持續提高中歐班列長安號的市場競爭力

自中歐班列開行以來，已經建立起一條全天候、大運量、綠色低碳的陸上國際運輸新通道，為我國構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮了積極作用。2021年中歐班列長安號全年開行突破3800列，且連續多年開行指標居全國前列，彰顯了西安港作為我國內陸第一大港和國內五大中歐班列集結中心之一的重要地位。我市印發的《“十四五”西安建設“一帶一路”綜合試驗區實施方案》，以深度融入共建“一帶一路”大格局為指導思想，提出到2025年西安“一帶一路”綜合試驗區建設取得明顯成效，與“六大經濟走廊”等互利共贏的合作關系基本建立，“一帶一路”商貿物流中心、“一帶一路”科技人文交流中心初步形成等目標，為中歐班列長安號描繪出廣闊的發展前景。未來幾年，要進一步開拓海內外市場，持續提高中歐班列長安號的輻射范圍和市場競爭力，早日建成高效便捷、通達順暢、綠色安全的國際物流大通道體系，可以從以下幾方面著手。Cdx大陸橋物流聯盟

首先，要在中國—中亞命運共同體建設中尋找商機。中亞是“一帶一路”的首倡之地和向西開放第一站，中國與中亞國家在經貿、能源、文化、教育、科技、衛生、旅游等領域進行著廣泛合作。習近平主席在中國同中亞五國建交30周年視頻峰會上的講話中指出，“中國愿同中亞國家乘勢而上，并肩奮斗，攜手構建更加緊密的中國—中亞命運共同體”，為中歐班列長安號迎來難得的發展機遇。西安港應當加快“一帶一路”國家級進口糧食現代物流集散基地和愛菊糧油工業集團哈薩克斯坦糧油加工產業園建設，維護好亞歐陸海貿易新通道。此外，積極探索開行“人文班列”和“旅游班列”，吸引更多“一帶一路”國家留學生來西安學習，助力西安建成“一帶一路”科技人文交流中心城市。Cdx大陸橋物流聯盟

其次，充分發揮中國（陜西）自由貿易試驗區吸引貿易投資的功能。2022年1月，中國參加的全球最大自貿協定《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式生效，意味著我國支持建設立足亞太地區、輻射“一帶一路”高標準自貿區的步伐邁出實質性的一步。一方面，中國（陜西）自由貿易試驗區應當對標RCEP條款，出臺跨境服務貿易負面清單，探索開展內陸地區自由貿易港試點，提升國際貿易自由化便利化水平。另一方面，要大力培育特色主導產業，發揮西安國家級加工貿易產業園的作用，推動轉口貿易、保稅加工、國際采購等新興業態發展，謀劃西安本地企業與東南亞、南美洲企業間的供應鏈布局。Cdx大陸橋物流聯盟

再次，精心打造中歐班列西安集結中心示范工程。鑒于目前中歐班列覆蓋國內絕大多數省份的情況，依據線路開行質量優化其結構和布局，是中歐班列發展的當務之急。為此，西安港應積極打造中歐班列西安集結中心系列示范工程，形成健全高效的集貨網絡體系，提高作業效率。加快中歐班列長安號數字化貿易服務平臺和智慧口岸建設，為外貿企業提供倉儲、訂艙、報關等一站式線上服務，實現鐵路、海關、集裝箱和客戶信息的快速交換共享。完善中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺功能，優化“通絲路”跨境電商人民幣結算服務體系，推進單證、票據、貨物、信息的標準化，提升貿易便利化水平。Cdx大陸橋物流聯盟

最后，發揮多式聯運最大效能，主動融入對外開放大局。西安港毗鄰臨空經濟示范區，可以依托西安咸陽國際機場第五航權貨運航線、西安空港型國家物流樞紐地位，利用臨空產業優勢，積極發展空鐵聯運。加快建設港務區與京昆高速、機場高速連接線，串聯起陸上空中絲綢之路。大力扶持發展跨境電商產業，加快打造跨境電商全國集結中心，吸引一批跨境電商關聯產業落地，推動跨境電商與產業深度融合，構建跨境電商發展的完整生態鏈。與京津冀、長三角、珠三角地區中歐班列平臺密切合作，以“東南亞—欽州—西安”海鐵聯運班列首發成功為契機，借助西部陸海新通道，拓展海鐵聯運業務，主動融入陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。Cdx大陸橋物流聯盟

（來源：西安日報）Cdx大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682