共建品牌首年開行超4800列 中歐班列（成渝）帶來什么？

去年1月1日，重慶、成都兩地同時發出2021年中歐班列（成渝）第一趟列車。這是國鐵集團首次批準成渝兩地統一品牌，并使用統一名稱開展品牌宣傳推廣。ANN大陸橋物流聯盟

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運行一年，兩地共建“中歐班列（成渝）”品牌有哪些成果？ANN大陸橋物流聯盟

今年1月11日，川觀新聞記者從成都國際鐵路港獲悉，2021年中歐班列（成渝）開行量超4800列，占全國比例超30%，運輸箱量超40萬標箱，開行線路已可通達歐洲超百個城市。ANN大陸橋物流聯盟

“目前，中歐班列（成渝）已成為全國開行量最多、運輸貨值最高、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。”重慶市政府口岸物流辦主任巴川江如是說。ANN大陸橋物流聯盟

深入合作 ANN大陸橋物流聯盟

回程占比居全國中歐班列首位ANN大陸橋物流聯盟

依托中歐班列（成渝），成都中歐班列拓線路、建通道，線路版圖日益擴大。2021年，成都中歐班列累計新增俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、英國費利克斯托、波蘭格但斯克、德國羅斯托克等11個站點，有效擴大了中歐班列海外布局范圍。ANN大陸橋物流聯盟

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中歐班列（成渝）開行以來，成渝兩地破除行政轄區壁壘，建立政府及平臺公司間常態化溝通和協調機制，重慶、成都、中國鐵路成都局集團有限公司形成三方聯席機制，定期協調班列開行中的各項問題。成渝兩地口岸物流主管部門、平臺公司在統一品牌、統一開行數據、統一售價等方面開展緊密合作，建立雙方開行信息共享機制，共同確定班列月度計劃及價格體系，推進集結中心建設，積極探索運輸模式創新。同時，兩地推動海外倉豐富功能、延伸服務、優化布局、升級發展，保障外貿產業鏈供應鏈暢通運轉，進一步服務構建新發展格局。ANN大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會相關負責人介紹，為解決沿線持續擁堵問題，中歐班列（成渝）通過積極挖掘回程貨源、打造境外調箱循環等方式，實現回程運輸箱量超20萬標箱，居全國中歐班列首位，班列去回程基本實現平衡。目前，中歐班列（成渝）回程占比達到55%，在全國中歐班列回程箱量中占比36%。ANN大陸橋物流聯盟

不僅是中歐班列，在對接東南亞、拓展“南向”通道上，成渝也已聯手。去年12月4日，中老鐵路貫通后的第二天，中老鐵路（成渝一萬象）國際貨運班列分別從重慶和成都始發，一路向南駛向老撾萬象，強化與東盟聯動。ANN大陸橋物流聯盟

雙核效應 ANN大陸橋物流聯盟

共同打造外向型產業集聚地ANN大陸橋物流聯盟

“成渝‘兩港’深度融合，在中西部地區形成了一個跨境班列的內陸開放極。”成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會相關負責人說，中歐班列（成渝）的運行，為更加開放的產業格局奠定了基礎，成渝兩地堅持通道帶動經貿、產業發展，依托中歐班列運輸優勢和品牌效應，打造外向型產業集聚地。ANN大陸橋物流聯盟

2016年3月，成都中歐班列TCL專列首發，此后TCL成都工廠出口量和出口額均實現平均每年約30%的增速，逐步將對歐訂單80%的產能轉移到成都。目前，TCL成都國際鐵路港綜保區項目利用綜合保稅區保稅功能，以加工貿易方式生產電視機機芯等關鍵部件，并通過中歐班列送到波蘭組裝基地。該項目負責人趙林炳表示，產能轉移到成都后，進一步降低了運輸時間、物流成本。“企業走出去的通道更順暢，綜合成本更低，市場更廣，發展信心也更足。”ANN大陸橋物流聯盟

隨著TCL、佩南頓等加工貿易項目落戶，眾多出口型先進制造業聚集成都國際鐵路港。2021年成渝兩地鐵路口岸周邊引進各類項目總投資近1500億元。ANN大陸橋物流聯盟

去年，成都成功引進順豐、廈門建發、中國儲運等供應鏈管理企業。同時，香港玉湖、廈門象嶼、盒馬鮮生等國際貿易龍頭企業也紛紛落戶成都國際鐵路港。依托兩地共建“中歐班列（成渝）”品牌，重慶也有諸多收獲：引進中特物流華貿多式聯運運營中心、浩航國際等多式聯運頭部物流項目，落地奧迪分撥中心、中通冷鏈、國通智慧冷鏈產業園等重點項目，民生電商重慶金融物流園、安博重慶西部國際物流中心等項目建成投運。ANN大陸橋物流聯盟

北京交通大學教授紀壽文表示，成渝兩地同為國家物流樞紐和中歐班列集結中心，在RCEP正式生效之際，發揮雙核效應，提升供應鏈及市場要素資源整合能力，深度參與全球市場的經貿往來和國際經濟合作。ANN大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）ANN大陸橋物流聯盟

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