成都中歐班列南通道“歐洲通”班列首發(fā) 將帶來(lái)哪些利好？

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成都中歐班列南通道“歐洲通”班列首發(fā)。白桂斌/攝ue6大陸橋物流聯(lián)盟

5月31日下午2時(shí)，成都國(guó)際鐵路港，汽笛轟鳴，成都中歐班列南通道“歐洲通”公共班列首發(fā)。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

該趟班列滿載著汽車零部件、機(jī)械設(shè)備、燈具、日用品、冰箱等貨物，共50個(gè)貨柜，貨值約4000萬(wàn)元。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

“班列全程經(jīng)3次鐵路、2次輪渡，最終抵達(dá)歐洲，里程約1.3萬(wàn)公里。”成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次首發(fā)的南通道“歐洲通”班列，是在既有線路上的創(chuàng)新、優(yōu)化，結(jié)合中歐中線成功運(yùn)行的“歐洲通”模式，以“樞紐對(duì)樞紐”的開行組織方式進(jìn)行集結(jié)分撥，最終形成中歐班列南通道線路的多點(diǎn)通達(dá)。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

站點(diǎn)更豐富ue6大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)一步完善成都入歐大通道ue6大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆到達(dá)格魯吉亞的波季港，并以波季港為樞紐節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分撥，后端結(jié)合海、公、鐵多種聯(lián)運(yùn)方式將貨柜運(yùn)輸?shù)娇邓固共臁⒁疗澝滋亍h堡、布達(dá)佩斯等站點(diǎn)，輻射羅馬尼亞、匈牙利、捷克、波蘭、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

“此次南通道‘歐洲通’公共班列的開行，增加了很多以往無(wú)法到達(dá)的站點(diǎn)。”四川長(zhǎng)虹民生物流股份有限公司總經(jīng)理宋山表示，此次班列搭載了該公司的大量冰箱，共20個(gè)貨柜，“公共班列不需要以專列形式運(yùn)行，豐富了運(yùn)行模式，對(duì)企業(yè)而言，可以更充分地滿足海外銷售需求。”ue6大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹，下一步，成都中歐班列南通道去程班列每月開行每月2-4班，并逐步實(shí)現(xiàn)成都中歐南通道班列雙向運(yùn)行。目前，成都中歐班列南通道“歐洲通”公共班列的回程班列正在加緊組織中，預(yù)計(jì)從德國(guó)始發(fā)，6月中下旬試運(yùn)。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，從成都國(guó)際鐵路港出發(fā)的中歐班列已聯(lián)通境外73城市和國(guó)內(nèi)25個(gè)城市。成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都中歐班列南通道“歐洲通”公共班列首發(fā)，將有效推動(dòng)中歐班列南通道雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步完善成都入歐大通道，拓展成都中歐班列在歐亞大陸的輻射范圍。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

賦能“南通道”ue6大陸橋物流聯(lián)盟

以“歐洲通”拓展境外網(wǎng)絡(luò)ue6大陸橋物流聯(lián)盟

王偉琨介紹，“歐洲通”是成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司自2019年底以來(lái)致力推廣的運(yùn)輸組織模式，即根據(jù)客戶需求，可在同一班列上受理到達(dá)不同的歐洲端站點(diǎn)的運(yùn)輸需求，整列到達(dá)歐洲端樞紐節(jié)點(diǎn)后再分撥到終到站的運(yùn)行模式。“歐洲通”改變了以往中歐班列只能“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的組織模式，以滿足不同客戶群體的多種運(yùn)輸需求，從而提高班列運(yùn)輸受眾面。對(duì)于中歐班列南通道運(yùn)行的班列來(lái)說(shuō)，“歐洲通”模式是首次落地。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

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成都中歐班列南通道“歐洲通”班列首發(fā)。白桂斌/攝。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，成都國(guó)際鐵路港加快推進(jìn)成都中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化中歐班列國(guó)際通道樞紐節(jié)點(diǎn)布局。在境外，以“歐洲通”模式有序拓展支線網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)樞紐周邊區(qū)域貨源向樞紐集結(jié)，持續(xù)推進(jìn)開行方式由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”的轉(zhuǎn)變。目前，成都中歐班列“歐洲通”班列可通過(guò)波蘭馬拉舍維奇、波茲南為樞紐節(jié)點(diǎn)，通達(dá)北歐、西歐等地區(qū)。“波季是在歐洲開辟的第三個(gè)樞紐集散中心，將主要輻射南歐、中歐等地區(qū)。”王偉琨說(shuō)。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

境內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)也在拓展。成都國(guó)際鐵路港也正持續(xù)做強(qiáng)國(guó)內(nèi)“蓉歐+”通道，設(shè)計(jì)完善多式聯(lián)運(yùn)“門到門”“門到站”產(chǎn)品，加快在華東、華南等地區(qū)設(shè)置攬貨點(diǎn)，加強(qiáng)成都中歐班列與西部陸海新通道及東向通道的高效銜接，目前已成功打通南沙港、寧波港至成都轉(zhuǎn)歐洲的線路。ue6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：四川在線）ue6大陸橋物流聯(lián)盟

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