價格上漲運期延長 ，中歐班列跨境貿(mào)易暫陷窘境！

3月份以來，地緣沖突事件不僅造成全球大宗商品價格急漲急跌，對下游生產(chǎn)制造業(yè)帶來沖擊，也不可避免地加大了跨境貿(mào)易、貨運市場的風(fēng)險因素。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

記者近日采訪國內(nèi)多地中歐班列、跨境貿(mào)易企業(yè)、物流運輸行業(yè)人士等了解到，當前沖突地區(qū)乃至周邊關(guān)聯(lián)地的交通運輸部分受限，疊加全球疫情影響，出現(xiàn)了運費上漲、運期延長以及其他不確定因素等。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

“但3月份開始，大連港中歐班列出口貨量大幅減少，發(fā)運需求和意愿逐漸降低，導(dǎo)致運價波動非常大。”遼港股份相關(guān)負責(zé)人近日接受記者采訪時稱，俄烏沖突爆發(fā)，對中歐班列影響明顯。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

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一方面，以俄羅斯班列為例，歐美對俄羅斯制裁后，俄羅斯結(jié)算受到影響，導(dǎo)致客戶在未收到貨款時扣貨不發(fā)。而盧布快速貶值也致使貿(mào)易無法正常開展，客戶觀望情緒嚴重。另一方面歐洲班列也受歐美制裁影響，部分國際貨運代理公司擔心被制裁所波及，原本通過鐵路發(fā)運的貨物改由海運發(fā)運。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列上海號原本每月4列穩(wěn)定開行的班列，因部分企業(yè)撤柜后不得不重新集貨，本月首列延至3月17日出發(fā)。贛州國際陸港中歐班列本月初表示，此次發(fā)生沖突的地區(qū)主要集中在烏克蘭，贛州國際陸港過境烏克蘭的班列在多方的溝通協(xié)調(diào)下均進行了改線。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

原定于3月4日從贛州開往布達佩斯的班列在改線后照常開行。一家班列運營公司相關(guān)負責(zé)人向記者表示，目前公司從阿拉山口出去到德國的線路，基本已停止運行，但至俄羅斯、中亞的班次增多了，總體運行班次沒有變化。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

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快遞物流專家趙小敏認為，國內(nèi)中歐班列做得比較好的河南、重慶、成都、新疆、黑龍江、浙江等重點區(qū)域，運輸路線大部分涉及中東歐，還是受到一定影響，戰(zhàn)爭對貿(mào)易安全、結(jié)算方式、結(jié)算價格等都會造成一定影響。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

“雖然戰(zhàn)爭給中歐班列發(fā)展帶來風(fēng)險，同時也帶來機遇。”遼港股份上述負責(zé)人表示，主要體現(xiàn)為俄羅斯受制裁后，中俄貿(mào)易會增加，通過中國中轉(zhuǎn)過境的需求在增加，大連港將利用近洋航線的優(yōu)勢，開發(fā)日、韓、東南亞貨源過境中轉(zhuǎn)至俄羅斯，為客戶提供運費人民幣結(jié)算服務(wù)，穩(wěn)定市場信心。CYG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：證券時報）CYG大陸橋物流聯(lián)盟

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