淄博高新區(qū)：飛馳在“新絲路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”

聲聲汽笛，班列轟鳴。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

從淄博高新區(qū)開出的“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列，就像“鋼鐵駝隊(duì)”一樣，穿越千山萬水，連接起淄博高新區(qū)與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。從古絲綢之路到“一帶一路”新絲路，陶瓷、絲綢變成了機(jī)電配件、日用品、陶瓷熔塊、瓷磚、輪胎、丙烯酸集合物等貨物，冷鏈瓜果蔬菜也開始搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”。不僅如此，汽車零配件、木材、針葉木漿、糧食以及個(gè)人消費(fèi)品等特色產(chǎn)品，也隨“鋼鐵駝隊(duì)”從目的地運(yùn)回淄博高新區(qū)。一來一往之間，“新絲路”上繁忙的“鋼鐵駝隊(duì)”，飛馳在對外開放新發(fā)展格局和“一帶一路”的康莊大道上，架設(shè)起國際物流黃金通道。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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“鋼鐵駝隊(duì)”從1到400的飛躍Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日，濟(jì)南鐵路局農(nóng)中火車站老員工王師傅回憶第一趟從淄博發(fā)往烏茲別克斯坦的中歐班列，他當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)裝載貨物。他清楚記得所有貨物總共裝了48車，這些出口貨物均來自淄博及周邊多個(gè)地市，12天后直達(dá)烏茲別克斯坦塔什干站。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

那是2017年8月16日。伴隨一聲汽笛長鳴，X9006次“淄博號(hào)”列車搭載著48車山東出口貨物，平穩(wěn)駛出濟(jì)南鐵路局農(nóng)中火車站，踏上前往烏茲別克斯坦的跨國之旅。自此，山東魯中地區(qū) “一帶一路”沿線出口貨物結(jié)束了多路輾轉(zhuǎn)的歷史，搭上了鐵路洲際快車。之后不久，這列中歐班列成功開行全國首列整列冷鏈中歐班列和全國首列混編冷鏈中歐班列。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月31日，從“淄博號(hào)”更名為“齊魯號(hào)”的歐亞班列首發(fā)儀式舉行，始發(fā)于淄博高新區(qū)的首列“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列從淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場站鳴笛開行。2022年的5月17日凌晨零點(diǎn)，從淄博高新區(qū)開出的第400列“齊魯號(hào)”中歐班列，開往哈薩克斯坦。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列的優(yōu)點(diǎn)已然顯現(xiàn)，這張‘一帶一路’建設(shè)的亮麗名片，必將產(chǎn)生‘滾雪球’的效應(yīng)，越來越多的國家將通過中歐班列與淄博展開更加廣闊的物流貿(mào)易合作。”淄博保稅物流有限公司一名負(fù)責(zé)人說，中歐班列因其運(yùn)量大、價(jià)格低、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等多項(xiàng)優(yōu)勢，近年來在各種國際物流運(yùn)輸方式中脫穎而出。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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“鋼鐵駝隊(duì)”的逆勢上揚(yáng)曲線Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日，山東晟斡新能源汽車有限公司董事長樊富強(qiáng)在現(xiàn)場調(diào)度將全地形車裝運(yùn)到集裝箱里，準(zhǔn)備搭乘下一趟“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“我們主要量產(chǎn)150cc-400cc運(yùn)動(dòng)款UTV全地形車系列。全地形車應(yīng)用非常廣泛，深受國內(nèi)外用戶青睞。通過搭乘中歐班列，跨境貨物4小時(shí)可順利通關(guān)，貿(mào)易往來用人民幣可直接結(jié)算。”今年是公司入駐淄博高新區(qū)第3個(gè)年頭，從淄博保稅物流園區(qū)到淄博綜合保稅區(qū)，“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列將其產(chǎn)品全部外銷出口，遠(yuǎn)銷歐美等發(fā)達(dá)國家。從事頻繁的跨境貿(mào)易，該公司成了“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列沿線經(jīng)貿(mào)活力不斷增強(qiáng)的見證者。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

