援港班列，攜手抗疫情

2日上午11時40分許，首趟“中央援港 同心抗疫”鐵路援港班列滿載著約50噸防疫物資，從深圳平湖南國家物流樞紐順利抵達香港羅湖鐵路貨場，這標志著內(nèi)地保障香港物資供應穩(wěn)定的鐵路運輸正式開通。(新華社)Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，在黨中央的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一調(diào)度下，全國上下凝聚起共同抗擊疫情的磅礴力量。中國鐵路更是用實際行動彰顯出“交通強國，鐵路先行”的使命與擔當。當前，香港第五波新冠肺炎疫情來勢洶洶，持續(xù)發(fā)展，截至3月2日，香港新增55353例新冠肺炎確診病例，其中55326例為本地病例;再有117名確診者離世，年齡介乎58至100歲。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情，國家鐵路部門奮勇?lián)敚⒓撮_行“中央援港 同心抗疫”鐵路援港班列，該趟列車滿載防疫物資，從深圳平湖南國家物流樞紐開出，駛向香港羅湖編組站。據(jù)了解援港班列0初期每天開行1列班次，主要運送防疫物資和生鮮產(chǎn)品。該班列實行一站直達運輸，中途不停靠站點，直接在平湖南貨場安排出入港檢查和防控管理。援港班列的開行，將有效解決跨港運輸時間長等問題，進一步緩解公路、水路跨境運輸壓力，為援港跨境物資運輸再添“新通道”。該趟班列的再次開通也標志著沉寂10多年的供港跨境鐵路貨運列車正式恢復運營。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

追溯歷史，在1962年，為了適應供應港澳鮮活商品“優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應時”的要求，開創(chuàng)了每日“定期、定班、定點”的“三趟快車”，將豬、牛、羊等供港鮮活商品經(jīng)深圳抵運香港，滿足了香港同胞的生活需求，同時也為香港的繁榮穩(wěn)定作出了巨大的貢獻。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

但隨著時間的推移，深港跨境鐵路貨運業(yè)務逐漸減少，最終，在2007年10月，生鮮供港全部切換為中轉(zhuǎn)倉接駁公路模式，“三趟快車”才正式停運。如今，該趟列車沉寂十多年后再次開通運營，彰顯著國家隊香港疫情的關(guān)心和支持，也體現(xiàn)出中國鐵路的使命與擔當。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。當前，疫情未去，中國鐵路將在中華民族偉大復興的征程中，乘風破浪，勇往直前。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

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