中老國際班列發(fā)車 72小時從雙流直達東盟腹地

12月4日，成都雙流空鐵國際聯(lián)運港再響鳴笛，一列搭載著包括五金件、電配箱、真空設(shè)備、紡織品、電子配件、防疫物資等貨物的“中老國際班列”正式發(fā)車，直達東盟腹地。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

此趟班列共搭載35個大柜約350噸貨物，都是成都市雙流綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，最快72小時抵達老撾首都萬象，比原運輸方式節(jié)約了三分之二的時間，同時在運輸成本上節(jié)約20%-30%。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

“不僅節(jié)約了物流成本，還改變了整個供應(yīng)鏈。”遞四方集團總裁助理張姣云說，對于跨境電商和物流企業(yè)來說，這是成本和時效的“雙成功”。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

而中老鐵路與雙流的“相遇”，也必將為這條南向交通大動脈插上一對航空“翅膀”。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

列車上的“繁榮”之路kCX大陸橋物流聯(lián)盟

12月3日，中老鐵路全線開通運營。4日，空鐵國際聯(lián)運港中老國際班列在成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港開行。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

省口岸與物流辦公室主任吳舸在開行儀式上說，班列的開行不僅為四川生產(chǎn)、貿(mào)易、跨境電商企業(yè)開辟了一條通往東南亞的快捷新通道，同時還縮短了四川貨物發(fā)往東盟區(qū)域的時間成本，降低了物流成本，這對四川加快推進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，深化與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來具有極其重要的戰(zhàn)略意義。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

從四川到東盟腹地，這條便捷又穩(wěn)定的國際貨運班列，是一條開放的交通大動脈，也是一條“繁榮”之路。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

東盟是我國第一大貨物貿(mào)易伙伴。今年前10個月，我國與東盟貿(mào)易總值4.55萬億元，同比增長20.4%，占我國外貿(mào)總值的14.4%。《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)2022年1月1日生效后，中國-東盟雙方的貿(mào)易潛力將得到全面釋放。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)成都海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，美國、歐盟、東盟為四川的前三大貿(mào)易伙伴，其中對美國進出口1495.5億元，增長23.1%；對歐盟進出口1245.8億元，增長13.5%；對東盟進出口1244.1億元，增長7.8%。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

“家門口”上車直達東盟kCX大陸橋物流聯(lián)盟

有了延伸到企業(yè)家門口的“空鐵國際聯(lián)運港”，成都雙流綜合保稅區(qū)內(nèi)的企業(yè)充分感受到了“家門口”搭乘國際列車的便利。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

“公司距離聯(lián)運港只有半個小時的車程，貨物運輸很方便。”成都捷勝真空科技有限公司是位于雙流區(qū)的一家外貿(mào)企業(yè)。該公司外貿(mào)經(jīng)理張婷婷說，以前，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品先通過船或汽車運送到沿海口岸，再轉(zhuǎn)鐵運或海運，一切順利的情況下，可能需要15天的運輸時間。此次運輸?shù)膬蓚€集裝箱的產(chǎn)品，目的地是泰國，搭乘中老班列，家門口“上車”，鐵路運輸3天，再經(jīng)過其他手續(xù)，送到客戶手中僅需八九天，時效上節(jié)約一個星期，同時運輸成本節(jié)約了三分之一。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

雙流區(qū)的外貿(mào)企業(yè)具有全球化采購、全球化生產(chǎn)和全球化銷售的供應(yīng)鏈體系特點。家門口“上車”無疑是最大的福利之一，為綜保區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)與東南亞工廠之間的零部件和產(chǎn)成品快速流通，提供了更穩(wěn)定的國際供應(yīng)鏈保障。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

國際供應(yīng)鏈體系創(chuàng)新探索kCX大陸橋物流聯(lián)盟

同樣位于成都雙流綜合保稅區(qū)內(nèi)的一家生產(chǎn)電子配件企業(yè)的工作人員表示，近幾年海運成本極不穩(wěn)定，每40尺大柜的運費，從2019年的700多美金漲至2020年的1000多美金，今年更是漲到3500多美金，并且運輸時間也從原先的12天左右延長至1個月甚至更久。面對按期交貨的壓力，他們必須提前備貨至東南亞倉庫，這意味著企業(yè)需要大幅提升庫存量，無法按照訂單進行周期性的生產(chǎn)及運輸。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

雙流空鐵國際聯(lián)運港提供的多種物流解決方案模式，可以有效幫助企業(yè)形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈周期，幫助企業(yè)降低原材料和產(chǎn)成品的庫存時間20天以上，每月減少占用資金上百萬元；通過更為優(yōu)化的國際供應(yīng)鏈服務(wù)體系，企業(yè)能根據(jù)生產(chǎn)計劃合理安排運輸、倉儲，減少海外庫存量，降低配送成本與倉儲成本，為其開拓東南亞市場打開有利局面。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

雙流區(qū)于今年9月建成了空鐵國際聯(lián)運港，在原有的國際航空網(wǎng)絡(luò)體系基礎(chǔ)上，完善國際鐵路通道網(wǎng)絡(luò)，形成空鐵聯(lián)運優(yōu)勢，快速提升國際供應(yīng)鏈服務(wù)體系的反應(yīng)速度和保障能力。針對綜保區(qū)企業(yè)境外工廠或客戶的分布，先后開行了全國首列經(jīng)磨憨口岸至老撾萬象的中老空鐵公多式聯(lián)運班列，經(jīng)欽州港至菲律賓馬尼拉港的海鐵聯(lián)運班列，經(jīng)黃許、霍爾果斯至波蘭華沙、德國漢堡、杜易斯堡的國際班列，與海運相比，運輸時間縮短約50%。kCX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 華西都市報）kCX大陸橋物流聯(lián)盟

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