中歐班列為中國經濟發展注入新動能

面對世紀疫情和百年變局交織的嚴峻形勢，我國經濟面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，往來中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的中歐班列異軍突起，以穩定、可靠、高效的物流服務支撐全球供應鏈產業鏈“大動脈”，充分發揮了促進出口、拉動內需的作用，為我國經濟發展注入了強大動能。截至2022年2月7日，中歐班列累計開行數量突破5萬列大關，運送貨物超455萬標準箱、貨值達2400億美元，通達歐洲23個國家的180個城市，共建“一帶一路”朋友圈繼續擴大，戰略通道作用愈發凸顯。Txt大陸橋物流聯盟

中歐班列有效促進出口，成為中國對外經濟增長的重要支撐。我國是進出口大國，以外向型經濟為主，鐵路作為國民經濟大動脈，積極踐行交通強國、鐵路先行使命任務，緊緊把握歐洲及一帶一路沿線國家對我國商品需求旺盛的時機，采取推進口岸擴能改造、優化完善班列服務等舉措，發揮節能環保、安全高效等優勢，推動中歐班列迅速發展壯大成一條“黃金走廊”，成為“一帶一路”倡議中的一道亮麗的風景線。據悉，2016年至2021年，中歐班列年開行數量由1702列增長到15183列，年均增長55%；出口的貨物品類從最初的手機等IT產品，擴大到汽車配件及整車、化工、機電等5萬余種；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元。毋庸置疑，中歐班列已經成為我國對外經濟發展的重要增長點，充分彰顯了我國經濟發展的韌性和潛力。Txt大陸橋物流聯盟

中歐班列有效銜接民生“需求鏈”，更好滿足人民生活需求。面對疫情影響的國內消費供給，鐵路部門緊貼中央“六穩”“六保”要求、發揮中歐班列具有班次多、運量大、穩定性強、時效性高的優勢，著力擔當起為國內消費引源補缺、保民生需求的責任。中國作為全球第一大肉類及其制品消費市場，隨著各行業逐步復工復產和國家實施擴大內需戰略，面對國內肉類消費需求明顯增量、有缺口的局面，中歐班列精準組織貨源，開行進口肉類專列，極大地滿足了國內市場的消費需求，有效平抑了物價。此外，還將德國的肉類、啤酒，法國的紅酒，俄羅斯的食用油等商品帶入國內，讓中國老百姓足不出戶就能品嘗到世界多地的“洋貨”，國外的優質商品源源不斷地進入中國百姓家。Txt大陸橋物流聯盟

面對全球疫情形勢依舊嚴峻的復雜局面，我們堅信實干為要、敢于擔當的鐵路部門一定能繼續圍繞“鞏固穩定提升”主線，進一步提升中歐班列設施保障能力，完善國家聯運計劃管理，加強沿線各國鐵路協調，畫好中歐班列發展“工筆畫”，為中國經濟發展行穩致遠貢獻鐵路力量。Txt大陸橋物流聯盟

（來源：正北方網）Txt大陸橋物流聯盟

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