中歐班列（成渝）開行滿周年，成都青白江積蓄開放新勢能！

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隨著“規劃綱要”的發布，成渝地區雙城經濟圈的頂層設計應聲落地。作為我國西部地區開放程度最高的區域，成渝被賦予了“聯手打造內陸改革開放高地”的使命。打造開放高地，就得構筑一條“陸海互濟、四向拓展、綜合立體的國際大通道”，成都青白江區是這條黃金大通道的重要節點。gUa大陸橋物流聯盟

過去八年，一趟又一趟的中歐班列在成都青白江區駛進駛出，班列越開越密、目的地越來越多、費用越來越低，開成了全國中歐班列中最耀眼的“明星”。剛剛過去的2021年，成渝兩地中歐班列的融合發展實現了破冰之旅——當中歐班列（成渝）在“一帶一路”沿線穿行，成渝“雙城記”奏響了序曲。與此同時，隨著這條國際大通道在全球供應鏈中的價值不斷被推高，成都青白江區社會經濟的國際化、現代化發展也將迎來新的驅動力。根據四川省2020年度縣域經濟發展分類考核結果，青白江區 連續三年上榜，成功獲評 “2020年度四川省縣域經濟發展先進縣”。gUa大陸橋物流聯盟

通道：統一品牌，中歐班列（成渝）合作縱深推進gUa大陸橋物流聯盟

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回顧成渝地區合作的里程碑事件，一定繞不開兩大鐵路港的牽手。2021年新年第一天，也是“十四五”開局的第一天，成都和重慶同時舉行了“2021年中歐班列（成渝）首列發車”儀式。上午10時許，兩列中歐班列分別從位于成都青白江區的成都國際鐵路港和位于重慶團結村的重慶國際物流樞紐園區駛出，滿載著電子產品、機械零件、智能家電等，駛向歐洲大陸。gUa大陸橋物流聯盟

之所以國鐵集團能夠批準兩地班列統一為“中歐班列（成渝）”開展品牌宣傳推廣，是基于成渝兩地中歐班列的良好基礎。2020年，成渝兩地中歐班列開行數量近5000列，歷年累計開行量達14000列，占全國開行總量40%以上。作為全國開行最早、運行最穩定、影響力最大的中歐班列城市群，比開行數量、比重載率已經成為歷史，強強聯手才是兩地中歐班列高質量發展的關鍵。gUa大陸橋物流聯盟

時間走過一年，成渝兩地合作的近期目標“統一品牌、整合數據、協同機制”已達成。成都青白江區國際鐵路港管委會方面表示，接下來，中歐班列（成渝）的合作將向縱深方向發展，兩地將在統一訂艙、提高服務、降低成本、探索標準、合資經營等方面開展全面合作。gUa大陸橋物流聯盟

從“渝新歐、蓉歐”到“中歐班列（成渝）”，改變的不僅僅名稱。班列司機仲俊斕說，中歐班列（成渝）品牌誕生后，能明顯感覺到“集散能力更強，到達的地方更多了”。這種變化的集大成者，便是2021年12月開行的中老鐵路國際貨運班列。gUa大陸橋物流聯盟

其實，在對接東南亞、拓展“南向”這件事上，成渝早就蓄勢待發。今年1~10月，成都、重慶兩市對東盟進出口分別為1315.1億元、1009.4億元。在東盟眾多的外貿合作伙伴中，無論是貨物來源、產業布局，還是外貿結構、城市綜合實力，成渝兩地都占據著優勢。gUa大陸橋物流聯盟

所以，當中老鐵路貫通后的第二天，中歐班列（成渝）從成渝兩地雙雙出發，一路向南駛向老撾萬象。新開通的直達貨運班列，打開了我國西南內陸與東盟聯動的新局面。gUa大陸橋物流聯盟

過去一年，成渝兩地攜手發力，延伸了通道，優化了運力資源。新形勢下，一頭連著歐洲市場，一頭接通東盟日韓，貨運興旺的中歐班列（成渝）給我國對外經貿往來注入著新的能量。gUa大陸橋物流聯盟

產業：建圈強鏈，推動地方產業轉型升級gUa大陸橋物流聯盟

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視線拉遠來看，兩大鐵路港深度融合，無異于在中西部地區形成了一個跨境班列的內陸開放極。大通道促進大產業，中歐班列（成渝）的運行，為更加開放的產業構想奠定了基礎。這種開放，既表現為班列對區域貨物的集散能力，也表現為地方產業的轉型、迭代。gUa大陸橋物流聯盟

說到班列對貨物的集散能力，從事了15年木材進口貿易的羊科感觸尤為深刻。“中歐班列開行之前和開行之后，是天大的區別。”羊科回憶，以前從國外裝箱火車，到口岸落地交付，再到裝車運抵成都，至少要一個月的時間，“現在是門到門的定點發運，不僅減少了裝卸的金錢成本，到貨周期也減少了一半多。”gUa大陸橋物流聯盟

快捷、穩定的通道一旦建立，“羊科們”的木材貿易生意也越做越大。為了更高效率地組織木材的運輸和分撥，成都青白江區一手開行木材專列，一手操持成都青白江木材交易中心。gUa大陸橋物流聯盟

