最快7天可達(dá)老撾:武漢打通東南亞國(guó)際貨運(yùn)新通道
2022-05-18 09:55:38
Landbridge平臺(tái)
17日上午10:00,49596次國(guó)際貨運(yùn)列車準(zhǔn)時(shí)從武漢灄口鐵路物流基地始發(fā),這是湖北首趟經(jīng)由中老鐵路的國(guó)際貨運(yùn)班列。60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱滿載1650噸硫酸銨等化肥原料,預(yù)計(jì)最快7天可到達(dá)老撾瑯勃拉邦火車站,這也標(biāo)志著武漢就此打通了前往東南亞方向的國(guó)際貨運(yùn)新通道。
運(yùn)輸成本和耗時(shí)都能節(jié)約一半
這趟列車裝載的化肥全部來(lái)自武漢江洋云海農(nóng)資公司,這也是該公司第一次把硫酸銨直接賣到老撾。公司總經(jīng)理熊云峰表示,此前也做過(guò)多年?yáng)|南亞的外貿(mào),但因?yàn)槲锪髑赖仍颍麄兌际墙?jīng)過(guò)中間商輾轉(zhuǎn)銷往老撾等地。
“那時(shí)貨物一般是在陽(yáng)邏港裝船后發(fā)往越南,再通過(guò)陸路運(yùn)到老撾,不但耗時(shí)大半個(gè)月,成本也居高不下。”熊云峰介紹,現(xiàn)在經(jīng)過(guò)中老鐵路運(yùn)輸,時(shí)間和運(yùn)輸成本都能節(jié)約一半以上,利潤(rùn)也就相應(yīng)提高了。
4月底,該公司的貨物陸續(xù)送達(dá)灄口基地,5月9日開(kāi)始裝箱。16日,全部30車、60個(gè)集裝箱的貨物裝運(yùn)完畢,17日正式發(fā)車。灄口物流基地生產(chǎn)副經(jīng)理吳曉念介紹,預(yù)計(jì)5月28日,江洋云海農(nóng)資公司的第二趟化肥專列就將發(fā)出。
中越兩國(guó)鐵路司機(jī)將接力駕駛
這趟班列從灄口鐵路物流基地發(fā)出后,將怎樣到達(dá)老撾?武鐵物流公司副總經(jīng)理熊建介紹,列車會(huì)首先抵達(dá)武漢吳家山車站,在那里辦理外貿(mào)報(bào)關(guān)手續(xù)。然后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙、貴陽(yáng),隨后抵達(dá)昆明,就此踏上中老鐵路的旅程。
去年12月開(kāi)通的中老鐵路全長(zhǎng)1035公里,全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)的火車可以直接開(kāi)到老撾,中途不需要換車換軌,運(yùn)輸效率大大提高。那么火車司機(jī)也是一直要從武漢開(kāi)到目的地嗎?熊建告訴記者,貨運(yùn)班列的司機(jī)是分段駕駛的,一般來(lái)說(shuō)每個(gè)班次行駛500-600公里左右。中國(guó)的司機(jī)接力把列車開(kāi)到中老鐵路兩國(guó)邊界的磨憨口岸后,就會(huì)交由老撾的司機(jī)來(lái)駕駛了。
灄口基地打造中亞班列貨物集散地
近年來(lái),中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司深入實(shí)施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”,在服務(wù)國(guó)計(jì)民生,穩(wěn)定煤炭、礦石、化肥等大宗貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,依托長(zhǎng)江中游區(qū)位優(yōu)勢(shì),拓展公鐵水等多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目,延伸國(guó)際班列服務(wù)觸角,主動(dòng)融入中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),助力湖北武漢加快構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易和物流通道系統(tǒng)。
武鐵物流公司副總經(jīng)理熊建表示,灄口物流基地有12萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù),有緊鄰陽(yáng)邏港和武漢北編組站的優(yōu)勢(shì),利于將散貨裝箱、組織班列運(yùn)輸。班列的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了湖北貨物經(jīng)由中老鐵路出口的新突破,進(jìn)一步拓寬完善了中部陸海大通道網(wǎng)絡(luò)布局。
據(jù)介紹,下一步灄口鐵路物流基地將積極拓展中亞班列貨源,努力實(shí)現(xiàn)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車常態(tài)化開(kāi)行,將灄口物流基地打造成中亞國(guó)際貨物列車的貨物集散地。
(來(lái)源:極目新聞)
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