面對疫情帶來的挑戰(zhàn)，淄博綜合保稅區(qū)憑借“跨境電商+中歐班列”構(gòu)筑的“網(wǎng)上絲路”與“鋼鐵駝隊(duì)”，展現(xiàn)強(qiáng)韌經(jīng)濟(jì)活力。國際物流受阻，海運(yùn)、空運(yùn)受到疫情不同程度影響，在全球物流供應(yīng)鏈面臨“卡脖子”的情形下，“齊魯號(hào)”歐亞班列各站點(diǎn)想方設(shè)法提升運(yùn)力、創(chuàng)新服務(wù)，架起中歐之間的順暢通道，開行數(shù)量逆勢增長，為魯中地區(qū)物流運(yùn)輸作出重大貢獻(xiàn)，危難時(shí)的擔(dān)當(dāng)表現(xiàn)在全世界打響了品牌，叫響了名號(hào)，憑借獨(dú)特優(yōu)勢，開出一條逆勢上揚(yáng)的曲線，承載起春天的希望。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“方便快捷！‘齊魯號(hào)’淄博歐亞班列實(shí)現(xiàn)全程無紙化。”淄博海關(guān)特殊區(qū)域監(jiān)管科科長徐長坤說，淄博綜合保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管場站作為淄博歐亞班列的起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱貨物進(jìn)出海關(guān)特殊監(jiān)管場所、出具運(yùn)抵、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等各個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)無紙化作業(yè)。通過出口轉(zhuǎn)關(guān)啟運(yùn)地運(yùn)抵報(bào)告的電子化申報(bào)，有效解決了“紙質(zhì)運(yùn)抵”所帶來的不便，優(yōu)化了淄博歐亞班列的整體運(yùn)作流程，切實(shí)為企業(yè)降低了時(shí)間成本。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“淄博綜合保稅區(qū)設(shè)立了中歐班列新線路運(yùn)營中心，推出了‘兩點(diǎn)一線一平臺(tái)’的‘一帶一路’區(qū)間合作新模式，進(jìn)一步加深了雙方今后在科技、經(jīng)貿(mào)、文化等各個(gè)領(lǐng)域的交流往來。”淄博綜合保稅區(qū)保稅物流中心一名負(fù)責(zé)人介紹說，“淄博——烏里揚(yáng)”這條全國首條通往烏里揚(yáng)州的特色線路，建立起了一條全新的國際物流通道。一方面，通過充分利用其地緣優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)淄博進(jìn)出口貨物在烏里揚(yáng)州的高效集散，提高貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效性，為企業(yè)節(jié)約時(shí)間成本。另一方面，俄羅斯的汽車零配件、木材、針葉木漿、糧食以及個(gè)人消費(fèi)品等特色產(chǎn)品也將通過班列運(yùn)到淄博，在淄博形成俄羅斯商品集散中心，輻射全國并吸引俄羅斯采購商和制造企業(yè)到淄博投資興業(yè)。班列常態(tài)化運(yùn)行后，實(shí)現(xiàn)了物流帶動(dòng)人流、資金流、信息流等資源向淄博乃至全省聚集，形成“以物流筑通道，以貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)”的開放型生態(tài)體系。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

2022年一季度，“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列交出完美答卷——共發(fā)運(yùn)21列、1047車，比去年同期同比增長4列、219車。疫情之下，這列暢通全世界、連通海內(nèi)外的國際班列，提速飛馳，為淄博這座純內(nèi)陸城市積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略、打通國際國內(nèi)雙循環(huán)的外向型經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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“冷”到“發(fā)熱”的“鋼鐵駝隊(duì)”Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

今年農(nóng)歷大年初一春節(jié)，位于淄博高新區(qū)的山東淄博農(nóng)中站、山東陸港集裝箱場站發(fā)出全省首列“齊魯號(hào)”冷鏈集裝箱班列——“淄博—莫斯科”冷鏈集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)Πl(fā)。隨著淄博內(nèi)陸港管理運(yùn)營有限公司將正式投入運(yùn)營，省內(nèi)青島、日照、煙臺(tái)、濰坊、威海、濱州、東營7個(gè)市級港口的進(jìn)出口貨物將通過海鐵多式聯(lián)運(yùn)集結(jié)至淄博高新區(qū)，通過“齊魯號(hào)”始發(fā)歐亞班列通達(dá)歐亞大陸，為打造區(qū)域性國際集疏運(yùn)交易基地打通國際黃金物流通道。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列的冷鏈開通，可以實(shí)現(xiàn)貨物倉儲(chǔ)運(yùn)輸無縫連接，助力企業(yè)更好發(fā)展。”在淄博綜合保稅內(nèi)區(qū)內(nèi)陸港冷鏈基地項(xiàng)目現(xiàn)場，青島新協(xié)航國際物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，該項(xiàng)目總占地面積180畝，建成后總面積超過20萬平方米，將成為魯中地區(qū)規(guī)模最大的冷鏈基地。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“‘齊魯號(hào)’淄博歐亞班列為淄博綜合保稅區(qū)著力打造立足魯中、面向海內(nèi)外的對外開放大通道上，起到對外開放新平臺(tái)的‘加速器’作用，為高起點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營淄博綜合保稅區(qū)，打造與國際接軌的先進(jìn)園區(qū)，綜合保障能力進(jìn)入全省第一梯隊(duì)，淄博城市開放度提升貢獻(xiàn)綜保力量。”淄博高新區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任，淄博綜合保稅區(qū)發(fā)展服務(wù)中心主任、黨組書記劉大力說，山東每年往俄羅斯發(fā)運(yùn)的果瓜蔬菜達(dá)2萬噸。之前山東發(fā)往俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸方式采用邊境汽運(yùn)口岸運(yùn)輸，時(shí)效長，運(yùn)輸價(jià)格昂貴。“淄博——莫斯科”冷鏈集裝箱班列的開通，為山東省蔬菜瓜果銷售增添了高品質(zhì)的全新物流通道，大大優(yōu)化了成本和時(shí)效，將極大促進(jìn)中俄農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易快速發(fā)展。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

淄博對外開放摁下“快進(jìn)鍵”，加快推動(dòng)形成魯中國際陸港“一核四點(diǎn)”功能布局，完善公鐵、鐵海、陸空、空鐵聯(lián)運(yùn)體系，聚力打造鐵路港、空港、公路港、水港四大物流樞紐，拓寬“北上、南下、東擴(kuò)、西進(jìn)”開放大通道。在國際國內(nèi)雙循環(huán)的國際物流黃金通道上，從淄博高新區(qū)開出的“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列這一“鋼鐵駝隊(duì)”，沿著“一帶一路”新絲路，一路向前！Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報(bào)）Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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