中歐班列跑出發展“加速度”

3月22日，中歐班列新鄉—西歐線路首趟貨運班列從位于國家新鄉經濟技術開發區的河南現代公鐵物流園正式“揚帆起航”。（3月23日 新華網）Cm5大陸橋物流聯盟

從首列由政府補貼開行的“渝新歐”，到目前常態化開行突破5萬列，中歐班列已經通達歐洲23個國家180個城市，儼然成為一張靚麗的國際名片。Cm5大陸橋物流聯盟

十余年發展積蓄磅礴動力。中歐班列運行的初衷是為了打破運輸問題對內陸城市發展的限制，打造對外開放新高地。自2011年3月首列中歐班列在重慶開行之后，武漢、鄭州、成都等城市相繼開行了運往歐洲的鐵路集裝箱班列。2017年，運輸回程班列已達到1274列，占班列開行總量的34.7%，實現發展新突破。疫情期間，中歐班列更是逆勢增長，2021年全年開行突破1.5萬列，展現強勁的發展動力。Cm5大陸橋物流聯盟

2016年，國家統一中歐班列品牌建設，從此，中歐班列建立了國際鐵路聯運班列穩定開行的新范式，進入高速發展階段。截至今年2月底，中歐班列已連接國內城市81個，通達歐洲23個國家180個城市，鋪畫運行線78條，鏈條更是延伸至日、韓及東南亞乃至美、非更多地區。作為國際物流中的中國品牌，中歐班列形成了互聯互通跨國物流網絡。Cm5大陸橋物流聯盟

中歐班列的開通，給沿線區域帶了可觀的經濟紅利，促進了區域經濟協調發展。據統計，中歐班列帶動重慶外向型產業實現了年均30%左右的增長，世界500強企業半數以上落戶重慶；西安的中歐班列——長安號，吸引帶動國際貿易、跨境電商、出口企業等新興業態在西安集聚發展，其中外貿類企業360余家、物流企業300余家。同時，中歐多國在沿線建設產業園區，形成新的物流、工業、商貿、產業中心，為當地民眾帶來更多工作機遇，搭建了開放合作、互利共贏新平臺。穿梭于亞歐大陸的中歐班列，將沿線的國內外城市串點成線，推動“一帶一路”高質量發展。Cm5大陸橋物流聯盟

隨著我國實施更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放，一列列滿載著合作共贏的“鋼鐵駝隊”必將為全球經濟帶來更多機遇Cm5大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）Cm5大陸橋物流聯盟

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