上合示范區(qū)開行班列已通達(dá)“一帶一路”沿線20個(gè)國家

2022年6月的膠州市北外環(huán)路上,一輛輛集裝箱卡車來回穿梭,在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心(中鐵聯(lián)集青島中心站)門口排隊(duì)等候入場。車上裝載的集裝箱,將從這里搭乘中歐班列,運(yùn)往上合組織及“一帶一路”沿線國家。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔闆_擊的背景下,中歐班列實(shí)現(xiàn)逆市增長。今年前4個(gè)月,中歐班列(齊魯號)在上合示范區(qū)已累計(jì)開行286列,同比增長36.8%,占全省總開行量的46.96%,居全省首位,其中回程班列數(shù)量達(dá)到2021年同期的80倍。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前,上合示范區(qū)正加快國際多式聯(lián)運(yùn)物流中心建設(shè),常態(tài)化開行25條國際、國內(nèi)班列線路,通達(dá)上合組織及“一帶一路”沿線20個(gè)國家、49個(gè)城市。一列列在亞歐大陸上呼嘯穿梭的班列不僅連接了物理空間,也為上合示范區(qū)與上合組織和“一帶一路”沿線國家的開放合作打開了更大想象空間。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)串聯(lián)四個(gè)經(jīng)濟(jì)圈zUP大陸橋物流聯(lián)盟

上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心(中鐵聯(lián)集青島中心站)內(nèi),堆放著帶有各種Logo的集裝箱,裝卸線上的現(xiàn)代化龍門吊在軌道上運(yùn)行,將集裝箱按計(jì)劃順序吊裝到班列上。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“中鐵聯(lián)集青島中心站是山東省內(nèi)唯一的現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站,也是連接山東沿海各港口與內(nèi)陸各地區(qū)的重要運(yùn)輸通道,主要承接鐵路集裝箱貨物儲(chǔ)運(yùn)、集裝箱堆存等服務(wù)。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司青島分公司運(yùn)營部經(jīng)理蘇吉彤告訴記者。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮青島作為“一帶一路”雙節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢,中鐵聯(lián)集青島中心站開通了“青島號”中亞班列。來自日韓、東南亞、非洲、美洲等相關(guān)國家和地區(qū)的貨物,通過海鐵聯(lián)運(yùn),從青島前灣港集裝箱碼頭搭乘“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)班列”到達(dá)青島中心站,再經(jīng)班列運(yùn)往上合組織國家。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“原先運(yùn)往中亞的貨物,通過海運(yùn)方式運(yùn)抵伊朗阿巴斯港,再通過公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)到中亞地區(qū)需要40天,而通過中亞班列運(yùn)輸全程只需12天左右,相關(guān)企業(yè)的貨物可以更快地交付客戶。”蘇吉彤說,中亞班列由開行初期的每周1列,發(fā)展到現(xiàn)在每周6列。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在中亞班列的基礎(chǔ)上,中鐵聯(lián)集青島中心站在中鐵集裝箱公司和濟(jì)南鐵路局集團(tuán)公司的支持下,按照國鐵集團(tuán)全路“一盤棋、一張網(wǎng)”的部署,不斷搭建班列通道,拓展上合“朋友圈”,中歐班列去程及回程也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定開行。2021年,上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心(中鐵聯(lián)集青島中心站)國際班列共完成到發(fā)53082標(biāo)準(zhǔn)箱、648列,其中回程12406標(biāo)準(zhǔn)箱、152列,增長82%。“我們對國際班列在運(yùn)輸組織、運(yùn)力調(diào)配、通關(guān)便利等方面能夠提供最大保障。”蘇吉彤說。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在RCEP生效、“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)、開放力度不斷加大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提質(zhì)升級推動(dòng)下,青島外貿(mào)繼續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。“國際班列運(yùn)輸快捷、安全穩(wěn)定,對企業(yè)開拓外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)揮了保障作用。”蘇吉彤告訴記者,海爾、青啤等企業(yè)均在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)運(yùn)國際班列,開拓國際市場。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行搭建了一條高效的國際物流大通道,增強(qiáng)完善對外開放的服務(wù)功能,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)集聚和輻射功能,有效串聯(lián)起日韓、東盟、中亞、歐洲四個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。隨著中國與上合組織及“一帶一路”國家的商貿(mào)額不斷增加,班列的開行數(shù)量也不斷創(chuàng)出新的紀(jì)錄。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月,亞歐班列運(yùn)輸客戶服務(wù)中心揭牌,開展“一站到底”的班列集結(jié)、調(diào)配服務(wù)等業(yè)務(wù),在青島口岸加強(qiáng)中、日、韓及東南亞各國一體化海上運(yùn)輸組織與中歐班列的結(jié)合。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“未來,我們希望班列開行密度進(jìn)一步加大,回程貨源不斷增加。”蘇吉彤說,中鐵聯(lián)集青島中心站將不斷提升場站作業(yè)功能和班列綜合服務(wù)能力,為鐵路集裝箱增運(yùn)上量做出貢獻(xiàn),為青島加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式提供國際物流通道保障。[page]zUP大陸橋物流聯(lián)盟

