov2大陸橋物流聯盟

中越班列成我國西部地區開放發展“加速器”。不難看出，面對出口貨物迅猛增長的運輸需求，廣西鐵路部門利用95306系統、數字口岸系統為客戶提供便捷高效的服務，同時與海關通力合作，提前謀劃每日跨境貨物列車開行車數，優化車流組織，最大限度提升裝車效率，保障跨境貨物運輸安全高效。在物防上，南寧貨運中心對進口貨物實行貨場“分類、分區、分級、分時、分通道”無接觸式服務，區域之間做到物理隔離。為推進更高水平對外開放提供堅實運輸保障，為助力廣西企業深耕東盟市場提供便利。ov2大陸橋物流聯盟

中越班列迅速增長意味著兩國的貿易貨物量也有所增加，標志著中越班列“鐵路快通”模式實現跨區域雙向貫通。為確保中越班列安全高效開行，鐵路部門還加強貨源組織，為規模生產制造企業提供物流總包服務，成功開行“中越老”跨境多式聯運、泰國進口水果、中越中歐聯程運輸等特色班列，進一步豐富了中國與東盟之間貨物運輸形式及路線。以南寧國際鐵路港海關監管作業場所啟用為契機，與南寧海關等部門建立業務互聯、信息共享互通機制，大力推廣“無紙化”通關、“一站式”辦理等服務，合力壓縮跨境班列在口岸停留時間，實現南寧至河內貨物運輸“一日達”，從而更好的服務地方經濟發展。ov2大陸橋物流聯盟

隨著這條國際大通道建設不斷推進，中越班列必將助力我國與東盟各國暢通貿易、促進投資，相互開放市場，推動雙方產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。同時也給企業發展帶來更深層的動力，為沿線城市的經濟振興提供動力支持。ov2大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）ov2大陸橋物流聯盟

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