中歐班列讓“一帶一路”“朋友圈”越擴(kuò)越大

11月19日，第三次“一帶一路”建設(shè)座談會在北京召開。 “一帶一路”倡議提出8年以來，“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，作為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的中歐班列可謂發(fā)揮了非常重大的作用。5ph大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”重塑“絲綢之路”，“一帶一路”建設(shè)掀開了合作共贏的新篇章。自開行以來，中歐班列開行累計突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達(dá)歐洲23個國家的170多個城市，運輸貨品達(dá)5萬余種。作為“一帶一路”的重要一環(huán)，中歐班列已經(jīng)成為我國對外經(jīng)濟(jì)合作的新渠道。以中歐班列為媒，“走出去”、“引進(jìn)來”，這一進(jìn)一出，讓“一帶一路”“朋友圈”越擴(kuò)越大，不僅打開了廣闊的市場，構(gòu)建了快捷、高效的貨運通道，也為國內(nèi)地方經(jīng)濟(jì)注入新鮮血液，更鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。5ph大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不斷擴(kuò)容，讓“一帶一路”合作更堅韌。從中老鐵路、匈塞鐵路、柬埔寨雙燃料電廠、埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項目穩(wěn)步推進(jìn)，到中巴經(jīng)濟(jì)走廊能源項目堅持運行、為巴基斯坦提供了三分之一的電力……中國推進(jìn)共建“一帶一路”的決心一以貫之，讓“一帶一路”合作彰顯出強(qiáng)大生命力。10年來，中歐班列在構(gòu)建對外開放國際物流通道上不斷拓展和擴(kuò)容，成為全球開放型經(jīng)濟(jì)集約發(fā)展的高端載體，對緩解當(dāng)下國際運力緊張、提升全球資源配置能力、強(qiáng)化開放樞紐門戶功能具有戰(zhàn)略意義。今年1月份至10月份，中歐班列開行12605列、運送貨物121.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長26%、33%;開行列數(shù)和運量均超2020年全年總量，實現(xiàn)了班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量雙增長。經(jīng)過時間的考驗，中歐班列切實成為“一帶一路”合作的一個生動注腳。5ph大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛聲聲傳佳音，鐵輪滾滾康莊路。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，中歐班列嘹亮的汽笛將會傳遞到世界更多國家、更多角落，中歐班列溝通世界的道路將會越走越寬廣。以中歐班列為媒，中國“一帶一路”開放合作的“朋友圈”正越來越大。5ph大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北國網(wǎng)）5ph大陸橋物流聯(lián)盟

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