為穩(wěn)外貿(mào)提供物流保障zUP大陸橋物流聯(lián)盟

物流暢,供應(yīng)足,外貿(mào)穩(wěn)。在全球供應(yīng)鏈趨緊的形勢下,國際物流大通道對穩(wěn)外貿(mào)具有特殊意義。新冠肺炎疫情肆虐之下,海運(yùn)、空運(yùn)受影響較大,中歐班列充分發(fā)揮了其穩(wěn)定性強(qiáng)、時(shí)效快、安全性好的優(yōu)勢,為企業(yè)抗疫情、穩(wěn)外貿(mào)提供物流保障。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月,中歐班列(齊魯號)“中國青島-德國曼海姆”雙向?qū)﹂_班列首班開行,進(jìn)一步暢通青島通往歐洲的西向運(yùn)輸國際物流大通道。自2018年以來,上合示范區(qū)新開通16條國際班列線路,與上合組織國家貿(mào)易額從2019年的8.5億元增至2021年的40億元。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心,來自山東省內(nèi)全域、東南沿海城市及日韓、東南亞地區(qū)的日用百貨、家電、輪胎、機(jī)械設(shè)備、板材、糧食等貨物,通過汽運(yùn)、內(nèi)貿(mào)鐵路、海運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)集結(jié)到這里,搭乘中歐班列(齊魯號)發(fā)運(yùn)到上合組織及“一帶一路”沿線國家。與此同時(shí),來自俄羅斯、中亞國家的板材、紙漿、動(dòng)力煤、糧食、石棉、橡膠等貨物,搭乘回程班列抵達(dá)這里。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(齊魯號)自2018年10月由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營以來,連續(xù)3年全省班列開行量突破千列,累計(jì)開行總量突破5000列,穩(wěn)居全國前列,累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值達(dá)500億元,為山東省打造對外開放新高地做出積極貢獻(xiàn)。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

目前,中歐班列(齊魯號)“上合快線”“魯歐快線”“日韓陸海快線”“中老國際貨運(yùn)列車”等服務(wù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)班期化、常態(tài)化穩(wěn)定開行,可通達(dá)“一帶一路”沿線23個(gè)國家、54個(gè)城市。其中,從上合示范區(qū)開行的中歐班列通達(dá)上合組織及“一帶一路”沿線20個(gè)國家、49個(gè)城市。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“我們?yōu)楹枴⒅仄⒘岘嚒⑷f華等省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)開行定制化專列235列,吸引30余戶企業(yè)落戶山東,有效推動(dòng)山東外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”山東高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司青島分公司總經(jīng)理滿坤表示。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列(齊魯號)運(yùn)營場景,山東高速集團(tuán)還創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈金融、運(yùn)貿(mào)一體化、冷鏈、跨境電商等新模式、新業(yè)態(tài),為中歐班列不斷賦能。今年5月,中歐班列(齊魯號)供應(yīng)鏈金融“齊魯號-浦銀經(jīng)營貸”在青島成功落地,通過搭建供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái),為班列上下游企業(yè)有效緩解了融資難題。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“目前,山東正加速推進(jìn)濟(jì)南、青島、臨沂3個(gè)班列集結(jié)中心建設(shè),有序搭建境外班列海外倉,為省內(nèi)企業(yè)提供‘點(diǎn)對點(diǎn)’‘門到門’全程定制化服務(wù),幫助企業(yè)降本增效。”滿坤告訴記者。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí),為強(qiáng)化集貨能力,形成海外物流支點(diǎn),上合示范區(qū)依托青島港、山東高速等大型國企,在重要物流樞紐城市布局海外倉和境外辦事處。“依托山東及高速集團(tuán)的海外倉資源,我們積極在經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、地理位置優(yōu)越、業(yè)務(wù)量較大的‘一帶一路’沿線國家關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市設(shè)立辦事處,建設(shè)海外倉,進(jìn)一步完善海外服務(wù)能力,開展包括拖車、清關(guān)和倉儲(chǔ)在內(nèi)的班列海外延伸服務(wù)。”滿坤表示。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

打造上合示范區(qū)國際超級港zUP大陸橋物流聯(lián)盟

近日,一輛搭載1600多噸俄羅斯大豆的列車緩緩駛?cè)肷虾鲜痉秴^(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心,這是中歐班列(齊魯號)“上合快線”首班大豆回程專列,標(biāo)志著上合示范區(qū)在貫通東西多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸大通道的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拓展了國際貨運(yùn)班列糧食進(jìn)口渠道。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,全球物流通道受阻,中歐班列憑借安全高效的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)逆市增長,牽起了沿線國家互聯(lián)互通、合作共贏的“命運(yùn)紐帶”,對降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈沖擊、促進(jìn)貨物和服務(wù)跨境流動(dòng)發(fā)揮了重要作用。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

地處“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn),上合示范區(qū)以中歐班列為核心載體,加強(qiáng)我國同上合組織國家互聯(lián)互通,持續(xù)貫通國際物流大通道,形成了富有韌性的國際物流供應(yīng)鏈,開啟了上合組織國家間地方經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展新篇章。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“上合示范區(qū)到發(fā)班列最多的國家是俄羅斯,俄烏沖突對中歐班列的通道運(yùn)輸和貨源組織造成一定影響。”上合示范區(qū)管委企業(yè)服務(wù)一部掛職副部長李擎告訴記者。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

