一路向南,打造立體開放新品牌
2022-04-11 09:59:31
Landbridge平臺
四川西部陸海新通道班列成都(雙流)—萬象方向班列開出。 四川日報全媒體記者 吳聃 攝
●統(tǒng)一品牌
懸掛統(tǒng)一的“四川西部陸海新通道班列”標識,LOGO由多個圓點組成正方形,其間形成線狀和閉環(huán),寓意“多通道、強合作、密網(wǎng)點”
●川味十足
4列國際班列運載四川生產(chǎn)的機械設(shè)備、農(nóng)用物資、食品飲料、焊條、焊粉等產(chǎn)品
●構(gòu)建生態(tài)圈
構(gòu)建西部陸海新通道班列生態(tài)圈,我省正搭建兩個服務(wù)體系:線上服務(wù)體系將搭建物貿(mào)服務(wù)平臺;線下服務(wù)體系將沿通道布局物流樞紐
●立體開放
中歐國際班列西部通道、沿江通道、西部陸海新通道形成“人”字形,在川渝地區(qū)交匯。西部陸海新通道主通道中的1條,從成都出發(fā)
4月8日10時,伴隨著悠揚的鳴笛聲,一列滿載川貨的國際班列從成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港發(fā)出,駛向老撾萬象。車身上,“四川西部陸海新通道班列”標識醒目。
同一時刻,在自貢、廣元、遂寧,3列國際班列懸掛統(tǒng)一的“四川西部陸海新通道班列”標識發(fā)出。它們抵達廣西欽州后,將通過鐵海聯(lián)運再運抵泰國曼谷、越南海防、印尼雅加達等地。
這是統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動的四川西部陸海新通道班列,首次區(qū)域集結(jié)多點齊發(fā)。背后有何深意?
統(tǒng)一標識
更好地推動川貨出川出海
同樣是從四川出發(fā),和之前開行的中歐國際班列主要面向歐洲市場不同,四川西部陸海新通道班列南向而行,抵達云南口岸或廣西出海口,經(jīng)陸路或鐵海聯(lián)運出境抵達東盟國家。此前,我省各地陸續(xù)開有南向班列,但統(tǒng)一品牌、在省內(nèi)多點齊發(fā),這還是首次。
統(tǒng)一品牌后,有什么不同?記者注意到,4趟國際班列雖從不同城市發(fā)出,但車身上都掛有“四川西部陸海新通道班列”標識。經(jīng)過精心設(shè)計的標識,大小、字體、排版一致,唯一不同的是標識中部標注的起止站。
標識LOGO引人注目——由多個圓點組成正方形,其間幾個圓點相連,形成線狀和閉環(huán),寓意“多通道、強合作、密網(wǎng)點”。其中,圓點代表多個物流網(wǎng),連接部分由國內(nèi)現(xiàn)有幾個物流大通道衍變而來,又仿若4只手互相交握,代表各方加強合作。
攤開地圖可看到,中國版圖上,縱貫全國的3條物流大通道——中歐國際班列西部通道、沿江通道、西部陸海新通道形成“人”字形,在川渝地區(qū)交匯。把交匯點放大,西部陸海新通道主通道中的1條,從成都出發(fā)。
寓意豐富的LOGO,契合四川西部陸海新通道班列要統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動的目的,即高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道,加強通道間的協(xié)同聯(lián)動,打造四川立體開放新品牌,并依托通道搭建四川全球物貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),更好地推動川貨出川、出海。
為統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動,今年1月,四川省港航投資集團與中國鐵路成都局集團、廣西北部灣國際港務(wù)集團合作,聯(lián)合成立四川省陸海新通道發(fā)展公司。該公司與市州合作,開行四川西部陸海新通道班列。“今后,四川西部陸海新通道班列都將統(tǒng)一掛上這樣的標識。”四川省陸海新通道發(fā)展公司董事長黃翔說。
統(tǒng)籌資源
依托物流通道打造經(jīng)濟通道
4列國際班列搭載的物品川味十足。成都(雙流)—萬象方向班列,運載了四川生產(chǎn)的機械設(shè)備、農(nóng)用物資等產(chǎn)品;自貢—曼谷/雅加達方向班列,裝載的是自貢本地企業(yè)生產(chǎn)的焊條、焊粉、無堿玻璃纖維短切氈等;廣元—欽州方向班列,承運由廣元市利州區(qū)、廣元經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等地生產(chǎn)的輪轂、食品飲料等產(chǎn)品;遂寧—欽州方向班列,貨源為四川美青化工公司、射洪洪達家鑫化工公司的化肥。
黃翔表示,今后,四川西部陸海新通道班列不僅統(tǒng)籌省內(nèi)資源開行國際班列,還將統(tǒng)籌通道資源,根據(jù)通道兩端需求,匯集特色產(chǎn)品優(yōu)勢資源,推動四川特色產(chǎn)品“走出去”、優(yōu)質(zhì)商品和特色產(chǎn)業(yè)“引進來”。
構(gòu)建西部陸海新通道班列生態(tài)圈,我省正搭建線上線下兩個服務(wù)體系。
線上服務(wù)體系將搭建物貿(mào)服務(wù)平臺,對班列運行實現(xiàn)信息化管理,全程可追蹤、可追溯,每一箱貨物的運行軌跡都清晰可見。通過該平臺,還可分析哪些地方貨物需求量大,從而指導貨物組織、有針對性地發(fā)展本地產(chǎn)業(yè)。
線下服務(wù)體系將沿通道布局物流樞紐,提供包括供應(yīng)鏈金融,報關(guān)、報稅、外貿(mào)補貼申領(lǐng)等綜合服務(wù),提高物流運輸效率、降低成本,促進區(qū)域供應(yīng)鏈整合優(yōu)化。而在海外,曼谷、新加坡等東南亞國家物流樞紐城市,正在布局海外倉、組建貨運隊伍,未來可為進出川貨物提供“門到門、點到點”服務(wù)。
川貨集結(jié)出川的優(yōu)勢正在體現(xiàn)。成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉介紹,成都(雙流)—萬象方向班列已實現(xiàn)每周往返3至4列常態(tài)化開行,貨源輻射范圍進一步擴大,運輸貨物也越來越豐富。
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首次齊發(fā)的4列國際列車
成都(雙流)—萬象方向從成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港發(fā)出,運載本地生產(chǎn)的機械設(shè)備、農(nóng)用物資等產(chǎn)品,總貨值近600萬元,抵達云南后,將經(jīng)中老鐵路抵達老撾萬象
自貢—曼谷/雅加達方向從自貢南站發(fā)出,裝載由自貢本地企業(yè)生產(chǎn)的焊條、焊粉、無堿玻璃纖維短切氈,總貨值近100萬元,將通過西部陸海新通道經(jīng)欽州港到達泰國曼谷、越南海防、印尼雅加達
廣元—欽州方向從廣元國際鐵路港發(fā)出,是廣元開行的首趟國際班列,承運由廣元市利州區(qū)、廣元經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等地生產(chǎn)的輪轂、食品飲料等產(chǎn)品,將通過西部陸海新通道經(jīng)欽州港到達東南亞國家
遂寧—欽州方向從遂寧高新區(qū)西部鐵路物流園發(fā)出,貨源為四川美青化工公司、射洪洪達家鑫化工公司的化肥,總貨值近300萬元,將通過欽州港出口到東南亞國家。
(來源:金臺資訊)
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