助力中國制造，鐵路開行新能源汽車鐵海聯(lián)運出口班列

5月24日，一列滿載24輛新能源汽車成套配件的鐵海聯(lián)運班列從柳州南物流中心出發(fā)，班列上裝載新能源汽車成套配件的集裝箱在列車到達(dá)欽州港東站后，完成海運的其他手續(xù)就能直接裝船，直達(dá)印度尼西亞雅加達(dá)，全程無需換箱，為鐵路班列開行積累了寶貴經(jīng)驗。另外，此次新能源汽車鐵海聯(lián)運出口班列的成功開行，也就意味著西部陸海新通道出口貨物再添新品類。Gnm大陸橋物流聯(lián)盟

精心策劃，方有運輸無障礙。為了此次新能源汽車鐵海聯(lián)運出口班列開行能夠順利進(jìn)行，欽州港東站，鐵路、港口、海關(guān)多方攜手，在全面分析貨物的性質(zhì)、裝卸方法、運輸組織等等因素后，總結(jié)問題，不斷優(yōu)化卸車組織方案，為新能源汽車班列開辟綠色通道。除此外，鐵路部門根據(jù)企業(yè)的需求，實施針對性的措施，指派專人盯控班列的貨物裝車全過程，確保貨物安全快速裝運，列車到站后，及時對接，保證班列高效裝船出口。Gnm大陸橋物流聯(lián)盟

有求必應(yīng)，助力中國制造走出國門。據(jù)了解，上汽通用五菱汽車股份有限公司今年1至4月累計出口汽車5.8萬臺，同比增長28%，而此次新能源汽車鐵海聯(lián)運出口班列的貨物全部來自這家企業(yè)。其實，為滿足企業(yè)擴(kuò)大東南亞汽車銷售市場所需要的運輸需求，上汽通用五菱汽車股份有限公司一直希望新增鐵海聯(lián)運方式，確保東南亞市場供應(yīng)鏈穩(wěn)定。鐵路部門在對實際的情況進(jìn)行調(diào)研后，決定要根據(jù)企業(yè)的需求量身定制運輸方案。為了確保方案的可行，鐵路主要聯(lián)系港口、海關(guān)，盡可能為企業(yè)簡化運輸流程，減少貨物在交接過程中的停留時間。此次班列開行，在發(fā)站已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，列車發(fā)出后，全程運輸無需換箱，做到鐵海無縫銜接，預(yù)計這批貨物20天左右能到雅加達(dá)，較傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約7天左右。Gnm大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道已基本成型，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大機(jī)遇。自2017年，西部陸海新通道建設(shè)的逐步推進(jìn)，為國內(nèi)貨物的運輸帶來了巨大的好處，尤其是鐵海聯(lián)運班列的開行，更是把輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，鐵海聯(lián)運班列已有四川、云南、貴州、河南、桂東及桂北等7條線路，可以與中歐班列在重慶實現(xiàn)無縫銜接，將運輸服務(wù)范圍擴(kuò)大到14省53市102個車站，并且還能夠輻射6大洲、連通全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口。隨著鐵海聯(lián)運班列的不斷增加，國際間的運輸將變得越來越簡單，同時給經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供巨大的機(jī)遇。Gnm大陸橋物流聯(lián)盟

這次新能源汽車鐵海聯(lián)運出口班列的開行，不但又一次助力了中國制造的發(fā)展，同時也推動了鐵海聯(lián)運班列的發(fā)展進(jìn)程，毫無疑問，未來鐵海聯(lián)運班列將會成為中國發(fā)展的重要助力。Gnm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東方網(wǎng)）Gnm大陸橋物流聯(lián)盟

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