對此,上合示范區(qū)將探索開行“膠州﹣霍爾果斯巴庫﹣第比利斯﹣土耳其﹣歐洲各國”的線路,并加強(qiáng)中亞、東南亞等線路班列的貨源組織,豐富上合示范區(qū)中歐班列的南向通道開行線路。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將按照港產(chǎn)城融合、運(yùn)貿(mào)產(chǎn)一體、具有國際范的發(fā)展要求,繼續(xù)發(fā)揮上合示范區(qū)在青島口岸海陸空鐵綜合交通網(wǎng)絡(luò)中心的區(qū)位優(yōu)勢,構(gòu)建開放政策疊加的新高地,將上合多式聯(lián)運(yùn)中心升級為具有上合特色和差異化競爭優(yōu)勢的上合示范區(qū)國際超級港,加快打造上合組織國家面向亞太市場的出海口。”李擎說。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,上合示范區(qū)國際超級港省內(nèi)聯(lián)動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈,省外南向輻射服務(wù)徐州、連云港等蘇北地區(qū)、北向輻射帶動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、西向聯(lián)接沿黃經(jīng)濟(jì)帶,國際聯(lián)通日韓亞太、中西亞及歐洲、美洲,貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路,既有交通物流、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)及開放資源的整合集成,也是對各層級區(qū)域經(jīng)濟(jì)和發(fā)展戰(zhàn)略的統(tǒng)籌提升。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

超級港的建設(shè)對于服務(wù)支撐上合示范區(qū)建設(shè),深化提升“一帶一路”合作發(fā)展空間,助力青島乃至山東融入“國內(nèi)統(tǒng)一大市場”,構(gòu)筑“雙循環(huán)”“大循環(huán)”新發(fā)展格局等具有重要戰(zhàn)略意義。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在推進(jìn)國際物流便利化方面,上合示范區(qū)將打造中歐班列海外集結(jié)中心的合作新樣板,將探索在境外貨源組織、雙向通關(guān)便利化、貨物分撥等方面開展便利化合作,完善拓展境外物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),進(jìn)一步提升中歐班列境外物流服務(wù)能力。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

記者手記zUP大陸橋物流聯(lián)盟

多方合力“護(hù)駕” “鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn)zUP大陸橋物流聯(lián)盟

從青島主城區(qū)開車走膠州灣大橋,在膠州連接線下橋,不遠(yuǎn)處就是上合示范區(qū)。寬敞整潔的馬路兩旁,項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在上合服務(wù)中心,記者見到了正在上合示范區(qū)管委企業(yè)服務(wù)一部掛職副部長的李擎,他同時(shí)也是山東高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司青島分公司副總經(jīng)理。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

說起中歐班列,李擎侃侃而談,對業(yè)務(wù)相當(dāng)熟稔。為確保貨物快速發(fā)運(yùn),班列發(fā)送組織需要多方合力:山東高速省平臺(tái)負(fù)責(zé)招攬貨源;中鐵聯(lián)集青島中心站負(fù)責(zé)對接客戶將集裝箱集中到站內(nèi),對接海關(guān)做好查驗(yàn)放行,做好站內(nèi)裝車作業(yè),保證班列能夠及時(shí)開出;中鐵多聯(lián)公司負(fù)責(zé)班列發(fā)運(yùn)排序組織;膠州火車站負(fù)責(zé)鐵路到發(fā)運(yùn)輸組織……zUP大陸橋物流聯(lián)盟

從上合服務(wù)中心往西北方向開車半個(gè)多小時(shí),就到了上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心(中鐵聯(lián)集青島中心站),一棟電子商務(wù)大廈里,上合元素隨處可見,一進(jìn)門就是上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心展館,樓上有一層是山東高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司青島分公司的辦公區(qū),方便業(yè)務(wù)銜接。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

目前,山東高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司青島分公司只有20人左右,但這個(gè)團(tuán)隊(duì)在貨源組織及全省統(tǒng)籌方面的戰(zhàn)斗力卻相當(dāng)強(qiáng)。“我們公司的員工有三分之一家在煙臺(tái),三分之一家在濟(jì)南,還有三分之一家在黃島。”滿坤說,家在外地的員工,白天在單位上班忙工作,晚上下班回到宿舍繼續(xù)“頭腦風(fēng)暴”。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

山東省第十二次黨代會(huì)報(bào)告提出,加密優(yōu)化中歐班列(齊魯號)圖定線路和開行頻次。未來,在上合示范區(qū)打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái)的征程中,中歐班列(齊魯號)將繼續(xù)發(fā)揮“開路先鋒”的作用,通過物流先行帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)等其他領(lǐng)域的合作。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放,一列列滿載著合作共贏的“鋼鐵駝隊(duì)”將為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多動(dòng)能。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：半島都市報(bào)）zUP大陸橋物流聯(lián)盟

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