鋼鐵駝隊(duì)“蓉”通全球
2022-04-22 09:13:12
Landbridge平臺(tái)
成都國際鐵路港是成都中歐班列始發(fā)地，規(guī)劃建設(shè)面積31.7平方公里，先后獲批自貿(mào)區(qū)、國家經(jīng)開區(qū)、綜合保稅區(qū)和國家物流樞紐，是成都國際鐵路港樞紐建設(shè)的承載地。目前，成都國際鐵路港樞紐已初步建立起以成都為主樞紐，西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運(yùn)配送體系，暢聯(lián)境外69個(gè)城市和境內(nèi)25個(gè)城市。截至目前，成都累計(jì)開行國際班列已超16000列，年均帶動(dòng)省內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易120億美元以上。
駛離繁華的都市，穿越廣袤的原野，鋼鐵駝隊(duì)往來奔赴。4月15日，裝載著電腦零配件等貨物的首趟中越跨境直達(dá)班列，從成都國際鐵路港始發(fā)，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)越南安員站。緊接著，4月18日，首趟由老撾萬榮站始發(fā)的中老鐵路國際貨運(yùn)班列抵達(dá)成都國際鐵路港——這是繼成都連通中老鐵路萬象站后，拓展的又一新站點(diǎn)。
一來一去間的新突破，是成都國際鐵路樞紐建設(shè)、國際班列網(wǎng)絡(luò)布局四向拓展忙碌場景的生動(dòng)寫照。如今，成都國際班列已形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列協(xié)同運(yùn)行格局，連通境外69個(gè)城市、境內(nèi)25個(gè)城市。中歐班列實(shí)現(xiàn)多徑路、高頻次開行和高質(zhì)量、可持續(xù)運(yùn)營，中歐班列（成渝）統(tǒng)一品牌運(yùn)營，綜合運(yùn)行指標(biāo)保持全國第一方陣。
上周，“在黨旗的指引下——迎接成都市第十四次黨代會(huì)融媒體采訪活動(dòng)”采訪組走進(jìn)了成都國際鐵路港，在鋼鐵駝隊(duì)笛聲悠悠的開放前沿，見證成都“陸上絲綢之路”的繁忙和繁榮。
開出去
“一帶一路”上的開放使者
“在此前開行萬象站點(diǎn)的基礎(chǔ)上，拓展增開萬榮站點(diǎn)，將滿足老撾境內(nèi)貨主不同發(fā)運(yùn)需求，為成都至東南亞國際多式聯(lián)運(yùn)拓寬東盟市場、豐富貿(mào)易通道，進(jìn)一步促進(jìn)雙邊貿(mào)易往來。”采訪組走進(jìn)成都國際鐵路港期間，恰逢首趟中老鐵路（萬榮—成都）國際貨運(yùn)班列抵達(dá)成都，成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹了該班列開行的意義。
2013年4月26日，首趟蓉歐快鐵從成都始發(fā)，沿著全長9826公里的鐵路，抵達(dá)波蘭羅茲，讓貨物出口運(yùn)輸時(shí)間縮短至約為海運(yùn)的1/3，運(yùn)輸成本降低至約為空運(yùn)的1/8。蓉歐快鐵是成都中歐班列的前身，至今已穩(wěn)定運(yùn)行9年。
“截至目前，成都國際班列已暢連境外69個(gè)城市、境內(nèi)25個(gè)城市。”成都市青白江區(qū)國際貿(mào)易和現(xiàn)代物流發(fā)展局黨組書記、成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任雷庭說，成都國際班列有力保障了電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫(yī)藥、先進(jìn)材料等適鐵適歐產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求，已為長虹、TCL、戴爾、聯(lián)想、吉利、沃爾沃等300余家省市重點(diǎn)企業(yè)提供穩(wěn)定的國際物流解決方案，其中本地貨源占比超過七成。
成渝兩地是全國開行最早、運(yùn)行最穩(wěn)定、影響力最大的中歐班列城市。自2021年1月1日開始，成渝兩地中歐班列統(tǒng)一品牌——中歐班列（成渝），2021年中歐班列（成渝）開行量逾4800列，占全國比例超過三成，開行線路通達(dá)歐洲百余個(gè)城市。
如今，成都國際班列已形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列協(xié)同運(yùn)行格局，“四向拓展”網(wǎng)絡(luò)布局和開行質(zhì)效持續(xù)提升。其中，成都中歐班列最近五年累計(jì)開行近9000列，把內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密串聯(lián)起來，構(gòu)建起國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的高效大通道。
與此同時(shí)，成都國際班列服務(wù)還不斷向省內(nèi)拓展延伸，已與全省15個(gè)市（州）共建“亞蓉歐物流（產(chǎn)業(yè)）基地”，帶動(dòng)德陽機(jī)械設(shè)備、眉山化工品、安岳檸檬、隆昌跨境電商等四川優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)開拓歐洲市場，形成“進(jìn)出口貿(mào)易在成都、生產(chǎn)基地在市州”產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式，促進(jìn)“成都造”乃至“中國造”遠(yuǎn)銷歐亞。
捎回來
國際消費(fèi)時(shí)尚“零時(shí)差”
走出成都國際鐵路港展示中心，可以看到一排排歐式風(fēng)格建筑，那里便是亞蓉歐國家（商品）館。目前，亞蓉歐國家（商品）館入駐了歐洲、中亞、東南亞、大洋洲等地的34個(gè)特色場館，其中意大利、德國、法國等32個(gè)場館已投入運(yùn)營。
法國紅酒、德國黑啤、塞爾維亞水果、英國服飾……在亞蓉歐國家（商品）館內(nèi)，集中展示展銷美食美酒、母嬰保健、特色美妝、進(jìn)口汽車等來自全球各地的商品，一站實(shí)現(xiàn)“在蓉城，逛全球”。“這些商品都是由成都國際班列返程班列運(yùn)載回來的，涉及母嬰保健、美食酒品等14大品類、3萬余款商品。”
