中歐班列助力沿線國家互利共贏

今年1月，中歐班列運輸需求旺盛，共開行1304列，運送貨物12.7萬標準箱，同比分別增長11%、15%，開行數量連續兩個月超1300列，品牌競爭力和信譽度持續增強。（源自人民鐵道網2月12日電）YRo大陸橋物流聯盟

中歐班列從2011年3月啟動至今，在沿線各國呼喚互惠聯通的蓬勃動力支撐下實現了跨越式發展。11年間，中歐班列已從數條線路發展為覆蓋60多個中國城市和22個歐洲國家、160余個歐洲城市的歐亞鐵路運輸網絡。特別是2016年中歐班列統一品牌以來，中歐班列逐漸實現了常態化開行、規模化運營。2016年至2021年，中歐班列年開行數量由1702列增長至15183列，年均增長55%；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿易總額中的占比從1.5%增長至8%。YRo大陸橋物流聯盟

如今，在全球持續抗疫的大背景下，中歐班列有序暢通運行，不斷為全球抗疫和提振經濟輸送著“中國力量”。自新冠疫情在全球肆虐以來，由于供應鏈斷裂和海上運輸風險上升，國際海運不斷出現遲滯和運費飆升現象時，中歐班列卻憑借運時短、成本低、運能大、零接觸、經濟環保、安全高效等優勢成為特殊時期國際供應鏈的重要支撐。截止今年1月底，中歐班列累計開行超5萬列、運送貨物超455萬標準箱、貨值達2400億美元；累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資1362萬件，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”，為保障沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。YRo大陸橋物流聯盟

中歐班列的開行，為我國中西部城市觸摸世界、登上全球舞臺提供了機遇。隨著“一帶一路”的推進，中西部地區競相發展物流產業，重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、合肥、西安、蘭州作為中西部主要貨源地節點，近幾年通過中歐班列快速發展。比如，重慶自2011年開通中歐班列以來，進出口貿易額逐年遞增，由2011年的292.2億美元增加到2020年的6513.4億美元，十年間增長了22.3倍，位居中西部第一；鄭州自2013年開行中歐班列，進出口額由2013年的427.5億美元增長至2020年的4946.4億美元，八年間增長了11.6倍。隨著中歐班列的發展，我國將不斷拓展向歐亞地區的跨國物流和貿易，中西部地區經濟也將進一步擴大對外開放水平。YRo大陸橋物流聯盟

今年春節期間，我國的電子產品、衣服鞋帽、防疫物資，以及燈籠、窗花等年貨，源源不斷運往歐洲城市，來自波蘭的乳制品、捷克的啤酒、西班牙的火腿等異國風味也走上了中國消費者的餐桌，中歐班列如今鋪畫的不僅是一條交通線，也是一張貫通亞歐的物流網，已成為沿線國家互利共贏的重要途徑。YRo大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）YRo大陸橋物流聯盟

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