中歐班列“東通道”開拓新局勢頭正勁

截至12月17日，經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行4554列、發(fā)送貨物436632標箱，同比分別增長25.1%、31.5%。班列開行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢，為沿線國家互利共贏積極發(fā)揮橋梁紐帶作用。(央視網(wǎng) 12月21日)YHr大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，滿洲里和綏芬河口岸是中歐班列東部通道的重要口岸。中歐班列從持續(xù)創(chuàng)新“一單制”“門到門”全鏈條服務(wù)，到率先開發(fā)冷鏈運輸，中歐班列不斷推出創(chuàng)新舉措，體現(xiàn)運營質(zhì)量的指標名列前茅，成為“一帶一路”的一支活躍“鋼鐵駝隊”。YHr大陸橋物流聯(lián)盟

一方面，隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，國家擴內(nèi)需、促消費、穩(wěn)外貿(mào)政策落地見效，國內(nèi)企業(yè)基本實現(xiàn)復工復產(chǎn)，出口需求愈發(fā)旺盛。中歐班列中歐班列不僅把國際社會緊缺的防疫抗疫物資和生產(chǎn)生活用品源源不斷地送達歐洲國家，也把大量國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運到中國，不斷促進消費回暖，整體帶動線上線下市場銷售的快速回升;另一方面，疫情期間，中歐班列合作共贏、互利互惠的特點進一步顯現(xiàn)。YHr大陸橋物流聯(lián)盟

“中國構(gòu)建新發(fā)展格局，在更高起點上推進改革開放，將為世界各國提供更廣闊市場和發(fā)展機遇”。中歐班列挑起中歐陸路運輸“大梁”，馳援沿線國家抗疫行動。實行分段運輸，不涉及人員檢疫，較海運和空運更具獨特優(yōu)勢。不僅有助于提升歐洲和中國之間的貨物運輸時效，也將擴大雙方的貿(mào)易規(guī)模，推動歐洲和中國的企業(yè)進一步合作，實現(xiàn)互利共贏。YHr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）YHr大陸橋物流聯(lián)盟

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