采訪組走進(jìn)一家意大利城市國家（商品）館，看到貨架上擺放著各式各樣的進(jìn)口商品，不少消費(fèi)者正在挑選。“每天都有不少消費(fèi)者來這里選購進(jìn)口商品，有的一買就是好幾萬元。”收銀員小王稱，相比之下這里銷售的商品物美價(jià)廉，受到越來越多的消費(fèi)者喜愛，他們主要來自省內(nèi)及重慶、貴州、云南等鄰近省份，也有不少在成都生活和工作的外國朋友。
這里的商品為何便宜？意大利城市國家（商品）館店長羅歐解釋稱，這些進(jìn)口商品都是由中歐班列直接從歐洲運(yùn)抵成都，由于運(yùn)輸效率較高，就相應(yīng)地降低了資金成本、倉儲(chǔ)物流費(fèi)用等，同時(shí)還減少了中間流通環(huán)節(jié)，這些成本費(fèi)用優(yōu)勢都直接傳遞到最終零售價(jià)格，所以相比之下價(jià)格更為便宜。她介紹，館內(nèi)的紅酒、奶粉、化妝品等商品賣得特別好。
在家門口就能實(shí)現(xiàn)買賣全球，這得益于眾多開放平臺(tái)相繼落戶成都國際鐵路港。2017年4月1日，中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)正式掛牌，這是國內(nèi)唯一以鐵路樞紐為核心獨(dú)立成片的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。除了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，綜合保稅區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、中歐班列集結(jié)中心等開放平臺(tái)也相繼落地，持續(xù)推開成都的開放大門，成都中歐班列累計(jì)開行量也不斷邁上新臺(tái)階：2017年突破1000列，2018年突破2000列……2021年中歐班列（成渝）年開行量超過4800列。
2022年3月25日，中歐班列集結(jié)中心在成都國際鐵路港開工建設(shè)，其中包括投資33億元打造的“一帶一路”商品交易展示中心，計(jì)劃于2025年建成投運(yùn)。屆時(shí)，在成都國際鐵路港不僅能夠購買成都國際班列運(yùn)回來的進(jìn)口商品，還可以購買運(yùn)出去的出口商品。
聚產(chǎn)業(yè)
重點(diǎn)集聚三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
一趟趟國際班列由成都始發(fā)，四向拓展暢達(dá)全球，賦能成都國際鐵路樞紐建設(shè)，也助推成都建設(shè)更加開放的產(chǎn)業(yè)體系和打造外向型產(chǎn)業(yè)集聚地。
站在成都國際鐵路港展示中心二樓，面前的巨幕沙盤上集聚著密密麻麻的知名企業(yè)，猶如天幕繁星點(diǎn)點(diǎn)。“目前，成都國際鐵路港聚焦國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)了順豐、香港玉湖、盒馬鮮生、TCL等重大項(xiàng)目近200個(gè)，國內(nèi)供應(yīng)鏈管理企業(yè)前50強(qiáng)八成以上在此落戶。”成都市青白江區(qū)行政審批和營商環(huán)境建設(shè)局黨組書記秦鴻美稱，同時(shí)香港玉湖、廈門象嶼、盒馬鮮生等國際貿(mào)易龍頭企業(yè)在這里構(gòu)建了多功能國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)；TCL、佩南頓等加工貿(mào)易項(xiàng)目落戶綜保區(qū)，集聚出口型先進(jìn)制造業(yè)。
康佳電子是落戶成都國際鐵路港的代表企業(yè)之一。總部在深圳的康佳電子，近兩年出口貿(mào)易受到全球疫情沖擊，在海運(yùn)通道方面受影響尤其嚴(yán)重。2020年，康佳電子注意到成都中歐班列在疫情之下仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行，于是決定來中歐班列始發(fā)地成都國際鐵路港投資打造智能制造出口基地，產(chǎn)品出廠后直接上班列，10多天后就可交到歐洲客戶手中。
“目前，青白江區(qū)正在抓緊落實(shí)營商環(huán)境4.0政策，下一步將迭代升級(jí)營商環(huán)境政策體系，推出市場開放、項(xiàng)目建設(shè)、要素保障、跨境貿(mào)易等系列集成改革，通過持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，全面釋放經(jīng)濟(jì)活力。”秦鴻美介紹，依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“先行先試”優(yōu)勢，近年來青白江區(qū)推出系列改革，有90余項(xiàng)改革走在全國前列，包括圍繞提升跨境貿(mào)易便利度，成都國際鐵路港在全國首創(chuàng)“一單制”+跨境貿(mào)易區(qū)塊鏈平臺(tái)、銀保聯(lián)合、銀擔(dān)聯(lián)合、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)等多種金融服務(wù)模式；圍繞企業(yè)降本增效，在全國率先實(shí)施中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算評(píng)價(jià)管理改革，為企業(yè)降低稅負(fù)成本2%，有力提升了市場主體發(fā)展活力。
數(shù)據(jù)顯示，通過廣泛布局國際商品集散轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥展示、保稅物流倉儲(chǔ)、特色金融等口岸服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)、科技服務(wù)、會(huì)展服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，近五年來，成都國際鐵路港外貿(mào)進(jìn)出口額、FDI年均增長率分別達(dá)到137.9%、49.29%。
（來源：成都青白江）
版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682
Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司
