“開(kāi)門(mén)紅”，譜寫(xiě)中歐班列經(jīng)濟(jì)新答卷

近日，記者從綏芬河鐵路部門(mén)了解到，今年1月，經(jīng)綏芬河口岸出入境中歐班列達(dá)45列、4228標(biāo)箱，同比增加16列、1686標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)55%和66.3%，實(shí)現(xiàn)首月“開(kāi)門(mén)紅”。D1P大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情全球大流行，世界各國(guó)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)都加強(qiáng)了管控措施，國(guó)際運(yùn)輸渠道受到了一定的影響，中歐班列的持續(xù)暢通，不僅保障了沿線國(guó)家的物資儲(chǔ)備，還保障了商品運(yùn)輸成本的穩(wěn)定，在特殊時(shí)期，對(duì)于貨主是一個(gè)好消息。綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，在疫情影響下，這個(gè)好聲音對(duì)于中歐班列沿線各國(guó)是一個(gè)好消息，不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的好成績(jī)，更讓我們看到了中歐班列在暢通經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)上發(fā)揮的重要作用，成為了國(guó)際上重要的連通渠道。同時(shí)，綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，這樣的好成績(jī)背后是鐵路部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，筑牢疫情防控“安全網(wǎng)”，在進(jìn)出關(guān)的速度和效率上不斷提升，讓中歐班列運(yùn)輸?shù)娜谈踩⒖旖荨⒏咝В瑸榧由钪袣W班列沿線國(guó)家的聯(lián)系做出了巨大的貢獻(xiàn)。D1P大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，折射暢通經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)的鐵路擔(dān)當(dāng)。新冠肺炎疫情下，綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，超乎預(yù)期，又在情理之中，讓我們看到了中歐班列的重要性，逐漸成為保障中歐貿(mào)易往來(lái)、暢通國(guó)際合作的重要運(yùn)輸通道。“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”。中歐班列在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮出了大作用，讓這條運(yùn)輸線路成為了經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)，折射了新時(shí)期的鐵路擔(dān)當(dāng)，也更好地保障了沿線各國(guó)的物資、商品的輸送，讓中歐班列實(shí)現(xiàn)了“重去重回”，不斷提升了經(jīng)濟(jì)效益。D1P大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，折射“一帶一路”旺盛經(jīng)濟(jì)活力。春節(jié)期間，客運(yùn)和貨運(yùn)都迎來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，要統(tǒng)籌春運(yùn)和防疫，鐵路部門(mén)主動(dòng)扛起重任，在關(guān)鍵時(shí)刻繃緊“思想弦”，以不懈怠的態(tài)度，確保了每一列中歐班列的正常通行，為綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”提供了有力保障。綏芬河鐵路車站加強(qiáng)與俄羅斯鐵路國(guó)境站的溝通和協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確掌握班列在國(guó)外的發(fā)車時(shí)間、車輛數(shù)量和貨物品類。加強(qiáng)對(duì)接，不僅能夠提升運(yùn)輸?shù)男剩舱凵淞?ldquo;一帶一路”旺盛經(jīng)濟(jì)活力，高效率運(yùn)輸，才能更好地滿足中歐班列沿線的需求。D1P大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，折射中歐班列是一條機(jī)遇之路。新冠肺炎疫情背景下，綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，不僅讓我們看到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的韌性，也折射了中歐班列是一條機(jī)遇之路，既能夠保障“一帶一路”沿線各國(guó)的物資運(yùn)輸，又為沿線的國(guó)家和人民帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，讓這條國(guó)際線路深受大家的歡迎。同時(shí)，在考驗(yàn)下能夠始終保持旺盛的生命力，也讓我們看到了各個(gè)國(guó)家對(duì)這條線路的依賴，要讓這條機(jī)遇之路為沿線國(guó)家?guī)?lái)更大的機(jī)遇，尤其需要鐵路扛起時(shí)代責(zé)任，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，著力降低中歐班列的安全隱患，拓寬發(fā)展空間，讓未來(lái)更光明。D1P大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅是一條“運(yùn)輸之路”，更是連接參與“一代一路”各國(guó)的“經(jīng)濟(jì)之路”，綏芬河口岸首月“開(kāi)門(mén)紅”，讓我們看到了中歐班列在特殊時(shí)期的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為沿線國(guó)家?guī)?lái)的實(shí)惠，更為中歐班列頂住風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)持續(xù)前行注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。D1P大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）D1P大陸橋物流聯(lián)盟

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