中歐班列“加速度”，奮力開(kāi)創(chuàng)新格局

當(dāng)前，在地區(qū)沖突及疫情的影響下，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國(guó)際貿(mào)易的需求更加迫切。中歐班列是我國(guó)與歐洲陸上貨運(yùn)的重要通道，作為我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家互通互惠互聯(lián)的有效載體，不僅實(shí)現(xiàn)了中國(guó)至歐洲的陸運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸，還提高了貨物出口的運(yùn)輸時(shí)效，對(duì)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定供給發(fā)揮著積極的保障作用。6PS大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列共有西、中、東三條主要運(yùn)行線路，不少線路經(jīng)新疆阿拉山口、內(nèi)蒙古二連浩特、內(nèi)蒙古滿洲里等鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)繼續(xù)向歐洲開(kāi)行。近年來(lái)中歐班列班次不斷增加，運(yùn)輸貨物品類擴(kuò)大到汽車配件及整車、化工、機(jī)電、糧食等5萬(wàn)余種；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。6PS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐雙方互為重要經(jīng)貿(mào)伙伴，合作領(lǐng)域廣泛，對(duì)于歐洲各國(guó)和我國(guó)來(lái)說(shuō)都是互惠互利的雙贏局面。無(wú)論是共同抗對(duì)疫情還是日常生活保障，中歐班列都承載著巨大推動(dòng)作用。隨著貿(mào)易品種和數(shù)量不斷增加，新班次列車也不斷投入運(yùn)行，3月份甘肅發(fā)出首趟單一品名跨境電商國(guó)際貨運(yùn)專列，該專列從甘肅武威南站駛出，滿載50個(gè)集裝箱前往德國(guó)漢堡，標(biāo)志著我國(guó)企業(yè)在探索跨境電商新業(yè)態(tài)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)了新突破。2022年前2個(gè)月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.3%，外貿(mào)表現(xiàn)整體平穩(wěn)，這一成績(jī)來(lái)之不易啊！中歐班列連接了世界兩大重要經(jīng)濟(jì)體，通過(guò)列車的運(yùn)轉(zhuǎn)，已形成“你中有我，我中有你”的利益交融格局。6PS大陸橋物流聯(lián)盟

盡管當(dāng)前的短期沖擊帶來(lái)了多重壓力，涉及中東歐線路的中歐班列受到不同程度影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中歐經(jīng)貿(mào)合作具有強(qiáng)大韌性和潛力。通過(guò)貿(mào)易交流不僅有利于各自發(fā)展，補(bǔ)足各自的短板，整合優(yōu)勢(shì)資源，有利于推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。6PS大陸橋物流聯(lián)盟

合作遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)，共識(shí)遠(yuǎn)大于分歧。中歐班列促進(jìn)了中歐之間的文化、經(jīng)濟(jì)交流，推動(dòng)中歐關(guān)系不斷取得新發(fā)展。中國(guó)人民一直在致力于促進(jìn)共同發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的偉大事業(yè)，在集中力量推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，積極發(fā)展全球發(fā)展伙伴關(guān)系，不斷擴(kuò)大同各國(guó)的利益交匯點(diǎn)。發(fā)展理念引領(lǐng)發(fā)展實(shí)踐，中國(guó)穩(wěn)外貿(mào)的一系列有利因素正在聚集，鼓勵(lì)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的政策“組合拳”接連打出。6PS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)展基礎(chǔ)好，潛力巨大的優(yōu)勢(shì)逐漸發(fā)揮出來(lái)，為國(guó)際物流鏈的穩(wěn)定保障正在源源不斷地輸送著“新鮮血液”。有理由相信，中歐班列將繼續(xù)保持平穩(wěn)健康發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。6PS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）6PS大陸橋物流聯(lián)盟

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