從2018年3月至2020年5月，木材專列累積發運958列，進口各類木材147萬立方米，進口貿易額15.5億元。與此同時，成都青白江木材交易中心成為了中國十大木材木制品交易市場之一、國際知名的木材交易市場。要知道，當80%俄羅斯進口到成都的木材都在這個交易中心集散的時候，進口木材市場的供與需也就掌握在了成都青白江的手中。gUa大陸橋物流聯盟

其實，木材運輸是中歐班列的意外之喜，這條不沿邊、不臨海的國際貿易通道在運輸市場上的理想定位是高附加值貨品。gUa大陸橋物流聯盟

有數據顯示，目前成都國際班列所運輸的本地貨源占比70%，四川的電子信息、裝備制造、先進材料、生物醫藥、整車及零配件、農副產品在成都青白江區集結，遠銷歐亞。在全球疫情和空運、海運波動的影響下，中歐班列成了四川外貿的“大動脈”，全球資源配置功能持續凸顯。2021年1至4月，從成都青白江區始發的中歐班列（成渝）訂艙量較去年同期增長90%以上，進出口貨值同比上漲32.1%，貨量同比增長41.5%。gUa大陸橋物流聯盟

2021年5月，北京大學國家發展研究院助理院長黃卓在調研成都國際鐵路港時提到，想要更好發揮通道的黃金效應，一方面需要關注貨物進出口的平衡，另一方面要抓住全球產業調整的大趨勢，依托通道建設，推動地方產業轉型升級，提升產業在全球供應鏈中的地位和影響力。gUa大陸橋物流聯盟

借力這條“黃金通道”，青白江的很多產業也在加速迭代。gUa大陸橋物流聯盟

過去五年，青白江的工業，從傳統的冶金、化工轉變為先進材料和智能制造，同步招引、培育了諸如康佳、天馬精密等一批開放型適鐵工業項目和成長型小巨人企業；生產性服務業飛速發展，聚焦現代物流，加速聚集了諸如玉湖、盒馬、中遠海運等重大物流項目，還培育了一家供應鏈獨角獸企業積微物聯；開放農業同樣成果顯著，引進現代化的農業產業化項目36個，獲評全國首批農業國際貿易高質量發展基地、國家農業綠色發展先行區、全省農業對外開放合作試驗區。gUa大陸橋物流聯盟

開放：戰略賦能，擁有多個國家級開放平臺gUa大陸橋物流聯盟

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去年6月，國務院批復同意成立成都國際鐵路港經濟技術開發區，這是全國首個以國際鐵路港為依托的經濟開發區。gUa大陸橋物流聯盟

在此之前，青白江區先后獲得了自貿區、綜保區、大港區等多個國家級開放平臺，在制度創新、對外開放領域有了更多自主權，國家戰略的持續賦能，讓這個地方開放優勢突出。gUa大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港經濟技術開發區的批復設立，則讓青白江區有了在更高層級、更大范圍整合各類政策優勢、調動各類資源的能力。gUa大陸橋物流聯盟

對此，青白江區商務局相關負責人表示，成都國際鐵路港經濟技術開發區處于環成都經濟圈東北部核心區，是成渝相向發展的重要節點，是成渝共建“世界級城市群”和協同開放的重要門戶。gUa大陸橋物流聯盟

此次經開區獲批，將從五個方面帶動區域經濟的高質量發展。一是將推進區域招商引資新進程，越來越多的跨國公司將駐足落戶青白江；二是區內外商投資企業產業結構將得到明顯改善；三是區內主導產業高新技術研發中心將迅速增加；四是區內主導產業高新技術產業將加速集聚；五是區內企業科技含量將明顯提高。gUa大陸橋物流聯盟

眼下，成渝地區雙城經濟圈建設啟幕，對于身處其中擔綱門戶樞紐的青白江區而言，既是又一次國家戰略的加持，又是新一輪的鞭策與激勵。gUa大陸橋物流聯盟

日前，青白江區公布了主要經濟數據：全區2021年預計實現地區生產總值630億元，較2016年增長80%，連續跨過3個百億臺階。gUa大陸橋物流聯盟

天府門戶、開放樞紐。隨著開放合作持續深化，青白江在做強雙城經濟圈陸港“雙核”支撐的同時，也將進一步發揮“橋頭堡”的應有之義。gUa大陸橋物流聯盟

成都青白江區提出，未來五年，這里將繼續立足“陸海聯運樞紐、國際化青白江”總體定位，加快建設面向泛歐泛亞、“一帶一路”的對外交往引領區、開放產業集聚區、改革創新示范區、國際品質生活區和陸港主樞紐，構建“一港引領、雙核共興、四片協同”空間發展格局，打造現代化國際化成都北部中心。gUa大陸橋物流聯盟

可期的是，這片區域將在服務國家對外開放大局、引領帶動區域經濟高質量發展中，找到更大的發展空間。gUa大陸橋物流聯盟

（來源：i青白江）gUa大陸橋物流聯盟

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